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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑 ' k+ x7 b4 W8 j' @. P

& z7 ]8 B/ d7 |2 A0 p2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。& I4 I+ j+ V$ x9 \. v1 ]+ B, Q

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1 q) R( g+ D  h8 l  K1 |费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了5 J$ P$ s$ x8 `4 ^. l

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$ S4 E- n( s) l2 l他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方
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费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板- [) @$ \# f9 o) L  i
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由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管. ]: G: k5 g% g7 f" W* c

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1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁" d3 J0 ]# w; a5 X
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P1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
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  U* [& q' j& i) DP1的电动机4 L/ w" X) J1 x; h! @# b9 ~: r
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轮毂上的公司标记钢印
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0 r; a, E- y; Y在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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6 G2 U" }6 L* l进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)
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1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车
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1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)& y/ b; X; f* ?* V5 l9 K# ]

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% y. H& f  s9 u1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇
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7 c" N3 ?0 K# Q9 O8 `. n+ y/ Z2 {费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的( {4 D/ _. Z8 h8 {

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: L( C9 z+ J3 i# ^5 D9 f1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名
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赢得大赛的时刻4 J4 T- `! i1 |, T9 H" z
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有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动" `8 w3 R( g9 G1 R5 w
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: `; c4 \$ I& S3 ~/ {) Z; ]1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!$ h2 c/ S4 O4 N9 ?# A3 ]) b
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5 R& [* x( c. uSascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面
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1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!+ Y) k; X1 a% v9 g5 h* v
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当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的
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1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了
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1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了0 f9 K( }" p' E9 }* {; O

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1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的1 p, r, R2 L+ j. q, J0 }7 g

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5 [+ ]4 k6 v! z- v( N' D$ I1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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; H& N! m% o+ C1 G  r1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名8 J  j% v& @& b& I

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这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速4 X; w1 F" ~! F! }4 l2 u- _0 O" i

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1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔300 b# C5 H- j$ I9 M
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( O' D* W' [* g4 f" f: j3 R, d: L1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了
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全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术
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1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方
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公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了
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* Y! K& |0 ~* z2 P9 Y$ C; p  |4 E费迪南在检视自己的赛车& q* d) N( H- X9 R% M0 l. w. Q
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1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造# u5 p$ ~  @9 l+ T( n

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. n9 I* J5 T- ?) U6 E" E. ~船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思
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回程坐的是英国的玛丽女王号4 K" J  n4 ^* s3 |) |3 }3 n$ `+ W

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这是玛丽女王号处女航的一年
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1937年,费迪南在与同事设计发动机; d! l1 g4 r6 Z4 O
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1937年,费迪南与儿子费里$ e# g* p9 d* q! ]# l7 H/ i1 }
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1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起
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7 `) S7 ]( ~: c. ]* i费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里
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1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)
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甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)/ m; L9 f+ d& T/ L# r/ E* A

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( f) G$ m9 h  B( G( m/ C8 b3 q希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先
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这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少% z" J1 f4 E% d5 H  `  h2 P
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二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
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. U- g. k  d8 w& W1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应2 W5 o$ n3 K! f
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1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆
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( Q. h& f& `( y% K- d2 v% u1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候. k& @9 m1 s1 n% i2 V9 X

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8 v3 a3 i' D2 D( D- d: J, H) g1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后$ h4 H3 A0 Z6 D# s9 x" r% s, d
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VK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗+ f2 B! {+ ~! x- P

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以后改称“象”式% d& _2 Y7 h+ p

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: s, J' s# Z7 G, u6 n费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式) _% q  U* u$ z; n. X& V

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战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目1 w" v' s2 o0 e4 e, a. r% @
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1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了
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4 q" s+ V" a' ~7 U: D费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙  w* A. `2 E8 z) a
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) e: [/ ~& @0 U1 K) V1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南
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还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里
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4 ^0 [& {: H) n6 N/ b2 l1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话
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! o0 p* s* j  p: |9 z* v" [7 O# _1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日+ s2 D& L2 x) V3 }9 V

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75岁生日照,带有本人签名
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/ l$ m$ d8 E8 e  I1950年,费迪南最后一次亲访工厂
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* ?7 n  ^) I/ M6 m* m# H. f1950年,费迪南生前最后一张照片
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3 p  k6 v. t: D: M4 y+ {) R" `
/ F) C# W% s5 Y4 K# [3 ~% I1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票% j! g3 Z! `/ j0 i4 {. I

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费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 21:28
  • 签到天数: 2252 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
    / l" B9 K) u3 u原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。

    7 e* H% }) Z4 ~8 y" R. f- G' v" ^2 u3 ~$ x8 y  C1 Z( C& l
    9 a2 h- W9 d. ^- J: j& o
    真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-2-28 02:29
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。  S, z- e( ^9 y3 B2 ^- Q3 h
    这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑
    # d6 k9 n; g3 v3 P. v6 @% a( q0 T+ F' \6 D' V! V, V5 Z* z
    多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!
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    2 m3 H5 f5 p* B, C  t3 r' Z' g6 z$ j最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!. \3 A" Q& r! V/ _9 S5 w; G# ^4 p6 H

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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑 " ?; v7 [$ ?; z3 K- d
    ) o0 r7 @6 g1 U6 ^$ C+ z" N. \
    费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,
    # t& I" h7 |9 u5 i) I: X7 y2 z- S0 L- c$ p6 P2 Z- K; A: V7 J
    * Q5 O1 ?. O7 c+ L2 A6 g; u

    ) d& d* ^! ?& q+ W4 n$ m" K$ [+ p; x. }* {
    7 y. ~" G7 Z! a% i: x* l
    下面照片是该车的模型
    0 o, h5 [+ a! s: ]( `% N7 E& z% R
    ( k: o. Q7 {( B. g3 q" x# k
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