高铁时代的中国民机

常挨揍

橡树村 发表于 2015-2-24 17:29
8 g9 \9 L) H4 @0 |- w7 i: Y高铁站也普遍距离城区挺远的，是为了给飞机留活路吗？

一是拉直线路
二是降低拆迁成本
( y1 W* C& P' I# n, g7 w三是为城市扩容准备空间

; v& N- g3 E/ j" G7 e. w* X第三点直接跟地方财政挂钩，另外不少高铁线路是铁路和地方合资，地方提供土地，所以第二点多数也是跟地方财政挂钩。差不多应该是越没钱的地方高铁站修得越远

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晨枫 发表于 2015-3-1 14:43
禁止华为的是国会，这就不是行政独立的问题，而是合法与非法的问题了。除非国会立法，规定FAA不准给ARJ通 ...

1 M  Y6 F' M, p/ k( W7 ?7 M( ^请教晨大
8 ~' i1 i8 X" x" a

2015年1月27日至28日，ARJ21-700飞机最终维修审查委员会（MRB）在上海召开。中国民航局（CAAC）、欧洲航空安全局（EASA）、香港民航处（HKCAD）、航空公司代表共同对ARJ21-700飞机维修审查委员会报告（MRBR）进行最终审查。在确认所有开口项关闭后，CAAC和EASA对ARJ21-700飞机MRBR进行了联合批准。

ARJ21-700飞机是首次获得EASA批准MRBR的国产飞机。通过CAAC和EASA的维修审查，中国商飞公司掌握了国际维修审查委员会相关规则，建立了较完善的维修分析工作规章和流程，按国际通行标准分析和制定了ARJ21-700飞机维修任务，锻炼了实施维修分析和接受国际审查的专业队伍。本次CAAC和EASA的联合批准，对ARJ21-700飞机的市场接受度及后续型号的维修审查工作具有重大积极促进作用。

这是干嘛用的

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daxiang 发表于 2015-2-25 21:38
, ^6 {6 v# j! T( k6 m我见过最坑人的高铁站是所谓的 “平遥古城”站。。。

老京广线的“衡山站”在衡东县，于是总有到了县城才发现走错的

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隧道 发表于 2015-3-2 05:32
2 v8 w; S/ `4 A) C% E' \1 L( l我感觉看城市的火车站建设。
如果一个省会城市，在建高铁之前已经建了或者改造附件南北两个，或者东西甚 ...

" a; A* @; y% j石家庄不知道咋想的，高铁站跟老车站在一起。
可能也仅此一例了。