英国通行标准在1905年颁布，1909年做一次修订并一直沿用到1922年。
邮传部1911年标准，是1909年英国的标准。

1911年标准颁布没多久，辛亥革命就爆发了。
实际上，中国铁路轨制标准化在1905年，已经在商部的主持下开始了。

不是1922年改标不改标的问题，而是你有能力吗？有钱吗？汉阳钢铁厂这样的工厂，还能再建一个吗？


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       盛宣怀也搞不了，有保路运动

       重化学工业 对民生 影响很大


       小农问题，发展不了机织布，因为有家用土布

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      最后的解决方案，是历史给出了答案

       经过日俄战争、第一次世界大战，自然经济渐渐解体，农村凋敝，城市化，农民变成纺织工人

       运气不好，一战到二战之间，经济不利于 初等品部门。

       不像一战前那几年，纺织品 非常幸福

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        日本 运气算是不错的， 一战前的三、四十年 ，纺织品还行   （从1870年开始）

         大炮还是黄油，可能欧洲列强都去干 钢铁了

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        可以这么看，清政府以  "自然经济+ 钢铁业" 为主

        民国以 “市场经济 + 纺织业” 为主，更深入的融入 世界市场。 外交部是第一现代化部门


        各国事务总理衙门干的是不错的，

         《筹办夷务始末》，为啥有这本书出现呢？

         清政府的人肯定要为自己辩解嘛

          最后发现，清政府还挺现代的，吃惊

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         相信科学，科学能拯救你

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        1870年，中国和日本同时发展，中国没办法发展纺织，反而是发展了 钢铁工业

        一战后，中国开始发展纺织了，世界市场不好


50年代以后，工业品市场好了，我们又闭关锁国了。

幸好，互联网革命这一波我们抓住了

好不顺啊，中国是真不顺。（从1840年，1870年以来，还就 “改开”  这一段时间是最顺的）

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日本除了二战时期那一段不顺外，其它时候还是比较顺的

杜邦发明了尼龙，挤占了日本的丝绸，

开打

日本竞争力不强的重化学工业