|
都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?
/ m) [0 i+ }1 E% U( j ^% m5 k
5 ]: `. E( Q% ]0 y/ s, s求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。! D( v% _/ s% K% G8 I5 q
" _7 G, `1 E% o# b! w: [2 w( {
克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%
) v% g% G8 p- L; O- t
. H& E3 h- d9 U美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。5 N) B6 P, h. j; f4 S
9 L3 c; J8 f$ x, \
中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。
8 Z( a+ R; I0 k
; ^$ c, m+ V2 W/ o7 w: [1 w: Q美国能源部EIA有电力数据:* g+ b$ L4 v$ i& Y# H) x2 I% R
https://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php/ D$ o i, b# c! \7 j2 F
4 |" H0 z3 X6 q" K+ g+ e
( w8 \& h \ U- `( ]- n
9 Z# P/ t, [( B" s1 C
9 _, F4 b9 k1 N8 ]3 W* ?- K7 }* U
* ]' t I G) d美国商务部有货运数据:8 K1 y3 C& _2 I4 b$ }1 ^* g# s
https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight- u" _* q5 F2 |+ \# |
7 J* y6 w% m% [: I$ c( j
1 k/ _# Y3 ?) g; n$ I: q5 {) Y. g* O
8 ?0 Q* u A' Z. H% L
1 [/ w' M% `8 K7 L3 _纽约美联储有居民债负数据:
, D6 N3 E, P% Z- m; C, ~https://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html9 M% ?' G y" g' [
5 \6 a3 h: j5 G7 a$ ?$ l+ y
% L! l" l/ H3 h- o d
% z) t2 Q! X3 c: K+ \+ y
) J4 Y) U, A" B. b# R4 O! R/ P' p' J5 ^* V o. |1 U
这些网站都有Excel数据可以下载。2 i$ o% z: M, D- ]: v+ H
' W+ }( _( J, @5 K2 l0 i& O; _
当当当,计算结果:- R2 o9 J* C" Y+ F8 g1 J1 P5 t
$ Z) E& M4 S8 A
- c3 a& Q* u9 q: G5 {9 G
7 K7 g. ?6 h! R. n! ~
+ {4 n5 o5 F3 m' R* ^
: n& j A1 W2 W2 I- c大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?
) v( w, B% s% Q9 W. _$ W* O' @' M4 G3 s( N8 s
可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。
8 E7 v6 I; y- `4 {3 r6 D$ e6 {8 Y/ w" A9 C
历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。: f* `1 r- K- i% }, @2 p
* C5 k& j8 {7 D工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。
: |9 ]6 [0 P7 h5 R+ P. p; L! M5 O% k S) }7 E$ g7 M8 x( W6 u
债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。
1 L( O( g! p& _" Y, x& V1 Z' K) i. H1 o' h2 w1 U& X' N
要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。 |
评分
-
查看全部评分
|