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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。( V5 }! h, M% j8 J+ [! ]5 m# p6 N
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6 c, f: Z% F+ `- e% ~2 k9 {福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的
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9 N$ u2 O+ g9 p# t4 l7 S但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下# @* o; n: x& r9 h$ n
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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了
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( ~4 P1 D! n1 e5 F/ d2 C: I2 @说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班0 z4 Z+ P+ ~$ q$ E$ v- t3 X7 {+ ~
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0 u) C3 e) l$ A* i v道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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在现代,悍马最接近中吉普
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但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗 |$ l3 U3 D \: j2 C# X
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$ ^- \# ? x2 w+ X( v8 X所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界
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行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点/ `' c3 Q5 @+ b( i) Y7 t) ~- O' n
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6 N$ l; D6 U. S8 i; C当然要能装进CH47直升机
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b& R6 Z$ W! |# X7 _还要可空投
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1 @, c# {) k: n: R. O8 q" i当然要特别皮实
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了9 y; r0 M3 K% V7 }9 _
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。0 L. r& B# f. ]4 S$ h" B
3 d) c: m, @) H90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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