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testjhy 发表于 2022-8-31 01:40 8 z% J9 m$ y6 J现在所谓自动驾驶拼算法+算力,算法进步不大,所以堆算力,有两个不稳定因素,一是算法进步不大,算力最 ...
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雨楼 发表于 2022-8-31 02:419 ^. H1 _! W: F8 @9 Z" U& V% [$ ` 车上一定是分布式的系统。比如自动窗,后视镜调节。控制器和被控制的部分在一起,不然车上布线的成本,空间 ...
机器猫 发表于 2022-8-31 09:149 \: C+ T& f U5 w `7 y" {8 I% H 这跟工控还真不太一样。第一车面对的是小白用户,跟工控面对的用户群不同。第二车上“非必要”的系统占很 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2022-8-31 10:29" s1 L* q/ y1 g0 Z0 h4 b 分布与集中不是矛盾的。工控上这条路来回走过N遍了。* x# {* z7 s* H/ `1 F& Z, J" } . d0 w( f- Q ` A" A. M- S后视镜、自动窗这些单独功能用就地控制不难,但越 ...
就必须要与中控连线了
雨楼 发表于 2022-8-31 09:371 ]! d; l$ U* G* Z 这个就是CANBUS等总线的活了。6 O' P: J! @, F2 q; { 特斯拉在这部分做的很好。
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[LV.10]大乘
机器猫 发表于 2022-8-31 06:44 7 T8 z9 I$ I) H汽车是一个很复杂的系统,里面其实有很多的芯片,属于分布式的系统。主要目的是为了安全,你希望控制发动 ...
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2022-8-31 23:36: C8 R' z/ e& I& Q 用户小白是HMI设计的问题,不是自控设计的问题。这个不要误解了。DCS系统里也是功能分区的,特别高可靠性 ...
当前汽车芯片可能是从以前架构延续过来的,没有考虑自主驾驶的问题,只是“把算法灌进去用用看”,所以有点跟不上趟。
机器猫 发表于 2022-8-31 10:034 }; z% x& \$ k$ M% R- ?2 \) s 从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
晨枫 发表于 2022-9-1 00:11! J* j1 u4 A% Z& z1 I 刹车问题可以通过data recorder解决,就是黑盒子。只是工业标准和成本问题。很多汽车公司可能已经在做了 ...
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[LV.Master]无
机器猫 发表于 2022-8-31 11:036 D% o' r! e* _: ]% W5 h3 o5 B+ b 从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
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[LV.8]合体
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鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 12:05) ^4 N% O4 j' l: e1 l 说句题外话9 T' z- ] V9 @1 ~7 _5 P ; y& Z* A# v* s J* ]9 O3 }, [3 G 美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 14:05 ! Y, s5 n2 H+ ?. G+ l( Q说句题外话 # I1 o7 M7 b1 A' [+ |/ H # E5 v4 k/ U( d( i2 g3 k美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
晨枫 发表于 2022-9-1 04:57 . d# H0 Z y+ l0 u你对专利不会有什么误解把?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 16:26 4 \! _/ Z8 a) x4 }没用过,还真不懂~
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晨枫 发表于 2022-8-31 23:24 ' X% [ t0 r! g! [1 X量子的事情真心不懂,还望科普。
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