|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 $ j7 J0 a, A' R; X6 `+ E8 j$ p
: Z7 a- o) `( S+ ]
在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前,轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说,轰-6的"战略"实在是有点勉强。
$ w' d0 I5 M3 R( o# G6 x- D5 [$ B6 P- v" n, Z' ^
![]()
- N, B, L6 P: [# I1 C( x ]在轰-20出现之前,轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”
4 H( q8 L! @6 @) w
K( ?" q" D1 i轰-6是1959年首飞的,原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么,B-52和图-95也是1952年首飞的,1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨,载弹量9吨,航程7200公里。相比之下,B-52要大得多,最大起飞重量接近220吨,载弹量31.5吨,航程14200公里。图-95稍小,最大起飞重量188吨,载弹量15吨,航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点,巡航速度710公里/小时,B-52为819公里/小时。
7 j7 N# d1 t) i% J
3 w$ o% [" Q. r; n轰-6K换装两台D30KP2涡扇,最大起飞重量增加到95吨,载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架,用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹,载弹量有可能增加到15吨。
9 }& V6 S4 K6 b# g" G+ D' H& X' U3 |' z8 |6 u: L' ]4 |9 U
从一开始,图-16就是过渡型轰炸机,其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了,以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型,但这是苏联最后的中程轰炸机。
% w) Q4 U/ X( l( J; b' G
4 m8 ?. P: U, f- ~0 Z1 h% L# E在中国,轰-6是最大的轰炸机,这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样,主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置,地毯式轰炸有时还是必要的,特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说,这样的作战场景已经不多了,轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够,不是地毯,而是脚垫。) _) L9 ^7 |. L9 n
" y6 b) m! Q: Y
挂载导弹后,轰-6迎来第二春,换装D30KP2涡扇后,轰-6K更是老树新花,越活越有滋味了。座舱换上数字化显示,火控系统更是全面现代化了。重要的是,翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。4 T9 O4 J0 J( O5 E9 h
. y' ]" q! G0 N, y
' S% z J5 r- P8 ?1 s. S8 j
轰-6K可以携带6枚巡航导弹,这里携带了4枚4 A5 ]0 g% E* }4 x! E' H
% V! y# }# X, x& j( x5 r
![]()
: A {( C. t" U轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力
8 ~6 j/ ~# i: H7 A. t; K( m$ r9 i# o5 y' \: ^' w/ u
轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后,进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大,但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。: p. [1 c/ j# P+ s' I
( n$ n% L- Q. r# G至此,轰-6不仅找到了自己的位置,还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。
3 _; x' R) g, |9 J0 p/ x2 z3 Y3 |- B. f
空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围,更有意思的是,重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载,这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举,但歪打正着,使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。
8 K7 Q% C( S# u) L2 O4 y/ O7 ?( V. x9 f( r0 F" o2 t
/ I& f1 ?& O* V6 F0 Y' q( y! Z, r
B-52的起落架是四点式的1 e* m" T1 w2 p+ W {3 Y
9 V m) n: g* u: U $ ?# x( R& L( U! S
高超音速导弹只能翼下挂载,不仅重量受到限制,长度也受到限制,不能和后缘的襟翼“打架”
5 M' @5 @5 x9 x0 ~4 |# T! E8 k
8 ?2 m. v; q g; p% ]% l; ^轰-6采用常规的前三点起落架,机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间,比完全外挂可以挂载更大直径的弹药,代价是机内弹舱直接封死了,不再能在机内载弹。B-52则不同,为了便利机身承力,采用机身下的四点式“自行车”起落架,另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力,但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置,机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸,所以B-52即使挂载高超音速导弹,也是在翼下位置。还不能太长,否则会和放下的襟翼打架。7 |2 q. o8 B; \0 Y# P! ]
7 p5 L. A* q: P3 }2 S( yB-52的机内挂架也有重量限制,所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的,如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同,特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹,也就可以携带10吨以上的特重炸弹。
2 _. B. `2 q4 K1 E& `6 V1 j1 U$ R
' U1 `( R3 ~! c; B马里乌波尔的战斗表明,威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用,但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器,任何炮弹都达不到这样大的威力。5 O5 k, N# Z$ ]) b7 Q
$ b# R) T, g% K. @![]()
' B, B1 S, m! A' y在二战时代,“多拉大炮”的口径达到 800毫米2 b+ }: y" ]% Z8 T: B- L
L6 P W7 P& `, g9 e" |( h![]()
* Y4 Q6 N* p: P炮弹重达4.8吨,在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用1 x" K# T/ i7 P/ l \ K
. t2 Y4 p& w$ U. H u2 U" J1 G" @. ^) c. J* ~! W/ y
但英国的“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入地下40米再爆炸
+ { n1 r9 D1 Y. b7 B
- k( J9 R ~: L" [5 s二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹,用于在丛林里清理出一片直升机降落场;反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。
- \* q& L5 e+ t( p0 I$ s% M v8 w; s& s: K0 J: e+ B
在反对台独的战斗中,解放军也有钻地攻击的需求,300远火和战术弹道导弹有其用处,但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着,正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。; f. j5 O) \7 A
0 ?- w( n% ^" x# n$ f' _轰-6K也有大用处,机内弹舱携带大量制导炸弹,可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击,这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|