设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 2628|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

[经济] 用克强指数给美国算一算经济增长

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2023-10-29 08:23:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?
. e, c3 v4 L2 v0 H* q+ u% a( b. `" ^" A- Y2 q( w* L: F' }" `
求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。
% I& f1 H5 ~, h# I
0 ?$ @( Y2 Q1 X克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
1 Z7 q2 j' Z/ O/ n) ~  {( d/ v  |$ c( R! p/ p9 c' {
美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。
$ B, v1 `/ v) P1 _' O7 m  n9 a
+ A; P( _; C& l7 c9 P5 S中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。$ \2 P% n* C# a# D5 l
+ j% y3 g. E- Z
美国能源部EIA有电力数据:
- F) n% V9 r8 w+ v  }$ Xhttps://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php# s' t9 ?4 z: h$ E; I3 Y

; M; O% \' x5 t, o2 R- f; s ; N# e  Z- E3 U8 |
+ j+ g7 E; E" X" N' \( E, N& A

0 g* s" ~1 {$ M4 g) D/ u. F3 @6 s4 n8 {6 h0 E
美国商务部有货运数据:
* y& Y. ~) l# ]4 @https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight  U' I4 \+ H" U$ k

: M- X4 \) f1 l! g8 ] ! P8 ^& W9 B' m/ s' v6 S

+ x. _3 c9 Q7 Z5 U! s& A3 `% S
, _% N% n( _. E, U; p
' B# Z2 \6 \; b0 g' n7 ^纽约美联储有居民债负数据:
6 s2 R; N# q- fhttps://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html
- \) y& {7 u% d' G: o8 O, J/ \) w2 \& _

# L* P- |& z. Z4 w  i
5 B' u. I3 b  \+ v1 s) z$ ]7 H 2 r1 `; M$ l4 J2 p! _

1 L& y$ F$ Z4 {+ D: {, h9 `+ R# f) \这些网站都有Excel数据可以下载。
) L) O) F) I% Y, @9 {
: g. m8 f9 h/ U' ]4 R当当当,计算结果:% B. @. b2 D! ^2 @
; Y# N4 P5 S0 Y( U
/ P/ x" x  n# R: R! z

4 u) o. i, u: C# S, p! ]5 e; Z' S ' w2 n8 J$ o7 a2 X* o) g( U/ X
0 z. n8 f" x7 B: F
大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?
& t) d' y; J/ b4 {6 H( x9 x# |* F& Q/ b; B
可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。# m1 G, F2 I! s# x- l& b

- f4 x  M- |' r4 y8 w2 t历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。6 v3 X" W$ ]4 s2 f

6 \) G/ t; x; |7 p% _1 }# Z7 A1 d工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。$ n! z  X7 ^2 H+ M
' Z, c' I7 x6 V$ ]
债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。' b% j& B6 ]: `" Q

, p; J, V- A' x3 ^" P* M要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。

评分

参与人数 9爱元 +80 学识 +2 收起 理由
landlord + 12 精彩
老票 + 18 + 2
老财迷 + 8
johnsonjian + 10
pcb + 4 涨姿势

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:23
  • 签到天数: 2070 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-10-29 16:30:09 | 只看该作者

    ! u& x9 b1 Y/ q4 W2018年25800.96亿吨公里- H  O) m; M) y- G, Z
    2019年27009.55亿吨公里9 G9 q+ G  p- V1 x/ U* z
    2020年27397.83亿吨公里) m3 D* @' n, F& v. s, `. E
    2021年29950.01亿吨公里
    " M/ A; j( d2 a/ H! }; |: E2022年32668.36亿吨公里
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2023-10-29 18:57:13 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2023-10-29 19:12 编辑
    9 O, h: k, w- G5 w: v7 q2 a, `0 n$ O: h" _
    把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是工商贷款。不应该简单套用这个指数。
    8 |, S: }3 \* j$ v6 R
    5 |( d% k2 G6 W4 D! d5 {这三个数据里,只有贷款是包含了通胀,所以我觉着应该把贷款数换成汽车销售量或者其它实物数据。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2023-10-29 21:37:21 | 只看该作者
    semtex 发表于 2023-10-29 04:57; G) B( ?: G/ M7 r% _
    把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是 ...
    & t% N7 j6 m/ w& A: N( `! u
    有道理。那用汽车总销价还是数量呢?

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
    数量吧。  发表于 2023-10-29 21:48
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-3-17 19:02 , Processed in 0.044092 second(s), 24 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表