西藏行

勤劳工作的猪

我想去西藏的想法由来已久，最早追溯到2008年，那时的我还是个小企业主，自由自在，有钱有时间，很多地方游遍了，西藏和新疆却一直没去过，原因一是地处偏远，二是据说不太平，而且海拔高，容易高原反应，不过新疆应该没事，高反是西藏那里吧。

还有一个重要原因是当时想着自驾去，但路上总要有个伴，一起开车一起玩耍多好！过完08春节就约了几个哥们，商量好了一起过了五一就准备去，结果貌似北京要开奥运会，国外势力添堵，在西藏和新疆闹了些事，因此念头就一直被压下了。

2013年，我从自由职业者被收编进到民企，有一段时间有闲暇，又起了去西藏的念头，结果父亲脑出血，我去陪床照顾，陆陆续续两个多月，后来父亲康复，时间窗口错过，我只得灰溜溜回公司上班挣钱，去西藏这事又一次泡汤。

时间到了今年，我从京津冀转到武汉区域公司，因为各项不顺，决意离职。离职后突然发现这个职离得太好了，简直就是为我去西藏玩耍准备的。二话不说，呼朋唤友，看哪个有闲暇同去同去。

先是微信群里广而告之了一番，然后打了一通电话，最后约到了几个好友，哪知道这一帮人，真到买票定行程时，个个拉稀，纷纷推脱说脱不开身。最后只能自己收拾行囊，孤零零一个人买了6月30号北京到拉萨的单程卧铺，拉着行李箱，背着双肩包，拎着一堆吃的，晚上八点钟，上了Z21列车

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wtd

勤劳工作的猪 发表于 2021-8-11 17:00

坐等更新

MacArthur

最后约到了几个好友，哪知道这一帮人，真到买票定行程时，个个拉稀，纷纷推脱说脱不开身。

上有老下有小的中年人，说走就走的旅行哪儿那么容易呢。。。 体谅一下他们吧

嘉洲

人生也是旅行，不少时候需要独自领会。期待沿途风光照片。

勤劳工作的猪

因为是中途转乘，我早早就从北京西站的站内找到了始发的Z21列车，上了车来回走了一趟，还没有几个人，应该是检票口还没开放。这趟车比一般的K字头和T字头的车厢要好一些，更加干净整洁。过了一会儿旅客慢慢多了起来，行李都比较多，大家互相帮助，个别旅客商量换床位，慢慢的，大家都熟稔了。我所在的这节车厢的旅客几乎全部是到拉萨，都来自全国各地，以北方居多一些。有退了休国内旅游的，有放暑假带孩子出来游览大好河山的，还有去西藏做生意的，还有大学生结伴游的。我的中下铺就是两位从辽宁鞍山的老大姐，六十出头，八几年下岗，做了几十年小买卖，如今退了休也不用帮儿女带孩子，两个人出来到处走走。




全车为供氧车厢，走廊和每个床位上方都有一个供氧口




Z21列车从北京到拉萨一共10站，从每一站发车都要走上四五个小时，整个运行时间有40个小时，从北京到西宁，大概2000公里，一半左右路程，再从西宁开始一直到拉萨，也是接近2000公里，不过用时更长一些。

列车从北京开出，经过华北平原然后穿越太行山脉折向西部，经过黄土高原，擦着宁夏的南部到达兰州，再走一段路程就到达了西宁，西宁是青藏铁路的起始点，也是兰青铁路，宁大铁路与青藏铁路的交会点，话说后来从拉萨回来时我途径西宁，还停留了半天，吃了碗当地的拉面。

列车从北京出发是夜里，天黑什么都看不到，第二天大概六七点钟到达宁夏的中卫市，这时候天已经亮了。中卫市位于宁夏平原与黄土高原交接处，土地贫瘠荒凉非常明显，高大的风力发电沿途林立。

兰州的黄河



中午12点到达兰州站