|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 4 A K- j0 i$ t1 s, u% N
% M! q" ]$ h7 A* V# L% O在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前,轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说,轰-6的"战略"实在是有点勉强。3 O% A$ @7 M: q; {
, M0 G3 g4 ~/ i, G" W5 a) a( r
, M2 q! B3 B( }1 K
在轰-20出现之前,轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”
$ D$ e+ B& @& ]. v* M9 T, s! J5 {7 l1 o9 O! X& f1 S
轰-6是1959年首飞的,原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么,B-52和图-95也是1952年首飞的,1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨,载弹量9吨,航程7200公里。相比之下,B-52要大得多,最大起飞重量接近220吨,载弹量31.5吨,航程14200公里。图-95稍小,最大起飞重量188吨,载弹量15吨,航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点,巡航速度710公里/小时,B-52为819公里/小时。
" l0 M6 m1 |( B: D+ h* u3 t9 W) O; Z
) g1 U& Q$ w1 C. N5 o# a4 h轰-6K换装两台D30KP2涡扇,最大起飞重量增加到95吨,载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架,用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹,载弹量有可能增加到15吨。; Z9 _% g$ G, E& i
5 O" ~8 J+ }+ o- j从一开始,图-16就是过渡型轰炸机,其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了,以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型,但这是苏联最后的中程轰炸机。: Y: F5 F1 f9 n* b" L
8 J; f* R* }% x0 i# Y" v在中国,轰-6是最大的轰炸机,这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样,主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置,地毯式轰炸有时还是必要的,特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说,这样的作战场景已经不多了,轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够,不是地毯,而是脚垫。
3 l0 J' m1 k5 E5 l# A7 [7 T) i6 ]/ ~
* s; T* Q' l% b o. i" U* L" X, ]挂载导弹后,轰-6迎来第二春,换装D30KP2涡扇后,轰-6K更是老树新花,越活越有滋味了。座舱换上数字化显示,火控系统更是全面现代化了。重要的是,翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。
/ j- x, |' J+ B+ M
& L% c; a/ C/ M8 z U: c* h. |* }0 T![]()
& I8 Q5 l% ~/ \8 G! e* [' J轰-6K可以携带6枚巡航导弹,这里携带了4枚
8 a Z0 b0 Y7 d, i+ _! ]6 @. e8 f7 \- P" P! L4 l) S
![]()
9 f0 l$ x+ \( w1 K, |轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力
|* w4 ]! S5 z5 f* d# Q6 C1 L% X# L: c' i1 j$ Z4 y7 Z
轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后,进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大,但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。 x" K K2 _$ m) k1 \$ F, Y4 U) m
, q) I8 K1 Z1 h" ^至此,轰-6不仅找到了自己的位置,还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。
; p; |" x' y; x4 T$ i7 `$ ^4 z5 [
+ H3 D+ I% J% I0 b/ U, f7 U( v3 \0 ^空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围,更有意思的是,重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载,这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举,但歪打正着,使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。: Q! N/ d% m# ^) K7 A3 {, t4 O
, T) n: W3 h% }7 X y, d3 l . D9 j3 p M3 I
B-52的起落架是四点式的5 M8 G( b }0 t, J/ N* w
2 q! ^1 O4 ~# Z; d- l1 T
![]()
2 [0 a$ U* n5 @6 z6 M高超音速导弹只能翼下挂载,不仅重量受到限制,长度也受到限制,不能和后缘的襟翼“打架”. H8 r3 t2 @: n1 h' \* }# d
5 X3 _/ s! Z- F1 F+ H: A轰-6采用常规的前三点起落架,机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间,比完全外挂可以挂载更大直径的弹药,代价是机内弹舱直接封死了,不再能在机内载弹。B-52则不同,为了便利机身承力,采用机身下的四点式“自行车”起落架,另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力,但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置,机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸,所以B-52即使挂载高超音速导弹,也是在翼下位置。还不能太长,否则会和放下的襟翼打架。
$ n# _ l8 O3 _9 [* T! I/ E4 y X( r7 ~1 n
B-52的机内挂架也有重量限制,所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的,如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同,特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹,也就可以携带10吨以上的特重炸弹。) ~3 L3 Z4 F6 S# R7 N
# V [) ?# n) C8 Q! l, [
马里乌波尔的战斗表明,威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用,但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器,任何炮弹都达不到这样大的威力。
C3 [4 m* m: s3 Y* @8 q' [1 W; V1 ~6 c b) a
![]()
! _/ S5 P G# s" R$ d- G在二战时代,“多拉大炮”的口径达到 800毫米$ q9 ^$ B/ d: b
. o9 n% g% j# Y L![]()
; S' p! Y: R0 r; }炮弹重达4.8吨,在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用+ L$ ^. F; g3 A+ e1 u$ z
1 n* X: q9 O2 j9 o+ f: b* k9 \ # `/ @& T; |, A
但英国的“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入地下40米再爆炸# K5 B1 g9 z/ O" e8 c7 t& q
6 y; }" ?+ m) g0 @2 w4 E$ F$ H二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹,用于在丛林里清理出一片直升机降落场;反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。: G. d7 {0 }. p
. o6 J& @1 N) c! Z: Q" h3 L$ d在反对台独的战斗中,解放军也有钻地攻击的需求,300远火和战术弹道导弹有其用处,但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着,正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。
1 z1 L1 T% C& m, L3 |9 C
9 Q9 R1 b7 P4 E6 o轰-6K也有大用处,机内弹舱携带大量制导炸弹,可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击,这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|