|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 8 O! b/ s. ]7 @! E
1 q; j& J& H* l' @- F在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前,轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说,轰-6的"战略"实在是有点勉强。
* [2 K: O: Q% l8 t2 D" p
2 F) Q5 B, V2 j+ }* A( T) V' i![]()
6 c* m; R. ^ R在轰-20出现之前,轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”/ {+ z" Y R/ B
( j0 f( A3 G6 r/ d% e. G轰-6是1959年首飞的,原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么,B-52和图-95也是1952年首飞的,1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨,载弹量9吨,航程7200公里。相比之下,B-52要大得多,最大起飞重量接近220吨,载弹量31.5吨,航程14200公里。图-95稍小,最大起飞重量188吨,载弹量15吨,航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点,巡航速度710公里/小时,B-52为819公里/小时。0 _2 b0 ]; T$ e6 B! F2 ~
4 `) [7 Z& J) D" _0 Q! K
轰-6K换装两台D30KP2涡扇,最大起飞重量增加到95吨,载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架,用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹,载弹量有可能增加到15吨。
/ E u& t" O8 ?. b' ]( J
+ _8 }/ V# h Z从一开始,图-16就是过渡型轰炸机,其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了,以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型,但这是苏联最后的中程轰炸机。
+ G- W% B& d5 {
+ w* S! E4 s9 \5 P+ c在中国,轰-6是最大的轰炸机,这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样,主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置,地毯式轰炸有时还是必要的,特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说,这样的作战场景已经不多了,轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够,不是地毯,而是脚垫。0 ?7 k$ H& {; ^( D7 _( [
/ s+ b$ G8 t1 ]: M l挂载导弹后,轰-6迎来第二春,换装D30KP2涡扇后,轰-6K更是老树新花,越活越有滋味了。座舱换上数字化显示,火控系统更是全面现代化了。重要的是,翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。& ^/ ~/ ^- A; J3 z, o( ^
) l, {4 c4 A+ ~( t4 D- ?% A U + J% t6 a* e: Y
轰-6K可以携带6枚巡航导弹,这里携带了4枚/ ?& s4 j ]' i8 c
4 s; m/ E2 B- C3 r ( C5 L: L# D+ O, M0 n7 J% p* p
轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力! c- \: w3 Z9 \
" Y3 ^/ q: D V2 U% f轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后,进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大,但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。
9 U2 u/ E( i/ D1 c/ Q- S$ _: U( y& t; n% Z( n9 `3 ]
至此,轰-6不仅找到了自己的位置,还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。
( u4 _& Y$ n) E' ?' y: C8 v. X& r$ G$ {$ D* I9 J
空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围,更有意思的是,重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载,这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举,但歪打正着,使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。
6 {( q3 z/ `5 v# \. V$ s" L0 y" }! A$ N1 Q3 W" k" F- B
7 g. o# z! O1 ?. e3 }) h3 R; c
B-52的起落架是四点式的1 X9 R6 E$ C. N& G" O: j
6 d, f O8 T" t6 Y![]()
' j7 N) p& R4 M) H高超音速导弹只能翼下挂载,不仅重量受到限制,长度也受到限制,不能和后缘的襟翼“打架”
! M" Y8 {5 E: W3 T# ^
0 j( f$ {1 \+ O/ d! V轰-6采用常规的前三点起落架,机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间,比完全外挂可以挂载更大直径的弹药,代价是机内弹舱直接封死了,不再能在机内载弹。B-52则不同,为了便利机身承力,采用机身下的四点式“自行车”起落架,另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力,但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置,机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸,所以B-52即使挂载高超音速导弹,也是在翼下位置。还不能太长,否则会和放下的襟翼打架。
: n/ x4 w3 _& w7 P" y" l
: q, [% j1 r- q+ qB-52的机内挂架也有重量限制,所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的,如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同,特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹,也就可以携带10吨以上的特重炸弹。
0 I( _" D( } f# g
# s% v. P' k( E& Q) J7 `9 L马里乌波尔的战斗表明,威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用,但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器,任何炮弹都达不到这样大的威力。/ A% W! U7 |/ k: v8 G X m0 ^
$ _- `& T# @8 V) g) i
![]()
9 l* t9 B, I& v ]5 `; {5 H' J" ?在二战时代,“多拉大炮”的口径达到 800毫米
1 w4 G( r( H3 C6 c% K/ N& g- w! Z9 ?9 F
* v' {# C* O2 e+ W/ I4 G
炮弹重达4.8吨,在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用
! f& |3 u& h4 p* x$ e( B( ?/ Q- @+ q) H7 q
5 J+ u. X- W. h2 c
但英国的“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入地下40米再爆炸
2 l9 H! B+ Y1 h! _, P Q" x' ], R
二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨,可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹,用于在丛林里清理出一片直升机降落场;反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。: F- C" d" W" l4 ~- V$ _
3 Q- D8 t Y( ]1 C* W
在反对台独的战斗中,解放军也有钻地攻击的需求,300远火和战术弹道导弹有其用处,但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着,正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。& z7 K; v1 @4 i$ N& I) i
: O, o1 E7 j$ H4 c# C% n3 O轰-6K也有大用处,机内弹舱携带大量制导炸弹,可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击,这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|