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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
% O6 A- K( k+ `- i9 }' m$ H9 z
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
# w7 h% O5 _" F+ x" D3 l
/ s. [# B4 a/ \# w* }/ P/ F5 S4 }! V( x7 d; n3 X& W
' W. q( a' J1 Y
操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-4-25 06:22

    • 签到天数: 2025 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    & \3 M/ d5 e9 r/ _& J
    1 @2 z' l8 ]" q1 }6 z. q前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19/ }" J% [/ i' _, n9 X" ^- P
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

    8 b; V  C* Q+ e  Z啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。  G. D) Z  E" E" Z' t2 R

    8 c0 U0 L, ?4 Z2 b1 c( n2 s7 S, x$ S" U0 T' q# Y, D

    2 c+ @! v# x. D, ?
    + L0 a. X2 x( ~& E+ ?1 h! R$ s
    9 m3 D" R2 t* T; o( M3 f, V) ?应该是这样  ^3 h4 o, @! Q8 P9 ~" A. w
    ) X- s! F/ C$ g: h' [- K' h2 h; w  d! z3 z7 P
    7 N, f6 ?# J+ [! k! d

    ) M% Z7 Z4 k: D* J9 Y9 X( q* A

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15
      y/ ^7 F6 p8 M& G7 p0 ^哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    % O+ T9 W& q  W% M/ H- l
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-4-25 06:22

    • 签到天数: 2025 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:467 Z/ B  Y- t; v3 _( C
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
    ; [7 s' ]8 P  s- s2 G2 j: e# c
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
    * `+ Z+ S, G& F9 h5 N8 ^7 q好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    ! j9 I8 [; a- b! m% c: V! _
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    3 j% p, r; x  H; B- ^7 T% j0 w3 y" x) ^1 e6 V
    看17秒处
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