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[经济] 用克强指数给美国算一算经济增长

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 楼主| 发表于 2023-10-29 08:23:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?2 \8 N8 ^6 g& N9 L

7 N7 t0 N$ d. R$ F求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。' N  K5 K) q6 b) s6 ~4 b
0 S& L" x/ `# [; V! X- a: |
克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
, k$ g% W) o% n) `( d: a
+ s  E9 p* s( F  ?- v美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。
6 ?: H$ k3 }* Z0 v, u6 s/ `! K# m; k  t" W. B9 W4 a- b/ K
中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。1 X. _$ U0 T! ]" |( n5 v& j1 {

1 M6 m0 m$ g! r( W3 i, z6 Y美国能源部EIA有电力数据:
$ F7 R. Q/ x# c: e0 j' C( Khttps://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php. J. x# i, N5 D2 O

: C+ @  F) v& I3 L& S0 `3 s 6 k3 B8 R8 S) T. ?

! J' t0 H& h; ?0 p" t+ W
& Q, s" ^* H2 s5 |
! u# u, [: ]7 M- z2 P& }美国商务部有货运数据:% D4 u9 v) B& A& j  B
https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
  @* E+ M. B3 K! l6 d* a7 p; G* H% i% s7 x9 G% @$ k' ]* |
* g) v! I& I5 x, P2 X
9 L& D  c4 }6 V, I4 ~, t) D; D  H

) z1 M4 D0 C6 r7 \1 X% e' a  J# t, {" h. d
纽约美联储有居民债负数据:! N9 d" u0 H  ^7 {4 `7 D/ E3 H
https://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html
. ]7 k8 r9 z+ H6 h9 K1 x( ^! [/ y1 h4 J7 O6 B

, ^% ~! q" o3 l0 T. z6 M) I/ ]
  Z  F. w$ I& }  l/ @7 p8 q, H7 @ 5 i& {, ^3 E7 Z% Z$ F

* L  m8 g* f% u4 l& F- @这些网站都有Excel数据可以下载。, r2 ?7 X7 B9 a  g3 X

5 a( Z% r7 @/ W. R8 x当当当,计算结果:$ `4 P7 [" z9 b9 z4 G

; j8 W3 W0 N- C: q
+ d& M6 @3 X" B* u' [& c( P; a, D  z3 z! j" E! X) h1 |

$ j: M' B- ~6 ^4 d0 v1 A$ Y5 r7 f5 w, _1 G# x6 t
大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?2 x, y5 i; ^! R- c

1 M4 M% C1 ~8 O, \4 ], g5 C: c/ a可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。7 ?. |! F  E& d
3 A1 X9 |: Q6 D, ^; r5 U) O: c
历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。$ d& w* T9 n/ D7 X& m6 J( n
( ^6 H; ^% f/ d" c3 Z: m* Y
工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。7 E& X- ]% t7 ]$ m3 s
& ]. E; C* J  @. [
债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。0 H# h% |; I: k0 d4 i, m
4 @( V3 z. u$ p# _- W( \
要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。

评分

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    慵懒
    昨天 20:54
  • 签到天数: 2082 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-10-29 16:30:09 | 只看该作者

    ' U3 }9 }: a8 b. Z9 ?! M2018年25800.96亿吨公里
    9 D+ ^0 _, [, a9 D) K" d2019年27009.55亿吨公里) ]7 t2 o$ z3 R* S5 L
    2020年27397.83亿吨公里+ O9 a8 a$ Y- {- \6 g
    2021年29950.01亿吨公里
    3 R/ W+ c; N0 ~: W- d2022年32668.36亿吨公里
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2023-10-29 18:57:13 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2023-10-29 19:12 编辑   Y8 ~" Y" F8 |/ q
    & f! T7 R5 j. r  h1 E
    把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是工商贷款。不应该简单套用这个指数。
    5 ~$ M/ W* D* H5 c5 V
    * i  [# k- e& Q8 m; G9 O这三个数据里,只有贷款是包含了通胀,所以我觉着应该把贷款数换成汽车销售量或者其它实物数据。
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2023-10-29 21:37:21 | 只看该作者
    semtex 发表于 2023-10-29 04:57
    . x! u1 X9 r0 D3 B0 i3 y+ _- Z把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是 ...

    " F2 {& V. F1 h6 y) D7 b( N1 F有道理。那用汽车总销价还是数量呢?

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    给力: 5.0
    给力: 5
    数量吧。  发表于 2023-10-29 21:48
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