日本汽车前路何在

profer

开了电动，就不会再想开油车了，20万买油车200w的体验（安静+加速）。
跑长途比较麻烦是真的

晨枫

profer 发表于 2022-8-28 19:48
开了电动，就不会再想开油车了，20万买油车200w的体验（安静+加速）。
3 J9 B4 X3 v: W5 f6 V- u4 A跑长途比较麻烦是真的 ...

, t% q$ U* _- D# z开车就是安静和加速吗？

东湖珞珈

被明月兮佩宝璐 发表于 2022-8-27 11:47
% V% B% y$ f2 k要的就是那种赛博朋克的感觉。立个旗，一定大卖。作为最早的一批麻豆3车主，我最近发现周围的朋友陆陆续 ...

: R. i8 s. P: `! U3 I: ^! Q( w, C这么说的人，估计都跟本田Ridgeline那批用户同质，既不拉船、房车，也不越野。这么多年的实践下来，只要真的干这些事情，还得是body on frame的结构才靠谱

被明月兮佩宝璐

东湖珞珈 发表于 2022-8-29 12:52
这么说的人，估计都跟本田Ridgeline那批用户同质，既不拉船、房车，也不越野。这么多年的实践下来，只要 ...

7 o! |+ S; B% I6 k/ {+ k. M我对脚盆的车看都不看。就算买油车皮卡，也是f150。特斯拉拉船越野问题，等我提了车再来汇报。不过，按现在的销售数据和趋势，留给油车朋友们的时间应该不多了。   

MacArthur

晨枫 发表于 2022-8-28 09:06
只要不解决冬天问题，在加拿大就是个大问题啊。你这还是江苏呢，冬天才多冷，刚过零度吧？我这里一年倒有 ...

所以电动车卖不到大湖北。。。 除非车主自备煤油取暖炉。。。

MacArthur

东湖珞珈 发表于 2022-8-28 23:52
' L) T  a+ @$ G: O* f( k9 r这么说的人，估计都跟本田Ridgeline那批用户同质，既不拉船、房车，也不越野。这么多年的实践下来，只要 ...

估计是。。。 电动皮卡，想想就觉得不靠谱。。。 深山老林里再来点儿里程焦虑，靠脚踏板充电吗？
( |+ X( G! o8 O' f9 [7 f3 y0 t

6 h& B9 }1 |% ^2 k; X+ @2 q+ B玩皮卡的也分“污衣派”和“净衣派” -- 人家净衣派根本就是当买菜车用，图的就是威风凛凛 + 拉轰。。。

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晨枫

MacArthur 发表于 2022-8-29 08:07
( u  @7 }" Y6 ?& Z6 @: `/ b# ]所以电动车卖不到大湖北。。。 除非车主自备煤油取暖炉。。。
) c) Z, e' w$ x
...

  T/ R7 P* J0 T卖还是卖得到的。我这小县城都有好多特斯拉了。不过还真是夏天看他们满地跑，冬天看到的就比较少。莫非他们冬夏开不同的车？还是家庭妇女冬天老实呆家里了？

晨枫

东湖珞珈 发表于 2022-8-28 22:52
9 J* ^- b  a4 L. O' s* U3 v7 I' v这么说的人，估计都跟本田Ridgeline那批用户同质，既不拉船、房车，也不越野。这么多年的实践下来，只要 ...

, d5 |& O$ }, p我正是想说这话。丰田就是想明白了，Tundra和Tacoma都是body on frame，才打开市场。Nissan Titan也是。

MacArthur

晨枫 发表于 2022-8-29 09:38
3 ?- E2 C; Q# ^/ ?) A% X# F) G卖还是卖得到的。我这小县城都有好多特斯拉了。不过还真是夏天看他们满地跑，冬天看到的就比较少。莫非他 ...

5 V6 C8 R; }; p, ^+ w! M里程焦虑呗。。。 冰天雪地里暖风一开，里程瞬间掉50公里，就问你怕不怕。。。

akqj10

晨大，下次回上海的话，在路上看见这个会躲远些吗？ https://www.163.com/dy/article/HHD7TH410514A0P8.html

故乡在喀什

除里程焦虑外，温度也是一个问题。加拿大的冬天是一个考验。所以下一部是混动。不过，在魁北克已经有日本制造的比亚迪电动在跑出租了。莫非温度不是问题了?

晨枫

akqj10 发表于 2022-9-17 04:53
晨大，下次回上海的话，在路上看见这个会躲远些吗？ https://www.163.com/dy/article/HHD7TH410514A0P8.htm ...

估计没必要，几年前嘉定去过了，近期不会再去了

晨枫

故乡在喀什 发表于 2022-9-17 05:18
' l( m6 X* X; m+ Q4 z2 x9 e除里程焦虑外，温度也是一个问题。加拿大的冬天是一个考验。所以下一部是混动。不过，在魁北克已经有日本制 ...

我还是油车。以后不用上班了，通勤开支不是问题，长途焦虑才是。

故乡在喀什

晨枫 发表于 2022-8-26 12:08
丰田和日产皮卡很努力，但我只看到他们打入私人消费市场，还没有看到打入institutional market，极少看到 ...

/ n" a$ l. q0 q4 s9 j6 B! a日本车不抗冻。 对路况，尤其是野外路面，日本车也的确不如欧美车抗造。阿省的翻脸式极冻对避震，油路和气路实在是无情。

雨楼

日系在中东仍然坚挺，东南亚也不错，柃木在印度。
2 e4 T+ T5 p" N+ C0 N别地儿不知道，大多伦多地区前一阵啥车都买光光。所以至少明年没啥可担心的。

兰州人

史节 发表于 2022-8-28 19:00
出租车行业是一个相当重要的风向标，出租车开始大规模使用电动车代表电动车行业的基本成熟。
8 l5 g& J& j4 D5 s+ L* [因为电动车 ...

- n: @. b5 J, W/ t8 x2 a网约车里面纯电车已经是主流了

豪哥豪哥

" u2 i3 N- [6 V6 y+ b2 a4 @( e# |; i全家混动化，三辆车都跑60mpg.

日本车的菜单是很变态的。体验差得一塌糊涂。

故乡在喀什

opensrc 发表于 2022-8-26 15:36
. E6 v) R+ K/ q: |3 q4 ?; k为什么海拉克斯在北美没有柴油版呢？

) _: x( n1 I" a! ]* v) X$ e北美的柴油政策太变态了。两种系统 ，不管DEF还是是DPF都是逼良为娼式的操作。看看德国柴油发动机在的经历，丰田的柴油车焉知非福啊。