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分享环球航行纪事2012－驶向印尼3·起个大早，没赶上集: 热度 34 漂呀漂 2012-8-11 23:21; 8 月 11 日　星期六　驶向印尼的下一站是阿罗尔东部的约九十海里的兰巴塔（ Lembata ）。组织安排的活动从 14 日才开始，有大把的时间可以在路上消磨。计划是两个轻松的短途，一个日航到五十浬外的锚地过夜，之后再一个日航到达目的地。　因为阿罗尔的海湾水情复杂，进来的时候吃了不少苦头。好在有的船友有关于印尼航行的相对全面一点的资料，几个人琢磨了半天，终于决定 8 月 10 日早五点半左右平潮（ slack tide ）时出发，避免可能的逆流而上的状况。　早上五点半正是曙光微照，雾气缭绕。安静的海湾里，已经有十艘帆船在悄悄地离港。　也有勤劳的小户渔民在捕鱼并友好地向我们挥手告别。　海湾里还浮着不少这样的捕鱼设施，下面拖着渔网。　六点多钟的日出，给海湾披上闪闪金光。　虽然是在平潮，在海湾的出入口处还是看得出不同海流会聚造成水面不均匀的片片水域（类似下图）。当爱妮娅驶进一片如翻腾如沸水的区域时，突然被推转了九十度，先左后右地急速调头，不受控制。老公猛打方向轮，才终于摆脱涡流的左右。　因为风力很弱，不足以单独支撑风帆，所以只升起了主帆，同时用马达驱动。刚刚驶出海湾，发动机的报警器就大叫起来。原来又是冷却水系统的问题造成发动机过热。查后发现是个低级失误造成的故障。因为发动机机身多半在舱板之下，水冷泵又在机身的下部，上面被又大又重的发电机挡着，装卸时十分困难。尤其是固定螺钉的地方，连放手的地方都没有，只能靠两个手指头凭感觉操作。上次换水泵的叶片时，下面的螺钉没有拧到底，在发动机的震动下脱落，继而水泵歪斜导致皮带滑脱。问题找到了，但是不能马上维修，要等发动机稍微冷却下来。可是风力不够不能航行，在海湾入口附近漂流，很可能被海流推回到湾里。装上轻质的大头帆，才勉强被风鼓起来，慢慢地驶出湾口。　三个小时后，我们重新固定了水泵。爱妮娅可以用发动机驱动了。因为耽误了时间，不可能在日落前到达计划的锚地。老公决定掉转方向，向比较近的一处海湾驶去，希望能就近找个锚地过夜。又过了三个小时，在离海湾只有三海里的时候，突然发现发动机水泵大量漏水。底舱里已有大量积水，电动抽水泵不知为啥没有启动。无奈只好又停机漂流，同时用手动抽水泵抽出底舱的积水。随着积水的排出，手掌上多了三个大水泡和一身的臭汗。　这里日头暴晒，海水温度达三十四摄氏度。发动机舱里更是如桑拿般热浪逼人。冷却更需要时间。还没有待发动机完全冷却下来，老公就把水泵卸下查看。原来是中轴的几个密封垫圈损坏。好在船上有备用泵，本可以很快换上。但是旧泵上的皮带轮被螺钉锈死在中轴上，喷了各种除锈剂还是卸不下来，所以也没办法装新泵。同时爱妮娅在离岸不远处被海流推动以每小时一节的速度向岸边漂去，完全不受我们控制。虽然风力只有三四节以下，还忽左忽右的不固定，连帆也撑不起来，我们还是把头帆和主帆升起，想尽办法左右调配，抵消一部分海流的作用。　慢慢的到了日落十分，还是没有丝毫的进展，只是离岸越来越近。我们已是三面临岸顺流漂向海湾深处。查了潮汐表，变潮的时间在夜里两点多。先不说变潮时的海流变化会有什么样的作用力，就是时间上算来也等不到变潮我们就被已经冲到岸边了。老公试着用电台呼叫附近的船只，无奈没有任何回音。平日觉得很美的夕阳西下的浓重色彩为将到的无月夜色添了笔忧郁的氛围。　漆黑的夜色下，空间感变得模糊，一片片朦胧的山影让我们感觉离陆地更近。爱妮娅的随波逐流已经不在我们的控制之下，海图仪上的显示就是越来越近地接近海岸。　　焦虑，无措的时候，想到了最坏的结局：触礁。除了祈祷还能干啥？我开始了“阿弥陀佛”“菩萨保佑”的祷告。老公平时是铁杆的无神论者，这时对我的祷告也没有微词了。奇迹在半个小时后出现：风声渐起，很快从七八节增至最有力航行的十五节左右，风向也很有利。爱妮娅在鼓鼓的风帆下顺利地驶出海湾。叫天天不应呼地地不灵的时候，还是菩萨保佑啊。　锚地是停不了了，只希望如果水泵修不好的话，连夜航行到兰巴塔，那里有不少帆船已经先期到达，可以找到船只拖引我们进港。　一路南风助我们向西航行了几个小时到达了兰巴塔外的一座高峰北面。宽大的山峰挡住了风，让爱妮娅慢慢地停了下来，然后被海流推着往反向漂去。午夜时分，一轮弯月刚刚升起，带给海面一些光亮。一两浬外的山下岸边黑黢黢一片，梦乡中的人们，谁知道我们此时的窘况？　老公决定再试一下把皮带轮从旧水泵轴上取下。我就接着祈祷，真心实意地。果然来了股十二节左右的北风帮爱妮娅继续西行。这次皮带轮上的螺钉终于松动，取下后套上新的水泵。留茉莉（风力导航仪）掌舵，我下到底舱帮老公固定水泵。　可是前面那股北风没有持续多久就停了，爱妮娅又往反向漂去。这座挡风的山峰让爱妮娅无所适从，像个无形的关口，见证了我们两次失败的尝试。　夜里三点，突然岸边小城各家灯火闪亮。大概是斋月中的穆斯林们早起准备早餐吧。　水泵的彻底修好是四点多。爱妮娅在马达的轰鸣声中，终于第三次成功驶过山峰北面的水域。后面的水路仍是好风一路吹，驶过通往兰巴塔的航道时时速竟达到9.7节。上午十点多爱妮娅在终于在兰巴塔的来巴来巴湾（Leba Leba Bay）锚地安顿下来。　本以为起个大早，来个轻松的短途。谁知竟是个充满挑战身心疲惫的二十九小时。航行就是如此，常有不受欢迎的意外。就像昨天，由于意外，没有完成计划内的安排。打个比方说，正是起个大早，没赶上集。; 个人分类: 航行故事|1492 次阅读|15 个评论

分享旅游也是累人的活啊: 热度 49 晨枫 2012-8-1 21:36; 先是上海两个星期，接着又是东海岸两个星期，大概是累着了，回来就生了一场病，昨天床上躺了一整天，今天算是烧退掉了。LP说我的lobster吃多了，那些冤魂在找我麻烦呢。; 908 次阅读|21 个评论

分享 7月6日，继续偷懒: 热度 21 到处停留的叶子 2012-7-28 07:11; 38 次阅读|0 个评论

分享环球航行纪事2012－驶向印尼（Sail Indonesia）拉开序幕: 热度 24 漂呀漂 2012-7-24 19:53; 今天下午"驶向印尼"拉力赛的组委会为全体参赛船友开了一个信息介绍发布会，算是拉开了赛事的序幕。本周六中午11点正式发枪出发。因为船只的设计和大小不同，没办法正式比速度，且参加的船只都是为办通关手续而来，比赛就是个冠冕堂皇的幌子，所以比赛只设立了三个奖项：第一个靠帆驶出起点线奖，最佳服装奖和最佳船容奖。一想到一百多条帆船在发枪前挤在起跑线上，就觉得会混乱不堪，有船只相碰的潜在危险。同想像力号的船长司徒尔特聊天，他说他一早就出发，不理会什么出发枪的。我想这个做法有道理，从达尔文市到印尼的第一站东帝汶岛的主要城市库旁（Kupang）有460海里，怎么也得走三天。放着大半天白日不用来航行等什么发令枪，实在有点可惜。跟老公一商量，决定如果星期六早上有风，就趁势出发。如果没有风，就等着发令枪响以后离港，后面躲着，不跟多数船只抢那个出发奖。发布会开始前，被一个美眉拦住。通过组委会的介绍，原来是澳大利亚广播公司（ABC）的记者。她在做这个拉力赛的节目，要求采访我们，老公欣然同意。问题都很简单，从哪里来的，经过了什么地方，对澳大利亚的印象如何之类的。采访完我们之后她就离开会场了。不管这段录音的命运是被录用还是被剪裁，跟专业的广播节目主持人这样交流还是第一次。听她对着话筒说话的语速，口音和用词，想到平时从听到的采访节目，原来不过如此呀。上午还去参观了达尔文市的华人博物馆，里面展示了早期华人做为苦力在此奋斗的艰苦历程以及为澳大利亚的发展作出的贡献。原来在19世纪末这里有80％的华人，达尔文市被称为内陆荒原的东方城。目前的达尔文市华人并不多，听说只有3％左右。原有的唐人街在二战中被日军轰炸摧毁，现在只有几块写有"唐人街"的招牌在街上，左右四周连家华人店面和餐馆都没有。不知是不是气候不好，华人大多跑到别处去了？这几天加紧准备，该修的修，该换的换。发动机的双轮皮带昨天才装好，换了机油和过滤器，桅杆和甲板相交20几块枕木重新调配受力均匀了，还重新做到防漏的罩子。发动机的启动目前还有问题，时好时坏的，没有找出原因，正在观察是否跟电池有关。总之这几天从早忙到晚，为的是星期六能出发离港。; 个人分类: 航行故事|1478 次阅读|18 个评论

分享环球航行纪事2012－看了场澳式足球（AFL，Australian Football League） ... ... ... ...: 热度 13 漂呀漂 2012-7-22 15:14; 7月22日星期日到了澳洲，才知道有澳式足球。正巧赶上如火如荼的年度赛季，并且北方领土（Northern Territory）的政府为了推广普及这项运动，虽然没有自己领地内的球队，还是花了不少银子，申请到了在达尔文市每年仅一场比赛的机会（共5年）。虽然对澳式足球一窍不通，还是兴高采烈地买了座票（露天球场的一面有看台，35块钱一位，无座位的门票22块钱），搭乘政府特为比赛提供的公共汽车，大老远地跑去看了平生第一场澳式足球比赛。比赛是在墨尔本魔鬼队（Melbourne Devils）和阿德莱德大力队（Adelaide Power）之间进行的。这两个队在联赛的18个球队中排名16和14，显然不在强队之列。抱着外行看热闹的心态，我们一点儿也不在意。球场很大，感觉比足球场还大一些。一场比赛，裁判11人，双方球员场上各18人，加上各队有两名轮流跑上场给队员传达教练指令的信差，还有给裁判，给队员送水和毛巾的跑堂，只见场上人人都在跑，忙得不停。看了几分钟，终于看出点儿名堂。球场的两端有同橄榄球类似的球门，不过是四柱球门。中间两根高柱子，外面两根矮柱子。球也是橄榄球形状。规则嘛，可以象篮球一样运球，传球，争抢，也可以象橄榄球一样抱着球跑，还可以象足球一样用脚踢。整个比赛有足球的速度，排球的弹跳，篮球的争抢，橄榄球的生拉硬拽，扑抱推搡各种手段，为的就是一个目的，把球最终蹄进对方的球门。射入高柱子之间得6分，高柱子之外，矮柱子之间得1－2分（似乎是根据进球前的状况决定，这点没看明白。）说到这儿，明白人就该清楚这项运动的粗野了吧。球员除了带牙套没有其它的防护措施。整场比赛分为4节，昨天第一节下来，阿德莱德队就有三名队员受伤，其中一名被撞断肋骨，送进了医院。所以说这是项粗野和坚强的运动（英文说rough and tough）。虽然算是末流球队的比赛，过程还是相当的激烈精彩。总的印象就是一个快字。场上队员的奔跑速度，飞跃能力和持久力让人不可思议。放到任何一项田径项目里，他们都可以是最优秀的运动员了。尤其是中场的队员要前后场不停地飞奔，听说一场比赛下来就是半个马拉松呵。就连裁判们也飞跑个不停，不是运动员出身的人肯定是不能胜任的。最后是墨尔本队技低一筹，阿德莱德队取得胜利。很欣赏这项强人的运动，有勇有谋，能量气场强大。虽然才第一次观看，就已经被它吸引。不知怎么就没有冲出澳洲走向世界呢？; 个人分类: 航行故事|1495 次阅读|18 个评论

分享环球航行纪事2012－进城办事在达尔文市图书馆发几张片片: 热度 27 漂呀漂 2012-7-10 11:16; 今天天气暴热，还焖。烈日下步行了半个多小时进城，就是为了把这篇做完。因为明日租了大篷车（campervan）要往内陆去玩儿几天。总觉得内陆（outback）这个词翻译的不够准确，没有译出那种荒野的感觉。好了，终于完工了。谢谢大家的耐心啊。平时航行基本上是独往独来，大货轮倒是经常遇到，帆船见得不多。巧的是那天早上在不太宽的航道上一共有四艘帆船，两艘货轮（一个在我们身后），让前面的那艘货轮的船长有些紧张。上图是澳大利亚大陆的最北端的约克尖（Cape York)，看起来没有什么特别。这是丛林火，在船上隔水观火也是一番夜景。对了，要纠正一下我以前的说法：这火不是真正的野火，是有关部门控制性的纵火。据说是为了避免在八九月份干旱的时候发生难以控制的大火，每年在这个时候趁着还不太干，先烧它一把，到了枝干叶噪的时候就烧不大发了。正是因为有规模的各岛纵火，一路航行直到接近达尔文都是灰雾蒙蒙的景色。日落的色彩是独特的粉紫色。上图的太阳刚刚碰到水边，上半个完全被烟雾遮挡。等到太阳完全在水平线下，天空就是这个样子滴。这是在埃斯科普河口（Escape River)珍珠养殖场场主塔里夫妇的家。塔里夫妇的家在岛的靠近河口处，视野超好。枯树上吊着些彩色的浮球，当花来装饰了。拉斯提不是一般的能说，跟单口相声似的，妙语连珠的，特有娱乐性。老婆极贤惠，静静的坐在他身边，偶尔才插一两句话。上图是拉斯提在讲解怎样给珍珠定级。说话间沙滩上来了条小鳄鱼，怕生，见我给它拍照，就颠儿颠儿地溜回水里。河里的大鳄鱼可不是吃素的。看见没有？上面这艘加拿大的船，旗子缺了一整条红道，那是夜里一点多的时候被大鳄鱼窜出水中腾空咬下来的，这鳄鱼连续向船进攻了两次，还在玻璃钢材料的船尾处留下一个指头般粗细的大牙印儿坑，船尾的下部也被划出道道印痕。猜想那畜生大概眼神不济，把飘着的旗子和船尾巴当什么鲜美的动物了吧。早上离开埃斯科普河，正赶上旭日东升。左边的一溜浮球下面就是养殖的被植入珠核的蚝了。在灰蒙蒙的天看日出也蛮有味道的。这是达尔文的城中心的主要商业步行街。干净整洁，有凉棚遮阳，有座椅休息，随意有实用。随便一条公路边上都是绿树成荫，步行也是很享受滴。感觉澳大利亚的建筑没什么特点，但是装饰上很有独到之处。比如这个车库，方方的格子型，可是外墙在不同颜色和图案的装饰下就不象北美的那么单调无趣了。海边的公园人不少，凉快地儿不去，偏在烈日炎炎下暴晒。公园的这头有个模拟波浪式的泳池，里面跟煮饺子般拥挤。这个收费，十二澳元一位。星期日在海滩边上有晚市，小摊小铺地一溜摆开，工艺品首饰，服装鞋帽，最受欢迎的是吃喝摊铺，有中国，印度，泰国，马来西亚，印尼，土耳其，墨西哥，意大利等等风味，各个吃摊前面都是人头攒动，生意超好。海滩朝海这面呢，也是人山人海的，耐心地等着看日落呢。晚市的草坪上人们在享受海风的清凉和集市的热闹。日落后天将黑的时候拍的，很喜欢当时的色彩。前面有一篇日记里提到过这里的涨落潮水位差达七米，所以在锚地的时候进城要考虑潮水的时间。算好了高潮后两个小时上岸，在城里转了一大圈儿，回来比计划的早了一个小时，瞧，小皮艇在干干的沙滩上躺着，离水边还有一段距离。只好到岸上的达尔文航海俱乐部（Darwin Sailing Club）的酒吧，一边喝啤酒，一边等潮涨。这天酒吧生意超好，密密麻麻的满是人。远处水里停的船里有一艘就是爱妮娅了。一个小时过后，潮水涨上来，小皮艇漂浮在水上，我们才终于可以嘟嘟嘟地回船了。哦，差点儿忘了，下面这张是钓到的大鱼，现在还有一块在冰箱里呢。; 个人分类: 航行故事|1985 次阅读|13 个评论

分享环球航行纪事2012－四天四夜过海峡: 热度 23 漂呀漂 2012-7-9 08:14; 7月2日星期一过去这四个昼夜连续航行了102个小时，今天中午终于到了Arafura海峡的西部，锚在Croker岛的Someville海湾，调整旅途的疲惫。 6月27日航过了澳大利亚大陆最北端的约克尖后在其边上一个叫Possession的小岛边下锚过夜。28日一早启航西行过海。这个航程是从东至西过Arafura海峡，330海里之前没有可以下锚的地方。原本的计划是最多用三天两夜的时间到达中间的小岛Cape Wessel停泊休息之后再继续西行到达尔文市。本次航程的头两天风力不稳定，时有时无，不得已用了12个小时马达驱动，两天一共航过260海里。正为后几天的蛋白质摄入量发愁呢，第二天一不留神钓到一条大鱼，132厘米长，20来磅重，好酒伺候安乐死，剔下肉来存进冰箱，够我们消费一阵子的。第三天突然风力大增到20节左右，到达原本计划下锚的海中小岛Cape Wessel时，爱妮娅在拦腰风下正航行地顺手，索性决定不如乘风而行，接着走下去。这一天走了153海里。第四天风力增大到30－35节，浪也达到4－5米高，一波一波地击打船身后溅入驾驶舱，弄得舱的大半部湿漉漉的。因为不想在天亮前到达彼岸，所以只好缩帆航行，把时速由8节左右降到5节。这天走了149海里。接近岸边的时候，看到了一条金黄色一米多长的大海蛇，先以为是一片又宽又长的枯叶漂在船边的水上，突然见它扭动身躯一个猛子扎下去消失在船底，才让我心惊肉跳了一下。后来又有两只脸盆大小的海龟从船旁游过，看它们从容的姿态，让我只有喜而不惊了。 Someville海湾的岸上荒野一片，除了沙滩和几米高的灌木丛什么都没有。灌木丛上方浓烟滚滚，似乎有丛林火在燃烧，只是阳光下看不到火光。夜幕降临后，果然火光冲天。据说丛林火对生态环境的维护是有益的，在这荒无人烟的地方，任由它自生自灭了。; 个人分类: 航行故事|1066 次阅读|13 个评论

分享环球航行纪事2012－一路的昼行夜伏日记节选6: 热度 12 漂呀漂 2012-7-8 13:17; 6月26日星期二艾斯科普河（Escape River）口有一个珍珠养殖场，场主是55岁的拉司提•塔里（Rusty Tully）和46岁的老婆布拉温（Bronwyn），把家安在了河口边视野开阔的小岛上。上午同海雾号和想像力号的船友一同登岛拜访了塔里夫妇。岛上修剪得平绒绒的草坪上散落着几间棚屋，一丛丛鲜花盛开的花木随意地点缀在房前屋后，两只大黑狗一只懒洋洋地卧在房檐下，另一只围着我们摇头摆尾，在热情的主人面前乖巧地献上它的殷勤。在临水的大棚下，一边享用着主人的咖啡奶茶和饼干，一边听风趣幽默的拉司提山南海北地神侃，不知不觉几个小时就过去了。其间海滩上来了一只小鳄鱼，趴着晒太阳。看着很懒散，其实很警觉。我们悄悄地过去拍照，离它还有几十米远，它就吓得跑回水里，躲在潜水的地方看我们走远才又回到沙滩上。这样反复了几次，像是跟我们玩捉迷藏，挺逗的。 "你们说，55岁的我，三年前买了这个养殖场，两年前取了这么漂亮的老婆，一起住在这么个天堂一样的地方，还有什么可求的？"拉司提左手揽着身边的老婆，右手从左到右一扫，他的满足，让我们十分信服。是啊，在这荒无人烟的地方，竟有这一处世外桃源，谁能拒绝她的吸引呢？其实拉司提在30年前当布拉温16岁的时候就说过将来一定娶她，可是阴错阳差的，在28年后才最终成就了这段佳缘，也是一个爱情故事的引人入胜的版本。养殖场去年收获了一批珍珠，最大的一颗直径14毫米，正在去美国好莱坞的路上（因为对买家的身份保密，不知落入哪位明星囊中）。家中还有一些存货，拉司提拿出来让大家把玩，并介绍了如何给珍珠定级和如何挑选合适自己的珍珠。期间他对中国人在网上用淡水珍珠冒充海水珍珠表示了不满和不安。因为淡水珍珠的质量比海水的差很多，价格相应便宜得多，吸引了不少不明就里的顾客。海雾号的主人约翰是个大款，光是那船就一百多万美金啊。老婆Cheryl挑了一对儿12毫米直径的C等级（有30％以下的表面缺陷如小坑小点的）的珠子做耳环，一共250澳元。Cheryl对我说，这很便宜，在店里要300澳元一颗呢。一来我对穿戴珠宝不是很有兴趣，去年在法属玻里尼西亚，凑热闹买的那些散珠现在还散在那里没有加工呢。二来目前也没有这个预算，要行船要修船，要旅游要住店，花钱的地方多着呢，这次就免了吧。明日启程过澳洲大陆最北端的约克尖（Cape York），之后就是长途过arafura海峡。我们澳大利亚航程的终点站达尔文市，爱妮娅很快就来会你了。; 个人分类: 航行故事|951 次阅读|8 个评论

分享环球航行纪事2012－一路的昼行夜伏日记节选5: 热度 11 漂呀漂 2012-7-7 21:34; 6月24日星期日早上风速不到20节。从睁眼起床到拔锚启航只用了10分钟。一路顺风顺水，也就20－25节的风速，差不多50海里的水路，7个小时就完成了。下午两点钟在玛格丽特海湾锚下，听着呼呼的风声，遥望着传说鳄鱼出没的海滩，享受阳光的沐浴和啤酒的清凉。不约而同一道航过来的还有三艘帆船，来自加拿大的海雾号（Sea Mist），美国的乔治亚J号（Georgia J）和想象力号（Imagine）。 6月25日星期一今天的既定目标是72海里以外的艾斯克普河（Escape River），因为中间没有像样的锚地，并且这个距离对爱妮娅来说在一个白天内完成有些勉强，完全取决于风力的大小。预报说今天的风同昨日相当，所以决定提早出发，赶时赶点力争在天黑前赶到。 5点钟闹表准时开叫，半睁着惺忪的睡眼爬起来，没有月亮没有星星，摸着黑把锚拉起，在黎明前的黑暗中，摸索着驶出海湾。差不多是一路的追尾风，相对风力只有十几节，还忽左忽右地变换，使我们多次背风调帆（gybe，既在追尾风的情况下将帆在左右舷调换以适应航行角度），比昨天的航行多了些挑战。下午有几片雨云经过，带来稍强的风力，大大提升了航速。终于在下午4：30顺利地在河道内的锚地扎下，了却了担心表里的众多条目之一桩。; 个人分类: 航行故事|1020 次阅读|4 个评论

分享环球航行纪事2012－在达尔文市的麦当劳再贴几张片片: 热度 20 漂呀漂 2012-7-7 14:14; 今天是星期六，城里的很多商店都上了门板，麦当劳属于少数开张的店面。因为涨落潮的水位差达到七米，为了能在返回水边的时候顺利地找回小皮艇，所以早上十点多在高潮后的两个小时上岸，把小皮艇丢在岸边的沙滩上，等下午六点多在高潮前两个多小时回去，小皮艇该是在水边等着。回去的早了，沙滩的海水退出好远，小皮艇走不了。回去的晚了，小皮艇被海水包围，不游泳还真靠不上去。这差不多一整个白天就在城里瞎转悠。这是凯恩斯海边的林荫大道，漫步在上，十分惬意。这是凯恩斯城里１８８５年的老建筑，在步行街的中心，比较抢眼。这就是前面日记里说过的石头山，自然形成的，别处没见过。这只仓皇逃窜的倒霉鱿鱼逃过了追捕，也没能逃出它的命运。这里的山没有峰，大概是不停的大风把山尖吹平了吧？这是日记里说过的大堡礁内的希望岛（Hope Island).　岛很小，有很多鸟在树梢上飞来飞去。这是蜥蜴岛的锚地。看到湾里锚了十几条帆船，我们很欣慰：终于赶上大部队了。山路不是很好走，咱们老胳膊老腿儿的还挺费劲。不过山上风光无限好，腰酸腿疼流点儿汗很是值得。这是在山顶往东看，远处那个缺口就是当年库克船长在此发现的逃出大堡礁的出口。站在山顶往北看，山下的泻湖很漂亮。山顶有个装在塑料盒里的笔记本，供到此一游者留下点儿笔墨。这就是瓦特森岛（Watson Island），为纪念瓦特森夫人而命名的。看着这么小一个岛，想到瓦特森夫人当时的境遇，真像那条跳到甲板上的鱿鱼，躲过了追捕，却躲不过死亡的命运。悲惨的故事。这是莫里斯岛（Morris Island）。那天有船友看到一条四五米长的鳄鱼在沙滩上晒太阳，很遗憾我们没有见到。这是在道格拉斯港里的小河道锚下。河道两边的灌木丛中有不少鳄鱼出没。这是进入道格拉斯港的入口处。那天没有风，道格拉斯港的水面很平很静。这是在道格拉斯港买的大青蟹。这是日出时的道格拉斯港。这是Portland Roads的小小海湾。近岸的地方是珊瑚礁，船锚在远处的水位稍深的地方。这是在Portland Roads看到的四轮驱动小卡车。看它一身的泥泞和伸到车顶的排气管，就知道附近的路况了。 Portland Roads海边的灌木丛也是大小鳄鱼的家。岸上有警告牌提醒游人不要下水游泳。听说上星期有个船友的小皮艇被鳄鱼给当成食物撕成两半了。我们晚上总是把小皮艇吊起来就是避免鳄鱼的袭击。没有风或是微弱风的时候海面就是这样滴。日落总是很美，虽然拍照技术有限，还是难敌她的诱惑。; 个人分类: 航行故事|1266 次阅读|15 个评论

分享环球航行纪事2012－一路的昼行夜伏日记节选4: 热度 10 漂呀漂 2012-7-7 07:46; 6月23日星期六 Portland Roads对船友来说是沿岸几百里唯一的一个具备现代文明生活条件的小据点。岸上有两个投币电话，一个咖啡屋和几栋看起来很简易的小屋。车行20多分钟以外有个曾经的军用机场，目前仍在运行，有预约的小飞机成为进出这里的主要交通方式（这地方没有像样的公路，汽车一定要用四轮驱动，排气管高高地伸到车顶，以便在不深的水沟里行驶）。 Portland Roads周边是个纯粹的没有开发的荒野，也是澳大利亚唯一的低洼湿地热带雨林。旁边的海域名为珊瑚海（Coral Sea），二战时曾发生了对战局有重大意义的海战（The Battle of the Coral Sea）。起因是日本想登陆澳洲，用空军袭击，盟军（主要是美军）反击，打了两天，双方损失相当，但这一战使日本放弃了登陆澳洲的计划，所以在史书上有一重笔。说是海战，其实是空战，双方的舰船都没有发射一枪一弹，主要是航空母舰和海军基地为战机提供后援支持。海战之后军方在Portland Roads修建了机场和码头，使其作为军需供应站在二战中起了重要作用，现在还能看出战时修建的货船码头的遗迹。中午在岸上的咖啡屋吃饭午餐，有虾有鱼，特别的新鲜。价格稍高，但在这么偏远的交通采购十分不便的地方也算公道合理。一共6张小桌，被一拨接一拨的客人占满，几乎没有闲着的时候。除了我们几个船友，其他的都是开着四轮驱动越野车的游客，几百里之内没有吃喝的地方，这唯一的餐馆当然不能错过。天气预报说明日有东南方向的大风，25－30节。一些船友决定明日避风不出海了。我觉得追尾风相对船速来说也就是20节左右了，对爱妮娅正合适。如果明早风速不超过30节，我们就出海。; 个人分类: 航行故事|1002 次阅读|3 个评论

分享环球航行纪事2012－一路的昼行夜伏日记节选3: 热度 9 漂呀漂 2012-7-6 22:50; 6月21日星期四今天的目的地是26海里外的莫里斯岛（Morris Island）。早上7点出发的时候还有10节左右的西南风，一个多小时后就停了。反正路途不远，天色尚早，就在海里漂着。没风d 时候浪也小，漂在海里比在锚地还稳当。老公干脆干起活儿来了。先是把不能活动的小皮艇的马达支架修好了，又把那夜鱿鱼跳上船弄的斑斑墨迹给清理干净。眼看中午了，还没有风，只好启动了马达。不过还没有等到马达提速呢，风就从东面吹来，一分钟内就到了十几节。赶紧升帆停机，好风好水的让我们平均时速接近8节，很快地到了莫里斯岛，锚下后慢慢地享受这里的阳光，海风和小岛的娴静。 6月22日星期五预报说是东南风10到15节，因为目的地是西北方向的Portland Roads，追尾风的速度同船行进的速度相比，可用来航行的相对风力就小了很多，风力仪到显示也就5－8节，勉强可以弱弱地把头帆撑起来。为了赶路，马达加头帆并用，9个小时走了60海里，在Portland Roads的海湾锚下。; 个人分类: 航行故事|1047 次阅读|6 个评论

分享环球航行纪事2012－一路的昼行夜伏日记节选2: 热度 15 漂呀漂 2012-7-6 19:14; 6月19日星期二早上6：45出发，借着一路的劲风（25－35节，东南风），走了70海里，下午4：15到达巴塞思特湾（Bathurst Bay）。风大浪也大，下锚的时候费了点劲。整晚都是在爱妮娅前仰后合的状态下度过的。巴塞思特湾的地貌很特别。远看群山环绕，近看众堆碎石。石块堆积成山，像是人工所为，是别处没有见过景色。据说这石堆里常见毒蛇出没，所以没赶上岸。 6月20日星期三夜里风力一直不减，爱妮娅左摇右摆不停。突然听到扑通声响，像是被什么东西碰了一下。老公上甲板看了看，没有发现可疑之处，只好作罢。今早天亮才发现，原来一只鱿鱼死在甲板上了。四周尽是墨一样黑的斑点。估计是被什么杀手追逐，慌乱之中跳上来的。可惜昨夜没有发现，不然肯定把它扔回水中，大概不至于这么就死了吧。以为昨日昨夜的大风能够持续，早上天还没亮就爬了起来，6：15就拔锚启航。谁知没过多久风就变得气若游丝，好在有退潮的海流与我们同向，慢慢地向北漂，时速每小时2－3节。中午饭后，实在不能忍受这个速度了，因为要在天黑前赶到锚地，才不得已启动马达。终于在下午5点多，到了一个可以下锚的小岛博克特（Burkitt Island）。今天走了56海里，也算不错了。; 个人分类: 航行故事|1098 次阅读|14 个评论

分享旅游的美好: 热度 41 空气精灵 2012-7-1 22:55; 常常有人看着他人出去游玩的照片大加赞美，等自己去了，却发现那里不过如此，并没有美丽到什么地步。也许是各人眼中的风景各自不同？其实，风景都是一样的。不一样的，只是游玩者。当停下忙碌的脚步，悠然自得的走走，看看花看看草，看看天看看远方，美景就在你的心中。; 937 次阅读|13 个评论

分享环球航行纪事2012－很平常的一天，就是有点窝囊: 热度 27 漂呀漂 2012-6-13 18:18; 6月13日星期三小皮艇的汽油箱（其实就是一个22升的塑料箱）的进油口有些漏油，前几天买油的时候不知道，满满地惯了一箱，拧紧了盖子以后才发现。老公觉得是塑料箱有些变形造成的，决定再这里买个新的。上午顶着大太阳步行了好几里路，来到船用商店。店家有货，还是跟我们的马达配套的正宗厂家的产品，很让我们喜出望外，当即决定买下。这时店家有点儿面露难色有点儿欲言又止，说今天可以给你们优惠，平时这个卖190澳元哦，说着跑到电脑前敲了一通键盘，"120块钱卖你们了"。天哪，在北美这么个油箱也就三四十美元。店家当然知道这个价格实在过分，所以先前才说话犹豫。看到我们惊愕，他也深表同情，又看了一下电脑，'我们的进货价就是110块啊，不过这个质量高，可靠啊'。的确，这个油箱看着挺坚固，质量挺上乘，可也不至于好出好几倍的价钱啊。这还不算，因为油箱同油路管的接口不同，还要再花二十几块钱买个新接口。咳，没有选择呀，只好伸着脖子挨宰。其实凯恩斯的其它商店的东西价格都挺合理的，就是跟船沾边儿的事儿，不论到哪儿，都是宰你没商量。噢，对了，今天的损失还不止这个。早上用储备箱里的柴油给船上的油箱加油时，因为风大，我用了把折叠伞挡风。手忙脚乱之中，伞被风吹跑，落入水中，大头朝下地漂浮在水面，像朵盛开的莲花，随着落潮的海水，慢慢向港外飘去。老公赶紧下到小皮艇里，打算开着小艇去追。谁知平时一拉绳就着的马达这会儿怎么拉都没动静。眼见着小花伞漂到二三十米以外时被浪推得摇晃了一下，一边进了水，再晃了两下就被海水淹没了，于此同时老公手下的马达也嘟嘟嘟地启动了。这把小花伞可是我顶着老公的冷嘲热讽带上船的，他觉得船上挡雨用雨衣，不象岸上过日子还有用伞的时候。后来这把伞为我们的无数次风中加油力下汗马功劳，老公也就没有微词了。今天小花伞不幸了之后，老公还呵呵呵地傻笑了半天，这不是气我呢吗？; 个人分类: 航行故事|1055 次阅读|1 个评论

分享环球航行纪事2012－锚在大堡礁: 热度 28 漂呀漂 2012-6-5 17:45; 昨天老公背着拉锚绞盘的马达进城找了一家修理部检修，结果发现是里面的四根电线有两根被腐蚀坏了。花了132大洋，修好了回来装上，开关一按，果然转动的声音噌噌有力，像个干活儿的样儿了。其它的问题（电子自动导航仪，雷达和水深测量仪）都涉及同一家公司，Ray Marine，维修工程师在离这三个多小时车程的Airly，跟他约好，我们开船过去见他。因为下周一又是个公共假日，所以得尽早过去，争取在本周末之前把问题解决。60多海里的路程，不想连夜赶路的话，就要用两天的时间。这次出港的过程不很顺利，差点引起事故。这里的涨落潮的水深差达5米多，水流量当然就比较大。为了利用退潮的水流帮我们前行，今早特地决定在11点将近高潮的时候离岸。可是偏巧那时刮起大风，加上水流的作用，把刚刚离开道指的爱妮娅向相反的方向推去。一直觉得船上的58马力的发动机功率小了点，在这种关键时刻就是使不上劲，加上螺旋桨的位置方向，决定了爱妮娅左转不如右转灵的特性，在大风和水流的围攻下，原本够用的道板间的迂回空间变得转不开磨了。好在老公控制到位，终于把船停到道板的尽头，没有造成事故。后来在两个船友的帮助下，才终于平安驶出。预报说的西南风在我们离岸时险些酿祸，不过因为航程是西北，离港后对航行来说是好风。可是出港没多久，风向大转，变成了西北风，让我们无法按航向航行。走支字借风航行了一个多小时，风又停了。不知今儿是个什么日子，怎么不要什么来什么。看着天色已晚，无法赶到计划的锚地，马上从航行指南上现找过夜的地方。还好，黄昏时分，爱妮娅终于在金斯密斯岛南面优美安静的水域锚下来了。日落的时候，远处粉红带紫的天空托着墨绿的群岛，平滑的海面泛着彩色的粼光。只有一条小船的这片水域，没有风声，没有水声，连平日常听的鸟鸣都没有，静得象一幅山水画，置身画中的我们，尽情享受这难得的时刻。这，才是我心中航海（cruising）的境界。注：用iPad拍了照片，可是不知怎么能贴上来啊？点了贴照片button，但不显示文件夹，没地方取照片呀。; 个人分类: 航行故事|1121 次阅读|11 个评论

分享环球航行纪事2012－爱妮娅今年的第一个三天两夜的长途航程: 热度 29 漂呀漂 2012-6-4 12:19; （这之前的日记是用Windows的电脑写的，可是不能拷贝到iPad上。又不想重新敲键盘，就只好等有机会再放到网上了。先把这篇发出来，可能有些前后不搭，给大家造成困惑，抱歉啊。） 6月1日星期五，连续四天的大风终于有所收敛，趁着下一波高压脊到来之前，没有时间等待大风造成的波浪平复，我们又出发了。目的地是沿岸北上的某一地点，按航行情况再做决定。天气预报说这两天都是东南转东风，我们的航线西北，追尾风的航行如果海面平静会相当的舒适。可是前几天大风的后遗症让海水翻腾不停，追尾风的航行就会让船左右摇摆。这天20－25节的风力加上两三米高的海浪，爱妮娅的摆动幅度达到四五十度，左右舷的甲板都触到水面。很难受的航行体验，好在我们都不晕船。只是开火做饭不可能了，马马虎虎地吃些干粮就对付了。天黑以前到不了可以停泊的锚地，索性接着前行了。日落后天气很冷，绒衣绒裤加风雨衣裤御寒。一夜过后，风向转为东北，拦腰风的航行就相当舒适，加上海浪也退了不少，居然给自己熬了锅肉粥，美美地享受了一小把。这一天一夜的航行，让我们把128海里水路抛在了身后。预报说是星期日东北风转西北风。爱妮娅可以在比较高的角度航行，但也有60度的死角，既船头左右30度内的来风不能航行。所以西北风对我们不利。为了利用现有的东风多走些路途，我们决定星期六继续航行，星期日再锚下等风。好风好水只持续到星期六下午四点左右，风向渐渐地变成了顶头风。想必是预报中提到的东北转西北风的过程了，只是时间提前了一天。因为我们已经处在著名的大堡礁（Great Barrier Reef）水域内，小岛遍布，之字借风航行很困难，只能收起风帆，用马达驱动前行。爱妮娅的电力自动导航仪在去年去塔希提途中的风击事件中受损，修了几次都没有修好。好在航行时都用风力自动导航仪茉莉，也就没有真正意识到电力导航的重要。可是这会儿天色渐晚，附近又没有合适的锚地，没有合适的风，连夜的马达驱动前行和完全手动掌舵不可避免。这才想起没有电力导航就出海是多么的荒谬（ridiculous）啊。手动掌舵非常累人，我和老公每小时一换。风慢慢地停止，我们又进入片片雨云。深夜在雨中掌舵，又冷又累，幸好有临近满月的月光，透过层层云雾，给我们一些慰籍。天亮时分，风又渐起，风向果然变成西北，让我们可以重起风帆航行起来。不过两个小时后风又停了，还是靠马达驱动。难怪听船友们说在昆士兰的海域航行很费油，要经常靠马达驱动，真是如此啊。算了算大概可以在天黑以前到达港口城市马卡伊（MacKay），想去城里把在邦德堡没有机会检修的拉锚绞盘的马达送去检修，并找到水深测量仪的维修点，再打听一下新型电力导航装置的安装问题，这样就只好再去码头道指上栓着了。太阳一出，就感觉到这里气候的不同。阳光洒在皮肤上，燃烧般的灼热。诱人的热带气候，我们终于又回到了你的怀抱。下午四点半，连续航行了三天两夜，走过了将近300海里的爱妮娅终于靠在马卡伊码头的道指上。; 个人分类: 航行故事|1290 次阅读|6 个评论

分享山西之行——晋祠之建筑和雕塑: 热度 16 农民家的狗 2012-4-19 20:53; 晋祠，原为晋王祠（唐叔虞祠），为纪念晋（汾）王及母后邑姜而兴建。位于山西太原市西南悬瓮山麓的晋水之滨，祠内有几十座古建筑，环境幽雅舒适，风景优美秀丽，素以雄伟的建筑群、高超的塑像艺术闻名于世。（本段摘自百度）开始旅游了，大家看看俺眼里的晋祠一、建筑 1、外围最近几年的建筑一：外围建了好多亭子之类建筑，俺最喜欢这个亭子的对联 2、外围最近几年的建筑二：古香古色的长廊 3、外围最近几年的建筑三：算大门罢 4、真正的文物古迹来了（后面的，都是文物了），看国务院61年就批准为国家级文物。但是文物是珍贵滴，所以，俺们每人70元门票 5、这儿也是晋水的发源地，山西简称晋应当是与晋水有关 6、水镜台，是一个大戏台，不由得想起了三国演义里边的水镜先生，难道这是虚构的，或者是谁不愿露真名，就象张良的老师黄石公一样？ 7、这就是著名的鱼沼飞梁了，与祠内最重要的圣母殿同期建成，有1500年。是古代唯一滴十字形平面桥，古人以方形为沼，此方形池中多鱼，所以取名鱼沼。至于所谓“飞梁”，俺觉得十字形左右两边的桥略呈角度，若翼飞翔的缘故罢。圣母殿就是鱼沼飞梁桥后的大殿，因为不许人进去看，所以俺木拍。二、雕塑 1、一进售票大门，就看到这个照壁，正面是福禄寿三星 2、照壁的背面是9个神仙，我一开始以为是八仙过海。 3、有四个宋代铁人，其中一个是河南工匠作的，其余三个是本地工匠作滴，据说掺入了铬什么的，所以不锈，号称千年不锈钢。这个呢就是外来工匠作滴，看手势可能当时手里还放了武器。据说摸了他滴肚子有什么好事儿，所以你看，肚子上的字都快摸平了。 4、这是圣母大殿前的两个护卫之左，就是宋代泥塑，高大威猛，真是精美绝伦，俺仰着头，绕着他转了好几圈 5、且看细节，脸部表情多生动呀; 1306 次阅读|13 个评论

分享 ZT: 云游青藏铁路: 热度 7 罢了 2012-2-24 01:56; http://player.youku.com/player.php/sid/XMzI0NTY5ODQw/v.swf 俺是网友团旅游组织安排者，说好每年都要安排一个地方让大家聚聚、玩玩、养养心。想着建议明年八月去西藏，听说若不抓紧去，那里仅存的一点原生态的东东都要给现代化毁了。只是那里海拔比较高，心脏不强壮的网友可能去不了。; 个人分类: 随便哼哼|189 次阅读|6 个评论

分享转：别对号入座啊: 热度 37 老马丁 2011-12-18 03:36; 国内中文旅游论坛七大怪原文在这里 http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31562629.html 和英文旅游论坛比 1.征友，捡人被捡贴到处都是。不但单身找人，夫妻也找，据说是晚上好打牌，还可以四人合睡大床为啥这么耐不住寂寞呢，找个不投机的完全自讨苦吃 2.求旅游目的地，拿到签证还不知道去哪里 3.到处找中餐馆，不惜开2小时车去吃 4.版上狂发帖打听细节。什么都要问得清清楚楚，楼梯几阶，裤子要穿几条都要搞得清清楚楚 5.找便宜deal，不是deal跟着行程跑，而是行程跟着deal跑 6.游记狂拍旅馆，多豪华气派。不就一个晚上睡觉旅馆么，又不是你家。这么多人睡过床，不要以为盖个床单就高贵了，紫光灯一照，都是jing液和niao液。 7.爱占个小便宜，总问从A到B，顺路有哪些玩。多捞一个够本，再捞一个就赚了。就像有些家庭妇女爱攒一堆便宜货; 个人分类: 闲谈|126 次阅读|19 个评论

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