欧美经济会在新冠后与中国脱钩吗

晨枫

在家工作的好处是午餐的时候可以看新闻，正好BBC Outside Source节目在采访戴姆勒集团总裁Ola Källenius。他说到，2月份中国奔驰停产两周，现在已经恢复，基本上全速了，销售也开始恢复。BBC主持很不满意，问Ola是否从过度依赖中国市场中学到什么教训。Ola眼睛也不眨地回答，中国是最大的汽车市场，也是增长最快的汽车市场，戴姆勒只有把重点放在中国，不存在偏离中国的问题。BBC主持更不满意了：“那你们什么也没有学到？”“未来10年中国依然是最大、增长最快的市场，偏离中国是一个错误。”
1 x. \& {: K) `8 j1 I
一点没有含糊，一点没有余地。

奔驰只是一个例子。欧美大量公司都有一样的问题。在新冠之后，经济、个人财富都受到打击的情况下，他们只有在最先从经济停摆中恢复、依然最强劲增长的中国扎堆，没有别的选择。除了汽车，民航是另一个例子。眼下全世界航司都在深度冷冻中，谁都说不好新冠过后有多少航司能生存下来，很多根子不深的廉航可能会就此倒掉，剩下的老牌“国旗”航司也只有在各国政府海量补贴下存活下来。

# W$ ~8 t* s( x4 u  [- }. g各国财政在新冠后都是空前地局促，必然对航司运作和扭亏为盈做出严厉要求，航司只有紧缩运作。中国航司的处境相对优裕，而中国作为跨太平洋航线的中转地正在成形，同事和朋友中从中国中转去东南亚、印度、孟加拉、巴基斯坦的越来越多，加上中国出国旅游、留学、生意客流的恢复，都是中国航司强现复苏的有利条件。
5 s/ O: k4 w) P
; {& z: t3 i# \3 `/ G+ `这对波音、空客的影响也很大。各国航司紧缩开支、推迟订购的话，中国航司的订单就额外重要了。虽说空客订单很满，波音要是算上737MAX的话实际上订单也很满，但要是一批航司倒闭，这些订单说蒸发就蒸发的。

# z6 s4 e9 Q, z新冠使得欧美对依赖中国感到深切痛感，脱钩的呼声不断，但脱钩不是感情考虑，政治考虑更是受到经济现实牵制的。真能脱钩吗？我看未必。

陈比尔

欧美需要中国的市场，中国也需要欧美的订单。现在国内有个说法是欧美不下单，国内复工复产也没用。国内生产到底多少出口多少内销？当然很多工厂基本是依靠外单的。

semtex

新冠之后， 世界的产业应该会更集中于中国。 尽管这个违反大家的意愿。

东中

我觉得短时间内不会脱钩，欧美企业还需要借助中国来度过难关，但长期就不好说了，为了供应链安全，也为了议价能力，还有政治考虑，欧美企业会寻找其它国家的供应商的，或者在其它国家建厂。

WiFi

从我所在的手机和电脑产品上看，欧美人不可能都买苹果，谷歌。就算不给华为，自己没有厂家，没有产品，芯片，软件的买家还只能是其它中国厂家。还不成能命令所有用户，只许买苹果，谷歌？
; S9 b; n5 a  e7 S9 q& E* q所以，脱钩只能是政治正确的媒体一厢情愿。在商言商，脸一定是被打的啪啪的。

喜欢就捧捧场

唉，除了中国之外，欧美各国现在这个局面，光是应付供应链里已经在海上飘的运量就已经够喝一壶的了

晨枫

喜欢就捧捧场 发表于 2020-3-30 16:21
# t  ?' m1 f2 H* c$ B唉，除了中国之外，欧美各国现在这个局面，光是应付供应链里已经在海上飘的运量就已经够喝一壶的了 ...

小五这算透露机密吗？

semtex

记得911之后， 大家反省不应该把金融机构都集中到曼哈顿。集中风险， 技术上完全没有必要。
9 ]4 ]; F% ]' d- I  |
" ^. w0 a$ P8 W然后不在曼哈顿的，大家都搬到曼哈顿去了。

喜欢就捧捧场

晨枫 发表于 2020-3-30 17:32
小五这算透露机密吗？

1 V3 r1 R8 a: p但凡跟那些做清关的聊聊就明晰了，哪里轮得到本五泄密啊

晨枫

喜欢就捧捧场 发表于 2020-3-30 17:35
但凡跟那些做清关的聊聊就明晰了，哪里轮得到本五泄密啊

  z  K) f" I6 |+ [" \( ~3 v( o" X说笑呢。小五切莫当真。
! u# ]2 s- o( x
现在从中国发运已经成为显学了。海运方面小五是专家，据在机场的朋友说，空运这一头也忙翻了，运价一天一个价，根本来不及发，根本不愁货源和客户。欧美航司已经把客机当货机用了，尤其是运口罩和防护服的，直接往座位上放，反正客运已经停得差不多了。

的名

看完晨大的帖子追着去BBC的网站上听了一下。我怎么感觉在主持人的一再逼问下听下来隐藏意思是将来供应链要往中国搬的感觉？

8 ?! \4 ?- t- F, B" e6 e1 T原因：
1.中国是全球最大的市场，遥遥领先第二名美国
2.此次疫情暴露出来全球供应链相互依赖的缺点
3.未来坚持以中国为重点（附带安慰一下其他国家也重要）
9 q! K5 G8 q" ]9 Q/ o! J: r结论：
为了抵消全球供应链相互依赖的缺点，而且要大力发展中国市场，那供应链就只能往中国搬了。

back

晨大，经此疫情主流发达国家都会反思去工业化的危害，尤其是低端制造业在经济中的比例，不然灾害面前国际之间相互封锁，本土连口罩防护服都造不出来就只能等死了，从这个角度上说至少部分制造业方面会越来越和中国脱钩

水杉

back 发表于 2020-3-31 09:30
晨大，经此疫情主流发达国家都会反思去工业化的危害，尤其是低端制造业在经济中的比例，不然灾害面前国际之 ...

赞同，有脱有不脱，谁都不会受制于人。强项不会脱钩，软板尽量补齐。
' u9 c( H7 P  k+ P4 o这和国内粮食绝对不能依赖进口一样，种马铃薯都要准备危机时刻。

晨枫

的名 发表于 2020-3-30 19:13
  H8 N, \/ K( {0 V看完晨大的帖子追着去BBC的网站上听了一下。我怎么感觉在主持人的一再逼问下听下来隐藏意思是将来供应链要 ...

我倒是没有听出这个意思来。要是那样，那就政治太不正确了。

梦秋

附一个麦肯锡今年年初的研究结果：

老福

政治和经济，是两个不同的驱动力。如果中国这次蠢病大发作，比如以切断供应做威胁，则必然会脱钩。如果应付得当，不犯大错误，至少不会彻底脱钩。我估计，这次以后，西方会彻底贯彻鸡蛋不放一个篮子的哲学，分散投资，进行风险控制。这是个互动的过程，中国也不是彻底被动，只希望别犯大错。

老财迷

真能脱钩吗？我看未必。

自信点，我看不可能

鳕鱼邪恶

back 发表于 2020-3-31 09:30
晨大，经此疫情主流发达国家都会反思去工业化的危害，尤其是低端制造业在经济中的比例，不然灾害面前国际之 ...

% n1 }. v' H4 d5 k2 G脱钩不脱钩的另讲，你这个切入角度不对；民主国家是资本家说话，要人家亏本少赚钱不是做不到，但难度非常大。
" }( G4 C' K+ p6 e6 g+ F! Z9 w
9 N- B1 U' C* n8 j( w还不如从人要吃饭的角度去观察。各国人民都要吃饭，所以要工作，所以某些行业必须留下，起码边边角角的要留下。。比如说，华为雇佣米国程序员，wfh，那么米国那些没有技术的人可以从事服务行业，服务于这些程序员。

smileREGENT

老福 发表于 2020-3-31 11:55
政治和经济，是两个不同的驱动力。如果中国这次蠢病大发作，比如以切断供应做威胁，则必然会脱钩。如果应付 ...

1 k/ w% P" m$ C5 |. s
: M& b+ h/ N+ G8 c; Y: z兔子不是这种不给别人留活路的畜生。即便有那么蠢，也没那么狠；即便有那么狠，也没这个胆。

这种畜生，有美国一个就行啦

方恨少

back 发表于 2020-3-31 09:30
晨大，经此疫情主流发达国家都会反思去工业化的危害，尤其是低端制造业在经济中的比例，不然灾害面前国际之 ...

: C+ ^7 M6 g' C1 E: @低端制造业回流或转移会造成发达国家，尤其是低端人口实际生活水平降低，就看他们自己愿不愿意承受了。

德国市场上其他国家生产的服装鞋帽质量就是比made in china的差，看着一模一样的衣服，洗了一次立马高下立判。我曾经卖过一模一样的3件衬衫，回来一洗，一件领子褶皱，一件扣子脱线，一件完好无损，才发现前两件产地马来西亚，最后一件产地中国。
# g- F+ q2 I  w) k1 k0 e! x8 |
原来我在德国买衣服只买made in china 因为爱国，后来我在德国买衣服只买made in china 因为爱钱