|
本帖最后由 晨枫 于 2022-11-22 08:38 编辑 / }4 A f1 B4 s
) j5 h' Y! c" {; z巡飞弹速度慢,机动性差,还能空战吗?能,只是这时巡飞弹只是运载工具,某种形式的空空导弹才是战斗部。
( u8 ]/ r2 i/ o; R6 e# G, G: [3 `" K& D8 B" Z
简单来说,用巡飞弹的形式起飞、出航,在战区长时间巡飞,在指挥部(尤其是预警机)指令下飞向拦截航线,在适当的时机抛掉巡飞“助飞器”,空空导弹点火,加速追击。1 O$ P7 B' L. k8 S1 V2 `
" m2 a7 d9 \ I
为什么要这么舍近求远呢?空空导弹只有很有限的飞行时间,只能在发现、锁定目标后发射,工作窗口太短。要持续维持空域控制,只有战斗机持久留空,这不大容易做到。巡飞弹的留空时间长多了,实际上好比浮空的“空空地雷”,便于长时间的有效控制。
- M' I8 n$ {7 Y9 r# g. v1 X! Y6 p- E7 x6 I9 y# p+ V# D% a3 e
这东西干什么用呢?肯定不是夺取制空权用的。
& j# t, W+ k* U( g X; }2 x
0 C- a# z2 a; P8 z! {$ z" a在夺取制空权阶段,嘁哩咔擦,电光石火。但在低威胁空域和次要空中方向,要长时间保持监控和封锁,需要大量的空中兵力,空战巡飞弹就派用场了。如果解决了巡飞弹空中加油问题,巡飞时间就是以天计,直到小摩托磨损到飞不动。6 ]% a H' x" Y0 R6 V0 B. e) R
! q( t& r/ y1 j; ? T8 h1 e2 [
巡飞弹空中加油其实没有那么匪夷所思。巡飞弹速度低,用重型无人机或者有人的直升机进行软管加油,技术上比有人战斗机或者高性能的高速无人机空中加油还要简单。有人机空中加油最终有飞行员生理极限的问题,无人机也有燃油之外的耗材问题,如滑油、惰性气体。巡飞弹本身是耗材,就没有那么多讲究了,空中加油用到自然寿命耗尽也不是大不了的事。4 J% s. {* I* b0 n! m( D. {
7 U$ P& E1 ]0 U6 A
需要的话,也可以做成可回收的,在完成任务时也没有打出去的情况下,回到基地用降落伞回收。
# D% y% C; L& X
: O& |# L; i6 B, j) N' {& M( g在台海战争中,这东西用于封锁台北、花莲、高雄、台东机场最好。进出的应该是远道而来的运输机或者小型飞机为主,在起飞降落航线上用空战巡飞弹设伏,在预警机的控制下,打掉几架,后面就老实了。" d' {: s! H6 {
9 n7 O4 C: S9 F5 j
空战巡飞弹会比较大。空空导弹用PL-10一级就行,但那也是100公斤出头了。巡飞弹没有300-400公斤下不来。好处是可以用相对粗大的“巡飞弹助飞器”把PL-10包络在里面,像埋头弹一样,缩短弹体总长。总体尺寸依然较小,红外和雷达特征足够低,而且巡飞时不发射雷达信号。
0 }) P b" B/ \* J
( n! v; W2 ~; E" s在作战时,由预警机用数据链引导PL-10捕获目标。在低速环境中,没有空气摩擦生热问题,发射前的PL-10的红外导引头可能探测和锁定距离比在超音速战斗机上还高。2 T) a6 `/ T: w- K/ h1 g
7 C, ?" h5 i* @7 o7 B" uPL-10点火的时候,直接用推力把像护尾套一样的“助飞器”推开,然后后者自毁或者自由坠落就行。
( D: n- h8 O; d" M; N1 i
\5 X1 M$ f, O6 ]) `在台海之外,这样的“空空地雷”也可用在次要空中方向上,节约空战巡逻兵力。这和无人机携带空空导弹其实是一个意思,只是更小,更隐身,成本更低,但一次性使用为主。 |
评分
-
查看全部评分
|