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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
, E, U' g5 T4 N+ S/ @: B" [1 G* P  k& K" I% J
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
( F( {0 U1 m$ F# C' I" s* K; Q% `1 M* @0 @; p, W
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。
; R/ G2 `" H  z1 Z) z- @2 R! I- A% l4 i7 _
不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。1 f6 E- P. H3 O4 \

. h7 Z- \- s0 X; J. D) L! G) lA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
1 e: F/ c' X, P$ G
- Q# m9 L" @$ F: u2 A7 e关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
' o. U: d& Y" f* Z- B2 f! g5 V
  S6 {) l) _" ?: g这有戏吗?
2 Y' ~. l1 W" Q9 d$ z# B5 }# u4 G# f
6 P7 N  j' ]/ I  s* _/ L
A380给人大白鲸的印象
& |& }; T4 [* y+ D' D# p) {- y% U( a- a( U+ V; A
  A- p# ^, E& u& V' t, b
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了/ o2 i/ ^! I5 I, e  ^: E$ V
* I8 Z2 I0 W6 @
2 V) Q8 X3 |0 ^% k7 G) g& }: a
绝大多数A380都是素颜5 i% e8 r. a' r1 h) |; y( r
, ?0 h# n8 B& j  J. I; m+ Y
1 k/ w6 E4 `0 }5 d
但全日空的A380给涂成海龟( d" M( ]0 x3 |8 ]6 b

2 X  M3 [% k  t: b: S
) Y1 Y' x% d' X0 k& W哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了* x5 K; f* ~1 B4 Z5 Z9 h
+ ?( ~: f; F; {* z
$ M' j" R/ [* W! ~0 K5 ?& y! Q
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    & O! _) Z' A) {6 ?# A! A* o
    ) V$ R) l5 L! M8 |7 l8 k+ R8 _这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑
    & |6 E4 q6 {, x2 ^3 t
    2 f8 H0 H$ Q) S9 k) @) `或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56
      z  Z1 p; \  U* K. R8 |6 n可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    1 t* V! D/ B3 b2 q
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56! {" A" e+ H" t0 @% j
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    $ Y, K) y5 k" g, k) O/ m  H4 M7 T) }$ J9 s- O
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    . n$ Z- b! p  ^4 }全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49( K7 s) C2 Q* A
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    3 a: p# j. d  v
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22
    " b; Q5 c# V9 u7 Y; ^( t买了,有可能又是一个冤大头
    3 k8 s8 j6 B" C0 V* H# ?# G0 n! }3 C
    当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27. b2 S2 c; _2 a8 f" h  r' R
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    2 ~) ~& q& J( i# M5 P那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 2706 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    # E0 u. r, u: s. [( v可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    9 S! Z" N% [+ h  T5 x8 n南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:131 I4 U9 U8 h8 Q
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    4 [4 |1 @- N; Q: c; i那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    - F, O4 C  b* L. v不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    1 x6 O/ I: d  j% @
    有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    该用户从未签到

    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24  r( Q* Y/ e8 Z- v4 ~9 J# E; K% l
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    6 p9 s3 V# b: x" b( L& y不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    6 小时前
  • 签到天数: 2701 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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