|
现代战争有目标节点化的趋向,重要节点被摧毁,可以导致一片目标失能。但同时也有目标网络化的趋向,节点之间互为备份,一个节点被摧毁,另一个节点可以接过大部分功能,保持体系继续运作。
2 T4 b4 G2 N& j# f, @6 R% r1 c( w+ I% s
比如说,电网的变电站要是被摧毁,一片地区就断电了。但通过搭桥架线,很快可以恢复供电。俄军对乌克兰电网的打击就是这样,在断电和恢复之间拉锯。
+ O$ f- u* ]7 f! K, v0 {
2 l# ?7 C h% J8 U因此,精确制导弹药很有必要,否则需要大量弹药才能确保命中,弹药的低成本不能补偿对飞机和飞行员的高风险。精确弹药的廉价化同样重要,因为需要打击的节点越来越多。不把体系的主要节点都打掉,就成打地鼠了。
) z, R# ]. O1 N: w+ S2 i" R7 Q2 T! _2 S& `+ F2 _
巡航导弹和制导炸弹是主要的精确打击武器。巡航导弹的成本降不下来,“战斧”Block V已经200万美元一枚了。制导炸弹去掉发动机,成本低得多,JDAM的制导组件只有2-3万美元一套,Mk81/82/83/84铁炸弹的成本只有几千美元,算平均5000美元,一枚JDAM炸弹不超过3.5万美元,算低成本了。" ?- \+ M- G- v- H# U6 e$ p
) K9 d+ b6 b2 p, U4 N" i- S* y" b% h
问题是制导炸弹只有很短的滑翔距离,JDAM只有24公里,用背负式弹出弹翼增程的JDAM-ER达到72.5公里。但波音在研制加装发动机的PJDAM,射程可达500公里。这是有意思的新方向。
4 {. _; N1 I. d7 M/ L* Q9 I9 E, o# G/ }2 {; i
5 Z) I7 l5 Y( f5 o) T波音的PJDAM
|$ w$ k9 g4 a3 j1 J8 W$ x0 E8 @4 Y$ R' B2 }
PJDAM用一台TDI-J85微型涡喷作为动力,推力只有200磅(0.89kN)。TDI专业研制巡航导弹和无人机发动机,用涡喷而不是涡扇是为了最大限度的简单化和低成本化。TDI现在是专业研制靶机和无人机的克莱托斯(Kratos)的子公司,克莱托斯正在为美国空军研制XQ-58“女武士”无人机,美国空军计划用XQ-58研发一系列“忠诚僚机”。9 |0 u8 k+ `0 c4 u. ]( t+ ^7 M
7 _% U( s; W% X) j
9 e- j, ]9 X) d O" \
JDAM是一个家族,从500磅到2000磅都有,Mk84和BLU109都是2000磅,前者是高爆弹,后者是穿甲弹
" s& g4 e) N6 T
& [6 P+ D/ G) g+ X+ j
2 ?" C/ {; g. U, U
JDAM-ER增加了背负式弹出弹翼,可滑翔增程
( [$ R* {0 W. } U6 U- _3 F
% ?: R: d% e4 o2 C1 |1 W& i
+ R3 s. {, l! }2 q
只有黄色部份是炸弹本体1 e. ~; f6 x$ L0 b* `
2 B2 H- Y1 k8 d+ o: } k2 `1 \6 n
JDAM是从铁炸弹改装的,Mk82/83/84都只有弹体,尾翼套件是使用时按不同需要组装上去的,JDAM是可组装的套件之一。
/ ^0 ~0 z: H, T1 y: P5 y% j0 c) p, e! G
基本JDAM只有尾翼,依靠弹体和尾翼的升力具有有限的滑翔能力,24公里是在高空上抛投放中取得的,中低空水平投放的射程大大减小。JDAM-ER用弹翼增程,最大射程可达72.5公里,但这也是高空投放才能获得的。在现代防空导弹射程普遍很大的时候,战斗机在高空投放后还要转弯脱离,很容易就进入防空导弹射程了。大大增加射程有很大的实战意义。7 L C7 Z$ n- P n3 Q
4 k/ |. E) [5 w+ t/ g波音PJDAM已经偏离JDAM“即套即用”的原则了,这是完整的低成本巡航导弹。实际成本不明,但JDAM-ER套件约3万美元,TDI-J85据说在3万美元级,炸弹本身算5000美元,但整合为巡航导弹就不是简单相加了。不过能控制在20万美元以下的话,依然是低成本。
) S: l1 k5 K l* {1 g: |# J2 b( C! Z! A
但要是低成本的背负式弹翼套件,加上可直接套接的低成本的动力套件,可能能进一步降低成本和增加使用上的灵活性。苏联Kh-55巡航导弹的弹出式发动机是有意思的思路。
' k8 Q- T. c# G+ L3 J- S: e' N. F5 L. W
Kh-55是苏联第一代空射巡航导弹,在叙利亚战争和乌克兰战争中大量使用。Kh-55最特别的地方是发动机。位于弹尾没有什么特别,但在发射前是隐藏在后弹体中的,以降低阻力和保护发动机。在发射后,发动机短舱通过曲臂机构推出,发动机“悬挂”在弹体下,点火工作。. {2 L: i4 d3 F% k6 _& \
( f/ h8 q& q+ R
8 a0 O: w8 P9 JKh-55巡航导弹
( ?4 Y5 \" E9 G$ z) x2 ~: w
- l3 _4 Z4 J, ^8 {6 w _3 ~2 C
8 R# U( N: ~% Z. k) S7 ?8 k2 r
早期“战斧”巡航导弹* o- {1 a: E: i/ T- d
' c6 E) a0 h4 ?& ?. R4 Y
- `- F$ H) }, t- R8 t# @ @
“战斧”Block V,可以隐约看到下表面的切口,这就是进气口; _3 P# d4 O, w" s5 N {
3 V/ O5 M! L8 d5 K2 z" b/ L
“战斧”巡航导弹的发动机是固定埋入后弹体的。早期“战斧”用弹出式戽斗进气口,后期用固定的吸入式进气口,不再突出。6 G* }( @4 p9 z) O( V
) _/ @) s2 Y, y& h1 Z& ~
“战斧”的发动机安装简单可靠,但进气效率相对受限,Block V的吸入式对飞行状态尤其敏感。好在巡航导弹不需要多少机动飞行,问题还不大。# S7 e2 \+ R1 D Y: Y6 Q8 N1 b
4 E* Y2 S6 k3 _' Z# M3 ^# |但Kh-55的弹出式发动机的进气条件好得多,发动机工作效率更高。尤其是这不需要一定长度的进气道,容易整合到弹尾套件内,而不需要额外的弹体长度。PJDAM就是因为没法在JDAM套件长度内整合进气道,而索性放弃套件,改用两侧下的固定进气口。
% q8 A% s. B$ ?, {/ h# B( F$ x1 b- E8 d1 d) D5 f
空中发射本身就有一定的初始速度,维持速度的话,巡航导弹的发动机推力不需要多大。作为“动力滑翔炸弹”,气动外形决定了速度不会超过M0.5-0.6,进一步降低推力要求。“战斧”一级的“正规巡航导弹”的典型速度为M0.8-0.9,推力要求也相应提高。+ F& T, o/ ~' _# ~- x
0 |: @$ `: g! C' Q; [: o中国的微型喷气发动机还在起步阶段,但微型喷气发动机的技术门槛不高,应用方面则有大量无人机市场可以共享,有望得到迅速发展。“中国PJDAM”可能很快就能得益于货架产品。另一方面,“中国JDAM-ER”套件已经在珠海航展上出现,大量装备只是决心和投资问题。' r% g$ W/ T6 P' ?) P
8 x X8 _0 @* X套件化的“中国PJDAM”可以将大量低阻炸弹迅速、低成本地转换为低成本巡航导弹,极大地提高空中火力打击的有效性。
& _; x ?, W1 N6 e" U+ y5 O0 P$ h" s5 c4 n* Q
% r1 Z2 E: d2 ^5 S
. y' p5 t5 f5 z) _: M* `$ k小直径化的PJDAM还可以与远火整合,极大增加射程,1000公里射程的低成本巡航导弹不是梦。也就是说,大半个日本就至于射程之内了,菲律宾的吕宋岛也一样,战区打击意义不言而喻。美国已经将SDB炸弹与“海玛斯”火箭弹相整合,研制成GLSDB。这对中国没有跨不过去的技术门槛,用上PJDAM技术就如虎添翼了。
; c/ G0 Q9 S: E; O/ H/ s8 M6 K8 N' o. \6 G) r0 X8 f F3 z
打击火力的精确制导化只是一半,另一半是低成本化。精准地通吃,才是最厉害的通吃。
K7 [& x L. \ G
$ _3 j! J2 Z: o0 B n% U: M% N |
评分
-
查看全部评分
|