TA的每日心情 | 奋斗 2022-2-1 03:47 |
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本帖最后由 groovy26 于 2022-1-29 10:51 编辑
# w) {* ~) {3 ?) gF-35C应该像陆基飞机一样,锁定发动机推力,用襟翼调整下滑路线。
# Z, F$ g" Y, g" e) y0 t7 x" M1 V0 u- ] U7 k: A2 Z# M6 f7 G% Z
陆基飞机也不是这样的哈,完全手飞的话也是升降舵控制aoa-控制速度,动力控制下滑道的。自动油门的情况倒是用升降舵控制下滑道,因为油门是根据空速响应了。不过无论哪种情况,襟翼都是在最终近进前设置的好的。
6 z, ^5 d' G% u. |/ u' ^8 J( t4 h3 a' O6 m6 T8 p/ t
但是舰载机如果自动油门的话,也成了升降舵或者DLC控制下滑道了。听USN的18飞行员的podcast他们飞着舰也经常用自动油门! P! k! S9 z D
9 n: u. C2 Z* z, d) P2 `
从视频看groove时间太短,可能没来得及对正也可能下滑道不对接地姿态有问题,尾钩应该是没钩到,飞机姿态速度也不允许复飞所以飞行员就弹了。 |
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