电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电，只是慢一点。
, e0 g& n1 I5 c6 K, H/ u现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
& [3 I9 |' r5 N7 h+ \村里没那么大负荷

1 I3 f$ s% c2 v1 Q' X: n一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
这就是理论与现实的差别了

) `$ G/ p+ S- r6 a' I5 C: g) r差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
* M% n3 a, n" e一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

7 m# v  u- J* \6 m; j6 w& F0 z/ o单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
& p. j9 ]5 @, t按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
. ?: w1 b5 s0 G7 L4 f+ {6 w长途用油，毫无忧虑的。

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

" t3 S. m8 ?7 B8 ?* d9 d还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
! t; A) N3 s$ ~6 K1 c; R4 e一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
+ j, Q' ~' }* o1 Q  _这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

1 }/ i& `& b2 ?. @油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样