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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
" k0 A# i& _' @2 E
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图+ U, \6 m, Y' ~: u
, g0 \+ e" f+ M0 |  |7 Z
- b  ~/ S& b/ ]/ h# O# g
, b" l! ?' v9 }* i$ ^" {
操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2080 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    + L$ T" K7 Y7 A: k
    , H4 S1 P- K4 }7 M前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:191 ~5 K6 g/ V6 y3 q9 ?6 t; P
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    - r( g" o& j  C( K" F6 e: U3 S
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。8 q7 N% t/ }  _3 Y7 G" ~7 t% g
    ' c# }+ M# b6 r/ D, L: |3 k' {; V
    " U4 A0 y4 W, V9 D! ]; B, l: J
    + Q3 [* e5 s% S' b* T* L( z) n

    8 v8 K' m0 s% \& `4 [, I: y
    3 o+ Y9 V( C3 n  z6 I9 ^应该是这样
    " u8 t" ^+ R0 c. D* N  Y6 W+ {2 G$ g5 c8 f( u) M, t

    : e! J9 N8 k! Y6 ~- L. F1 @6 P' M0 n# J5 b& _3 y& N! C

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15
    + a7 w) h$ t! Y" i. g  q& F5 w哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    3 x$ ]4 d* H4 J7 ~6 D
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2080 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46
    ' g6 Y* m& E( |6 s我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
    7 I  x! W, K2 G1 M- w$ p6 |3 G
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
      s  y# e/ {' y3 h5 k6 m  D' q! Z好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

    - M% ]1 z8 B  ?  W+ W) `3 T7 g大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    . h, @/ r1 G; f2 {
    & k! F+ D9 ~" q: t, B看17秒处
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