电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

5 Z! Q- U1 B2 A* n6 Y/ D0 g1 ?插家用插座就能充电，只是慢一点。
3 s( B! L4 N8 R& h( _$ K8 g0 X! _6 I7 P现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
9 a* n% V2 H0 z( }6 u7 ]% D) j插家用插座就能充电，只是慢一点。
& M1 w/ Q- m  B& j' a. A+ x现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
这就是理论与现实的差别了

差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

* l8 [+ i- X& V. H6 e+ j1 d
! A& |' F2 j; x; K$ C( Y单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
7 ^+ e' r" t+ U( q长途用油，毫无忧虑的。
4 u! Z* K! i* }/ a7 m' y
3 y' t8 Q* j' i" _) t' r

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
* a) d: n/ q! w4 G- v4 F3 x; @差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
' i! ^5 Y8 `3 g6 Q- Q8 Y/ ~一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
7 }' Z- N/ L' G+ H这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

" c8 s4 V4 |9 |5 ^" b8 ]油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样