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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。
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- [$ _ y9 I. m* R l- d/ N$ `) K福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的6 T; f+ S- I& X/ ~, R: I! G
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但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下/ s4 T8 V9 c" [# @8 `
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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班' w+ o* f& s" I' _# J/ t
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; E; z7 ~0 h4 Y道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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, }/ e! V7 o2 h+ i& x6 Z2 X) K2 E在现代,悍马最接近中吉普2 E+ ~. k% v- C& e7 y0 A; ?
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' g4 h5 p l! ], e- C但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗( x' j6 l; J3 X) P
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所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界5 b$ U% {3 }( Z$ n0 ~
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7 o- G& `7 H6 W# A2 g$ ~行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点4 t8 n6 z& r5 @: H; d0 s( g- J6 N( N
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p3 f* O! ^/ H% }" @5 i当然要能装进CH47直升机: `+ M, ~3 k m5 s# B
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还要可空投/ I6 _5 o* U! `/ s; j
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; y+ X; u* [- v. ?2 L+ Q/ z当然要特别皮实
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了( U' W9 J3 H4 t
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。3 I m2 m1 k, `1 ?
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90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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