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分享车辆年检: 热度 22 qiuwen777 2013-11-6 18:05; 车四年了，需要做第二次车辆年检。回想起两年前第一次车辆检测的时候，真心累。不熟悉规则，多花100块找兔子（就是黄牛、车托）以为可以加快速度，最后还是需要自己开车排队等上检测线，车巨多，速度巨慢，一寸一寸往前移，耗时整整一下午，左脚踩离合已经麻了，还紧张的要死，耗油费心，等到上线，还被那些警察态度极差，呼来唤去的。对车检，确有所畏惧。听说附近新建了一条检测线，速度很快，下午去体验了一下。停车居然有人指挥，停到指定的位置，钥匙一交，工作人员就开车上检测线。我就按指示填表缴费，100元检测费，很合理。而后在等待大厅看大屏幕上的检测结果，一会，被告知需要领回钥匙，原来车已经检测完毕，回来了。工作人员在行驶证上打印一条检测合格的字样，整个过程结束了，耗时10分钟，确实很快。工作人员的态度也非常好，速度又快，要是不自助完成，还真不好意思，所谓兔子也就没有饭吃了，原来生活这么轻松，感谢交管局。; 717 次阅读|10 个评论

分享第一快速纵队覆灭的技术因素: 热度 9 gordon 2013-4-9 18:54; 　　1942年夏，中缅印战区美陆军司令兼中国战区参谋长J·W·史迪威上将，依据美国租借法案并经美国参谋长联席会议批准，拟制了一项计划：以第1次缅甸战役中退往印度的中国第22师、第38师为基础，在印度加尔各答东北200英里靠近仁溪的兰枷镇建立训练基地，组建30个中国陆军师，并按照新编制、新装备培训军官和技术兵，目的是准备对侵缅日军实施反攻，同时着手修筑自印度利多、南经缅甸北部与滇缅相衔接的中印公路。这项计划，得到一贯重视发展和控制军队的蒋介石的全力支持。　　8月26日，兰枷训练基地举行了正式开训典礼。按照协议，英国负责提供布朗式轻机枪和覆带式小型装甲车，提供步兵、炮兵和坦克训练场地等，并供应口粮和油料，其他武器弹药均由美国供给，中国负责兵缘筹调和受训官兵的行政管理。基地主任为麦克凯卜准将，管辖炮兵、步兵、战车、战术和后勤等训练中心，并分别有5名美军上校军官组织训练。　　战车训练机构组建比较晚。1943年5月，由蔡宗濂少将领导的中国驻印战车训练班正式成立（后改称战车编练处）。原计划组建7个战车营，实际上只组建了3个。乘员大部从湖南洪江机械化学校驾驶教练团学员中选调，年龄均在18岁以下。由于日军占领了缅甸，盟军对国民党军的援助只能依靠从印度飞越喜马拉雅山"驼峰"的空中航线来提供。1943年9月30日，第一批学员分乘10多辆卡车经贵阳到昆明，在昆明体检后于10月18日乘机飞越险峻的"驼峰"至印度汀江机场，然后乘车抵达兰枷训练基地，开始接受由R·H·布朗上校领导的为期3个月的紧张训练。　　1944年1月，以这批受训学员为基础正式编成战车第1营，直属中国驻印军新1军（军长郑洞国）。战车营编3个战车连以及炮兵连、补给连、卫生队、营部连等。这是1个轻型战车营，除营部有少量M4中型坦克外，3个连有50辆M3A3轻型坦克。M3A3轻型坦克战斗全重12.4T，乘员4人，装有1门37MM火炮和4挺7。62MM机枪。另外，还编有几辆M3A1轮式侦察车和M2A1半覆带式装甲输送车，供营部连搜索排使用。　　1945年3月底，中国驻印军胜利结束缅北作战，部队陆续调回国内。战车营归国时，按照美国租借法案，坦克全部留在印缅战场。抗日战争胜利后，国民党在重庆成立装甲兵教导总队，将全国散乱不堪的装甲部队，统一整编为战车第1团、第2团、第3团、装甲炮兵团、装甲汽车团、战车工厂及26个辎重兵汽车团。不久，美国政府同意按废铁的价格把印缅战场的坦克卖给国民党政府，于是教导总队决定将100余辆M3A3轻型坦克从国外云至上海，编为战车第4团。为建立国民党军的装甲机械化部队，蒋纬国被任命为驻印军新1军特别参谋和战车第4团的中校副团长。1946年下半年，这批M3A3坦克由蒋纬国直接监管进行了检修。由于筹备中的战车第4团番号被撤消，蒋纬国遂转任战车第1团副团长，随即将M3A3坦克全部运往徐州，编入战车第1团的3个营。　　此时，在美国的支持下，国民党向我解放区发动了全面进攻。为增强机动作战能力，教导总队奉命组建第1快速纵队。第1快速纵队由步兵第80旅加强战车营、炮兵团、汽车团、工兵团等部队编成。编入该纵队的战车营，就是在印缅战场上屡建功勋的战车第1营（由驻徐州的战车第1团中调出），人员没有大的变化，只是全营的坦克数量少了一些，约有M3A3轻型坦克30余辆。第一快速纵队以整编第26师（军）第80旅（师）为基干、辅以美械装备之战车1团第1营、炮4、5团各一部等。第1快速纵队由整编第80旅（2个步兵团）加强战车营、炮兵团、汽车团、工兵团等部队编成。拥有美制M-1式105mm榴弹炮24门，美制M3A3轻型坦克24辆，上百辆的美制“道奇”十轮大卡车，部分M3装甲侦察车和M3装甲输送车，还有不少美制“威利斯”吉普车和美制中吉普。第一快速纵队的覆灭是华野技术装备和作战方式的转折点，消灭第一快速纵队过程中技术上最困难的就是 M3A3轻型坦克。当时华东部队中的绝大多数干部战士不仅没有打过坦克，而且也没有看见过坦克。在宿北战役之前的台峄线作战中，陈毅便发现和敌坦克交手的部队打坦克的办法少，有恐惧心理。战后，他亲自调查总结打坦克的经验，提出“ 反坦克最有效是破路，锯大树作障碍并利用爆炸。我手榴弹、地雷爆炸力小，山炮、迫击炮命中率不大，机关枪能穿甲者效力最好。” 由于他在法国勤工俭学时,曾在生产汽车、装甲车的施乃德公司做过工,因而对坦克的知识有所了解。这里需要知道一点坦克发展史。第一次世界大战中，面对着由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地，军队迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器。首先想到解决办法的是英国人斯文顿，他利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，研制出了一种全新的战车，并将之命名为“坦克”（TANK）。当时的法国战斗车辆发展部门的总监让•巴蒂斯蒂•欧仁•埃斯蒂安听到英国人发明了坦克，非常兴奋，他早在战前就作出了预言：“胜利属于那些能将大炮装上越野车辆的一方。”现在英国人把这个预言付诸实现，他意识到法国也必须要做些什么。埃斯蒂安亲自赶往伦敦，与坦克的英国设计师进行协商后，提出建议由英国研制重型坦克，由法国研制轻型坦克。回到巴黎以后，埃斯蒂安开始寻找法国的坦克设计厂家，坦克的生产厂家必须具备丰富的钢铁冶炼、装配和军工经验，而且要有一定规模。纵观整个法国，施耐德公司无疑是最佳的合作伙伴。第一辆坦克终于在1916年9月正式交付军队使用，前后设计周期只有一周！它以设计团队的名字命名为施耐德CA1。至1917年3月，法国已经拥有208辆坦克、3500多人的突击炮兵部队。就象所有的早产儿一样，仓促设计出来的施耐德CA1坦克表现不佳。这辆坦克有14.6吨重，时速5公里，主要武器是一门75毫米低速短身管火炮，它安装在坦克的右侧的炮座内，火炮射界极小不说，而且影响通风。坦克的乘员必须要忍受酷热和噪音，苦不堪言。更有甚者，这款坦克的油箱的装甲防护也不佳，容易被炮弹击穿油箱，引发第二次爆炸。 1917年4月16日，施耐德CA1第一次出现在马恩河战场。当时法军总司令尼维勒急于打开局面，不顾坦克部队缺乏调试和训练的事实，仓促调集他们参加了埃森河会战。这次会战中，法军共投入128辆坦克，编成2个集群，但在德军的13毫米口径反坦克步枪面前，67辆法军坦克被摧毁了。法军的坦克部队乱成一团，只有在碾平对方阵地铁丝网上才略有表现。于是法军最终放弃了这种坦克。施耐德公司在坦克设计上惨遭了滑铁卢，黯然把设计权让给了竞争对手雷诺，后者很快生产出了赫赫有名的FT-17型。　　1947年1月2日晚，隐蔽到达国民党两翼的解放军左纵队和右纵队突然发起进攻，战至3日上午，对其达成战役合围与部分战术分割。战至4日晨，国民党军第26师大部被歼灭，其残部及第1快速纵队被压缩和包围于陈家桥、贾头、作字沟的狭小地区内。当1 月4 日上午正准备攻击快纵时，天气由阴转雨，雨雪交加，寒风刺骨，道路泥泞，这就容易把敌人的重装备陷住了。敌人为了挽救失败，仍然派了飞机穿过低压的云层给予地面部队以支援，不过他所规定的空投联络信号和标志被陈、粟指挥部的报话机收听到了，也照样布置了空投场，使敌人的部分救援物资投送到了解放军手上。快纵见空中和地面增援无望，于10 时左右开始突围。陈、粟立即指令左、右纵队各部队乘机突击，将其八十旅大部歼灭。未被歼灭的敌坦克、汽车、炮队和步兵混杂一起，沿下湖、漏汁湖之线向峄县方向夺路溃逃，但主要逃路和桥梁已被解放区军民破坏，并埋了雷、挖了沟，加上洼地泥泞，车辆、火炮陷下不能动弹。解放军指战员不顾坦克、大炮和各种火器的拦阻射击，奋勇冲入敌阵，拼刺刀，炸坦克，用秫秸、稻草烧坦克，甚至爬上坦克用铁锹、铁镐砸天线、砸折光镜，几个小时便把这支装甲部队打瘫。到下午3 时，整编第二十六师和第一快速纵队共3 万人全部覆灭。 ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 英国陆军最早在实战中使用M3轻型坦克。1941年11月，大约170辆斯图亚特坦克参与了北非战场的十字军行动，但结果令人失望。实战结果显示，M3轻型坦克较德军坦克落后。主要的缺陷在于37毫米主炮威力太弱，以及拙劣的内部配置，尤其是炮塔的双人乘组方式令人诟病。此外M3的履带宽度太窄，接地压太高。但M3轻型坦克也获得若干正面评价，成员们喜欢其速度和机械可靠性，因此昵称它为“甜心”。当1942年英军接收了美制M4雪曼中型坦克之后，便将斯图亚特坦克撤出主战场，改作侦察之用，或改装成其他用途的车辆，最有名的例子是拆除炮塔后改装成运兵车的“斯图亚特袋鼠”（Stuart Kangaroo）。另一个主要的租借援助国苏联，对M3的评价更是等而下之。红军认为它火力和装甲都太差，且对燃料的品质太敏感（ M3/M5系列引擎皆是取自于飞机用的星型引擎，需要高辛烷值的燃料）。即便如此，M3还是优于大战初期苏联制造的T-60等轻型坦克。1943年，红军试用了升级版的M5轻型坦克，但认为并不比M3优良，因此拒绝了美国提供M5。美国向苏联提供了2种型号的M3中型坦克，分别是汽油发动机的M3A3型和柴油发动机的M3A5型。 M3A3轻型坦克行驶速度高，越野能力强，但其车体较窄，限制了其主要武器的口径，且车体较高，流线性差，整车目标大，受弹凹部多，限制了其发展。因此美国于1943年7月宣布，准备淘汰这种车型，但生产持续到同年10月。　　第二次世界大战后期，美军及同盟国军队即逐步淘汰该车型，但仍输出给少数国家和地区使用。中国国民党军队就是在这种背景下从美国获得M3A3轻型坦克等武器装备的。走进坦克博物馆——M3A3轻型坦克 http://news.xinhuanet.com/mil/2009-08/04/content_11822858.htm 它太长了 , M3A3就像一辆汽车，由美利坚汽车与铸造公司（American Car and Foundry Company）生产。看新华网的照片,感性认识更深一些. 秸杆火障烧烤是因为M3A3坦克是汽油发动机，但主要的还是燃烧瓶。最有效、最普适的方法还是陈毅说的障碍+ 带穿甲的机枪。因为坦克是一个快速机动力量，只要把它陷住了就好办了，当时还有灌水的。（坦克密封不好）; 6222 次阅读|6 个评论

分享快速面膜: jonathanyj 2013-2-12 19:56; 2 次阅读|0 个评论

分享我可能是适合快速战法的: ccqi 2013-1-11 09:25; 耐心有的但是中盘战斗我不喜欢因为喜欢美感所以中盘听难熬的股票、文明、星际都是如此; 0 个评论

分享快速充气法，有没有专家来指点下，谢谢: 热度 12 船长阿道克 2012-9-2 20:56; 不要随便学哦; 534 次阅读|15 个评论

分享现代美术流派快速入门: 热度 17 bayer 2012-7-9 09:24; 818 次阅读|9 个评论

分享快速自制咸肉: 热度 35 雪个 2011-12-9 04:26; 嘿，嘿，俺也是会做菜滴~ 没照片，所以不发帖子了。刚才给邻居打电话时邻居要这个方子，想起来写给她也是写，写日志也是写，顺便挣5块。。。带皮五花肉切成两三寸长，一寸宽的长条。水烧开，放葱、姜、花椒、大料，把五花肉放进去煮熟。肉拿出来，用paper towel擦干，自然放凉（时间长短要看天气情况）。盐放进锅里炒，热了以后花椒放进去一起炒，香味出来就做好了花椒盐。往凉了的五花肉上抹酒（可以用毛刷子刷），然后将花椒盐抹上面。肉厚的地方用手揉一揉。盐的量嘛，不要多，刚好盖住表面就可以。多了会很咸。然后，把肉条放paper towel上晾干。大约三个小时以后就可以吃了。很香。要注意的是，咸肉最好一周内吃完（其实每次少做点就是），要不就等一个月后再吃。否则就会有致癌物质出来噢。。。; 个人分类: 养生|720 次阅读|47 个评论

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