|
|
/ U7 Q7 {& @2 z- b' x) v6 z
东风17采用乘波体+ {) s+ Z6 X1 z; E2 Y Q2 i: {
( M; J) j- ^* q1 [- M
o' T: T- p: }+ L
美国陆军的LRHW采用CHGB弹头，还没有达到实战部署，还是最有古风的旋成体
( s# C( `/ t( t/ v& J
_3 g( c" J, @+ r东风17是世界上唯一可以确认的实战级高超音速武器，俄罗斯的“先锋”说得不少，但从未展示过。东风17是助推-滑翔弹，采用了升阻比较高的箭簇形乘波体，滑翔性能大大超过锲形体，更是比颇有古风的旋成体领先两代。美国着急上火想赶紧部署的LRHW的“通用高超音速滑翔体”（CHGB）还在用旋成体。8 M. g; |# `2 H4 M# }$ A/ V
8 i6 `7 Z' W: S' R6 A) g
6 P4 E' c, x$ ^! ^0 E
典型的箭簇体
7 c8 p/ O/ D8 u% j6 M% Q* q* {" T8 j
但东风17又不是纯箭簇体那样的乘波体，而是有一对小小的弹翼。俗话说，反常即妖，这一对小弹翼有讲究。
. {) X- |& S9 L2 T% [
) ]; _! U* x9 `. @, T' E; H4 s在高超音速下，箭簇体产生的激波“屏蔽”了弹翼，弹翼在激波的尾流里，不能提供多少有效的升力。反之，没有激波的保护，气动压力是要把弹翼撕碎的。在高超音速段，估计箭簇体是产生升力和用激波变形实行机动的主要机制。但滑翔弹是要减速的，全程高超音速既没有必要，也不能达到最大射程的目的，问题是箭簇体一旦速度降低到M3-4，升阻比恐怕就不行了，箭簇变秤砣了。但M3-4依然是很高的速度，继续滑翔还有好大一段射程可以实现。高超音速下，精度也难保证，突防成功但没有准头，这样的高超音速导弹用处不大。
8 V) [* m& b- k$ T, Q8 A& S* [; d7 W
/ `9 O, E4 T8 ]. i' `在理想情况下，在较低的速度范围里，比如M1.5-3，专用弹翼产生气动升力，延长射程，并精确控制最后命中点。7 m+ Q8 D. B) Y: r
1 n" b/ t3 k" {' J3 g0 y9 Y
问题在于如何在高超音速机制和常规机制之间平顺转换。: S' x7 n5 w2 W/ M! b) [* g5 j( \
: u* V# R/ S. o& b+ d
猜想：
, z p3 ]! ^! X) H; H8 C; M
4 {* c% {, N9 V$ B: N6 [5 ~东风17在高超音速滑翔到箭簇体速度快要hold不住的时候，实际速度依然较高，但高度也有所损失，这时拉起，用动能转换为势能，然后改平，在较高的高度但较低的速度下转入气动滑翔阶段，继续飞行。在接近目标的时候，转入俯冲，利用重力重新加速，直至命中目标。气动滑翔段弹翼的控制效能很高，容易实现精确命中。这样在突防、射程、精度之间达到较好的平衡。
) S( G1 \& o" b2 e& }9 f
1 K3 W0 u( r1 I5 @" x8 x2 W8 v缺点是末段的速度可能不超过一般的高空超音速巡航导弹。突破一般的点防空还是没有压力的，转入俯冲攻击的时候，角度和速度都在典型点防空系统的弱端。但要是有S300、爱国者一级的重型防空导弹的保护，在高空末段超音速巡航的时候就被拦截不是没有可能的。如果牺牲一点射程，在高超音速段还有很大存速的时候就拉起，转入俯冲的高度更高，俯冲速度更快，但保留了气动控制的精度，可能还是可以有效突防的。8 z- b5 u$ Y* Y* @& R
- V5 O/ W+ I0 j7 V5 W2 `6 q
这也在突防和射程之间可以有效平衡，不错的选择。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-28 10:16:10
