军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。

3 Q- [" e) R4 K2 [- `9 y
( Z8 F+ ]6 r, a; i4 ?3 r) z福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的
: \! l4 Q: U8 ]( t$ j7 [

( S, D# k: M" K8 R) g9 X- R但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的
5 f: @- O, o+ m9 B: ]7 P

爬山涉水、爬冰卧雪不在话下


/ W7 P0 q3 j) P# C在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了
* ]# m2 u9 ?. r

说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班


9 c& U. X% o! w  G+ a道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
0 v2 j2 s# h9 o& o1 [% W7 {
1 B8 p9 k, s0 K$ n2 q" I8 u$ G  A
6 G/ l" n* O9 |7 P- I! O+ ?在现代，悍马最接近中吉普


) r# m% d9 U# a但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗
2 k! f, e# u% T3 i' @& P, S4 v& c
1 K5 D2 y* W" ~
4 V  Z5 P; j- _, Y2 e所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战


所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界


: s0 n0 N! E1 U' G行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点

2 H0 r0 p) A0 c0 r
当然要能装进CH47直升机
7 R& y) G' X* |

还要可空投
- i& H7 D: s% Q  ?1 ?
  q; B, Q" E! w/ _' G. Z$ h
: Y2 t* k: k2 p; X- [2 D当然要特别皮实




在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
6 C& A5 B! f. z2 `' S5 H
. P- ~$ O5 H! t* f- l  X9 S- @不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。
4 c9 L1 _" u  X* K( o3 D
5 z/ A  ^7 i; U" \6 S90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？