军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。


福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的


但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下

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- O: \' D8 r- O; ?# K! u在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了
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- u1 A& f; V& k7 H& [说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班
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# V* \$ G' f8 u道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的


在现代，悍马最接近中吉普
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8 m( v, u* `. G, o4 s但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗
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/ f; P9 b! V9 R+ U( P# }所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战
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所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界
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% G6 t& W  U: ]7 j* U行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点
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, u# i0 Z% ^: p2 E* R- A当然要能装进CH47直升机
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还要可空投


当然要特别皮实
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在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
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# d& w5 p1 O5 j0 R) `- f不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？