请教神牛和众位达人

晨枫

3 W! R0 G$ e4 @* J" ~+ B/ N这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
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6 N6 o, ]4 @1 c0 k3 W, ^4 X* U+ \操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

holycow

) e; C( X- r9 V  v0 d* U
前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

晨枫

holycow 发表于 2019-4-9 19:19
8 M2 s* {# e9 [6 V1 L9 W, X9 ^# R前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。

njyd

哈哈！难得抓住晨大一次错误。



! _+ u5 M+ F( h% Q

应该是这样
/ B* v( o& F5 T7 R

# J$ i2 J+ s- P! g. P7 s' f
# }/ Z! G9 x: Z5 ^( g$ M: J9 r

晨枫

njyd 发表于 2019-4-10 07:15
* c2 a# \! T$ m" Q  [- I& x2 R! W哈哈！难得抓住晨大一次错误。

$ `1 L- M% N$ G1 E5 Q4 T1 M我经常犯错误的，你没有注意到就是了

包子

我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。

holycow

包子 发表于 2019-4-10 07:46
5 O% o3 l# V2 F3 O3 F5 B我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种

包子

holycow 发表于 2019-4-11 00:15
7 I. M4 b9 G6 P( W好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。

njyd

https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185

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