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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

/ Q. ?+ d( n3 D1 T6 D" b6 s这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图, M5 l9 f( H- e( j2 u6 c, T5 l
! u, L; L) t' a# C1 @8 [7 t
! R- t5 g. ^) B2 z# Z

6 K" Q3 ~* c+ \- I操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    9 b4 G# j# y9 c9 Y
    4 ]( b. q( s! T! v" F+ u前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19& s3 d( j8 L/ j( s: c$ j; T
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    $ C; K. {1 E; }' z( C) R* U
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    . r1 D  l3 w  w0 |
    ; s" A& N1 ^) {0 a' C# A# U. q: W9 {: V- g  p1 F

    ' w+ w" H- A1 ^- O! @+ y* h' C/ Y' D. w, S9 [0 p+ B% h

    4 v# p, [  k9 ?1 a( _4 U应该是这样
    " I; o9 `  d3 n1 n# O0 [
    4 `# E! p8 p' U2 U- f1 S8 o) N+ G% h/ U  b- c" y
    & y! j& r$ g" d" B

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15
    ' N- t/ O9 S, g. A7 a( \* h- D& A哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    ( d* w5 n; ]6 z
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46; f. k/ w% c9 Z& }( ^2 i5 E/ K
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
    ; S# [  p2 c/ K" I4 J; m9 t* i4 J$ o
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
    # Q9 S) q" {8 W+ f6 S0 `好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

    , ~0 `2 A  [9 r大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    * N. r6 C- _3 T9 t8 a
    2 c9 ?4 M$ ]7 C2 q  M看17秒处
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