请教神牛和众位达人

晨枫

7 \+ Y% |! E7 U9 {这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图


8 d/ K# b$ z- i: U
) @, l0 B7 }" f2 ^9 Q) f操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

holycow

1 m- p) [$ t% A) d# C1 x+ O  x
9 F: Z. X" U* P. _, p前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

晨枫

holycow 发表于 2019-4-9 19:19
前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

; M! B# B7 k+ S# @) O4 H啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。

njyd

哈哈！难得抓住晨大一次错误。

8 I1 W: y, ?' v% [' S
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2 S" o! C. B2 P* i$ c
; o5 P9 u% F! a7 v
应该是这样

1 e  C- t9 t2 C& H/ ~

. p) z) p% B- D. w3 Z: v

晨枫

njyd 发表于 2019-4-10 07:15
哈哈！难得抓住晨大一次错误。

% q3 b) t2 ?1 J) {7 T3 B6 F我经常犯错误的，你没有注意到就是了

包子

我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。

holycow

包子 发表于 2019-4-10 07:46
, ^9 z* y! D& K; t6 A我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

, D7 F. ~" U" @好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种

包子

holycow 发表于 2019-4-11 00:15
( t: v4 c8 P* g: ~4 x& j好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

0 d, R! S& q- W0 h8 y大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。

njyd

https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185

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