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[工程技术] 亲妈都不爱的丑孩子

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楼主
 楼主| 发表于 2020-4-7 10:46:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-6 21:00 编辑 2 w$ z' I/ ^0 h" {/ ]

$ B0 ^: Q' d  W& [/ J! d
% i1 l7 h- K9 s" G9 ]. r4 o安-2是很成功的设计,丑归丑,特皮实,特实用,亲妈还是认的7 p" R5 Y6 q$ s$ p' x( S

) U6 E9 \  ~# c. D: { / ?0 R4 C/ l# A  {
但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15,是世界唯一的喷气式双翼机,也是世界最慢的喷气式飞机,最大速度只有200公里/小时,巡航速度只有140-165公里/小时,在高速公路上稍微使一点劲,五菱都比它跑得快。嗯,这大概也是世界上最丑的飞机
' R0 {1 z4 q$ A7 P7 o& s( |) Y7 A1 I$ [' e* {9 Q# H6 s1 F$ b( p" t

( Z5 P3 f) V% w2 P1 @这也是世界上唯一的喷气式农用飞机,设计要求是简单、皮实,连起落架都是固定的
1 Z$ F4 u6 u  \& \" Z- F* X: E" W: ]0 N& ?! Q
' {$ d4 ]" r$ D
0 c) w, N$ z/ X  z9 t

' u0 R7 d5 c1 _是专门用来喷洒农药的,连接上下翼的是装农药的药箱,靠重力自流下来,从机翼喷洒出去,想得挺好,但阻力超大,使得经济性超差,连毛子都受不了了,只买了175架就再也不要了。波兰自己没用
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* v" }; _/ Q+ t! ]; c0 H4 b0 g2 W2 w) V8 A" {) ]5 U
: E& R3 o: p) P) W5 ~5 B( w
( ^; {1 |. _. o  E/ g
( O3 R: ~; u0 C# E2 M$ B
这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有
0 P1 H& q6 E, V1 ], f$ T4 ^! c& x( C+ B7 h) C# Y
0 d2 ~$ x4 C1 N$ \6 W+ {
挺特别的双尾撑、机背发动机设计,本来可以很炫的
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) c2 {3 P: F1 t0 r8 ]# L+ ^% q , B# ]% l( Q, T$ C+ [( `+ X
现在连亲妈都不待见

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    开心
    2020-11-8 03:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    沙发
    发表于 2020-4-7 11:03:31 | 只看该作者
    "这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有"
    2 G: ?4 P) L8 \2 Z7 t& D1 C--- 前无古人,后无来者
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2020-4-7 11:38:22 | 只看该作者
    五菱都比它跑得快。

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2020-5-21 01:07
    油菜: 5
      发表于 2020-4-7 23:54
    五菱装两个翅膀直接出口得了  发表于 2020-4-7 18:43
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2020-4-7 12:16:36 | 只看该作者
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部布置一个大直径的推力桨,这样经济性会好很多。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-7 13:34:37 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-4-6 22:16* K5 l( C9 k# B
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部 ...
    ( E( A* J) @; A7 G; q
    可以改的地方太多了:发动机改涡桨架后螺旋桨是一个,两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积,那东西的阻力太大了
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2020-4-7 22:44:08 | 只看该作者
    安-2? 明明是运-5嘛。
    $ d6 L/ w9 O: A4 Y+ S6 w2 P/ R运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。
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