军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。

& w& ^5 A$ M4 ]5 y
福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的
. ?9 X! g, f' C3 F6 u& l5 P$ i! `) W( _
* Y9 v7 W, z7 ]4 |, J1 c
5 g" b/ k# t9 h0 n( S* ^& j但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的

$ ]  o& _3 ^8 [' u( d
8 s$ S7 ?& g* ~7 A. i* G0 Z爬山涉水、爬冰卧雪不在话下

2 q3 w$ l+ }1 }" P% |2 T' N! z( [
在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了


说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班
3 E; w( R# s( ]" G! o' W# m
# i: w! |: t( ]- H2 I
  I3 K5 I  ?8 i" {+ Z道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的


* @' h- F5 m* i, y( D3 o在现代，悍马最接近中吉普
, a( g. ~* [; P
  U/ E2 @* x% k) U- r
9 k4 Q4 d' w, u0 {, q3 B但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗


8 u# J& u2 e, {5 a! r. D所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战

) k$ N$ [9 C/ b1 U6 N2 d/ Q
5 q* ?  W4 k( ~6 p所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界


6 r+ o+ f) Z& L$ E% v* M行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点
; e) R2 @9 s4 Y* a2 N

当然要能装进CH47直升机
- M& n: T+ d% Z, a- }6 {( V
8 L0 n' W2 j- q6 e1 O9 l
还要可空投


7 C0 a* W+ r2 Y* r. B- y当然要特别皮实
- \* t- O5 R( h2 |8 y; G' \

2 k1 X& ~4 x# r" ~- M

在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
4 G( d; J! E( Y0 Q
不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？