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楼主: 晨枫
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[经济] 中国汽车出口超过德国,跃居世界第二

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    24#
    发表于 2023-1-16 11:29:54 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-1-15 23:56& {0 B' l7 z" [  k# ?
    印度也在发展电车?7 m- C( d  U2 u. ?
    & J2 z. @2 C0 s" G
    印度的电现在够用了?供电系统一般是要政府推动的吧?这一届印度政府不能小看了。 ...
    1 d/ R' q% ?6 ?

    7 Y  n9 |5 Z" @" _3 H  ?印度有个现象叫做偷电。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 21:40
  • 签到天数: 1829 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2023-1-16 10:06:41 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-1-16 02:20
    3 g( x, }  p; F" a我有一个问题,比亚迪最新的汽车发布仰望的马力达到了1000马力,这是足以能够媲美坦克的。晨枫有没有考虑这 ...

    2 N* l" ?: t9 c- t% c这个情节好眼熟,二十年前在铁血读书看过,金龙电池,电动坦克
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    22#
     楼主| 发表于 2023-1-16 09:18:25 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-1-15 19:131 A0 z- d) I# j3 u/ Q! J: |
    特斯拉上周大降价,一次性降超过10%,最便宜的model3,起步价降了5500英镑,现在是43000。
    8 n4 m/ v# k& D$ G9 L0 u. a本地论坛和Fac ...

    # r; i" q* `. u* Y. @5 P% g4 A估计特斯拉也是受到中国品牌的压力才主动降价,保持市场占位。
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    21#
    发表于 2023-1-16 09:13:54 来自手机 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-1-16 09:24 编辑
    : O8 q% z8 ^- V; s, |
    晨枫 发表于 2023-1-16 08:48
    ) i3 G  J4 S8 m- R& F' Y好!大牌中,好多都在丢市场份额,不过特斯拉倒是强劲增长。

    ; u" V5 L" n$ O. s
    " b% o6 s9 b' F5 I  L6 K特斯拉上周大降价,一次性降超过10%,最便宜的model3,起步价降了5500英镑,现在是43000。
    & e4 C. @5 Z: Y, m. ]本地论坛和Facebook讨论来看,普遍认为这一波对欧洲车厂的电动车打击恐怕会非常大。
    1 P$ j3 W5 |5 j5 d: @现在特斯拉的产能完胜欧洲车厂,3和Y的到货时间是2~4周。
    5 m6 ^, X" }- F' F( I: D1 }
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  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前
  • 签到天数: 2782 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2023-1-16 09:11:28 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-1-16 06:17
    6 ^: \3 N+ n& u9 J: |' V) l; {" o/ g( r搜了一下英国的2022年情况,数据是按照DVLA那边新车注册来统计的。
    5 F2 R4 B7 k1 V+ k: k9 z9 _我整理一下,按照2022年数量排序, 2家 ...

    ( k; i" G( m9 L, `- z4 B. V腐国人民终于品尝到不缴燃油税的甜头了,相信接下来会有更多的需求。
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    19#
     楼主| 发表于 2023-1-16 08:48:11 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-1-15 16:17
    5 [/ D9 j, q) C. E" B. c搜了一下英国的2022年情况,数据是按照DVLA那边新车注册来统计的。* a: A- C7 ]1 Z2 J
    我整理一下,按照2022年数量排序, 2家 ...

    ! ^; v) U& G3 ^7 Q, n2 g好!大牌中,好多都在丢市场份额,不过特斯拉倒是强劲增长。
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    18#
     楼主| 发表于 2023-1-16 08:32:13 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-1-15 16:58
    : b0 @& Y5 j7 n) T- ~0 I中国十八线小镇上40年前的五金铺子----这句有些托大了; t$ [. b8 n- S! P1 b' x6 N
    91年前后,在贵阳市区,我父亲开的配件铺子 ...

    7 q. Z* ^0 q1 X  ^3 C7 P& g那就不是40年前,是30年前,差别不大嘛
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    17#
    发表于 2023-1-16 06:58:55 | 只看该作者
    说到汽配,在开罗、亚历山大的小街上,常有一溜小小的汽配店,门外堆满各种轮胎、水箱、车灯,要什么有什么,但是看起来好像中国十八线小镇上40年前的五金铺子一样,很有喜感。估计大部分都来自中国。

    / o0 p! j$ ^& c) ?/ \: ?中国十八线小镇上40年前的五金铺子----这句有些托大了4 a9 a7 H8 |$ c2 f2 u/ V
    91年前后,在贵阳市区,我父亲开的配件铺子,基本上就是这个模样。
    % a; N- j% Y# L9 s2 Q. B当时还是挣了点小钱,以至于我家被偷过3次
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    16#
    发表于 2023-1-16 06:17:14 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-1-16 06:31 编辑
    1 U, n2 `1 ?& D% I+ R8 \1 c2 d# k8 c9 d
    搜了一下英国的2022年情况,数据是按照DVLA那边新车注册来统计的。
    # \2 O( k2 t$ P; r6 ]/ g我整理一下,按照2022年数量排序, 2家国内车企加绿,沃尔沃和北极星加黄
    7 d9 C( a8 o: f7 P/ t( b这势头,明年就能超过所有法国和意大利品牌(当然前提是Vauxhall不要计入法国车)  n" _9 c3 y8 ?- S% m& B% Q* o) N
    三菱已经是0了,本田现在也不行了,英国工厂关了,感觉销量还有很大下降空间。
    3 B2 a7 e* P3 i$ m表格最右边两列错位了,右边最后一列是增幅,倒数第二列是21年市场份额.
    7 N3 V5 D6 ~/ Y , ?% x+ J2 `  ~0 V8 E
    7 `4 g* T& ]( k; U
    https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

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    15#
    发表于 2023-1-16 06:06:06 | 只看该作者
    新能源车在成本方面优势非常大,看过一个报道,新能源车实际成本要远低于同级别的传统燃油车和混动车。这会找不到了。
    * m/ s% B* |1 e9 E新能源实际上把国内车企和传统大牌车企拉到了同一个起跑线,甚至国内车企还普遍紧跟先行者特斯拉一起抢跑了。: n# W1 \& ?, U: R& a2 N9 L7 z

    ! g# z& h0 d* s9 e% h1 v. \以前国内车企最难的就是发动机和变速箱,尤其是发动机突破后变速箱是个普遍问题,还有就是变速箱和发动机还有车款的匹配。  R* `& h, T2 k  `
    进入新能源时代,一个电机,功率能在很大一个范围内随意调整,只要控制系统和BMS在一款车上成功了,相对传统燃油车,要移植电机到其他车上可以说便宜到不要钱一样。
    8 m2 G  e  ?3 I  V6 R比如上汽的TZ180XS0951 这款电机。现在能看到的就有3个功率,装前后轴都可以。4 O) N; t6 R6 B5 z( i
    最关键是上汽连电动机型号也不改一下。! w5 `4 T4 }7 a. x, U. e
    这成本,你让传统燃油车怎么比。
    / K1 C4 `/ U" K2 t# y
    % V( o! F" |: Z+ G" V125KW版 后轴驱动: l" w2 T! M+ U- K; `8 J. }
    ) z9 x5 L0 Z/ t8 z
    ! \) M, @7 A! m% `
    150KW版 后轴驱动
      c9 l1 I3 v- Y 9 C& [. g* Q2 i4 }+ x% u

    ' L/ B) [  d# J- N% Q6 m. Z" q% @175KW版 前轴驱动
    9 }4 Q  h; U( N6 g' R( {5 l 8 R& i  O, Y) t# z7 |

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      发表于 2023-1-17 21:07
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2023-1-17 20:40
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2023-1-17 01:27

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    14#
     楼主| 发表于 2023-1-16 02:25:00 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-1-15 12:20/ }. U. m" X) W! D, v& v4 I
    我有一个问题,比亚迪最新的汽车发布仰望的马力达到了1000马力,这是足以能够媲美坦克的。晨枫有没有考虑这 ...
    1 s, L$ P3 ]+ ~. B' _) _
    军车电动化已经研究很久了,野外充电是个大问题,中弹后着火是个更大的问题。换电池不解决问题,还是有有人对电池充电的。加油方便多了。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
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    [LV.1]炼气

    13#
    发表于 2023-1-16 02:20:02 | 只看该作者
    我有一个问题,比亚迪最新的汽车发布仰望的马力达到了1000马力,这是足以能够媲美坦克的。晨枫有没有考虑这种电动车能否进入军事领域,陆军方面从车的可用性,可靠性以及性能提高等方面会带来哪些改变。
    . Q, e4 \0 U  U% ]3 _/ z4 w比如电车现在的基本构造是四轮底盘加电池,电动机在轮上,如果使用可换电的电池,似乎保障能力并不一定会比现在的车辆差。完全可以电动大八轮,车队后面跟一个拉电池的补给发电车。马力提高,结构简单,更多的空间和重量是不是可以给装甲,火炮的性能提升?( P2 Z; g6 n& L( p
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    12#
     楼主| 发表于 2023-1-16 01:29:44 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-1-15 09:56- o2 @4 l2 o% O& a
    印度也在发展电车?
    ) Q1 F: ]5 r# ~* }8 b' O* F" V1 m0 _) A% [
    印度的电现在够用了?供电系统一般是要政府推动的吧?这一届印度政府不能小看了。 ...
    & k" E, |$ e/ v/ S1 ~  x, o) i

    0 a: Z3 V+ W5 G印度什么都不够用,但电车还是要发展的。
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    11#
     楼主| 发表于 2023-1-16 01:29:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2023-1-15 09:40
    4 s; |0 y& P* k3 a: D9 o0 F( e; p3 V" F远距离输电倒未必在目前是刚需,因为非洲国家面积都不太大~

    7 z3 Q( j5 ]4 j3 K$ U不需要太远距离,非洲国家的电网很多地方是零存在啊
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    10#
     楼主| 发表于 2023-1-16 01:28:43 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2023-1-15 09:39
    ! \/ x" p* N4 u/ ?# f目前按照宁德时代的说法,钠离子电池已经可以达到160wh/kg,跟磷酸铁锂相差不远。3 k4 `& y0 u) o" T6 ^
    这个容量虽然不太能满 ...

    ; C+ r4 F$ Z9 E而且这个能量密度用于固定的动力电池就很有优势了。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 294 天

    [LV.8]合体

    9#
    发表于 2023-1-15 23:56:35 | 只看该作者
    印度也在发展电车?
    2 C) t' L7 G6 ?" v
    5 v7 W% o8 |* f印度的电现在够用了?供电系统一般是要政府推动的吧?这一届印度政府不能小看了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-6 16:15
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2023-1-15 23:40:05 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-1-15 23:34
    3 ^5 e& R9 Y* m. W这就一骑绝尘了!加上中国的先进输电,半个非洲将直接拿下,南美也一样,在秘鲁看到大片的戈壁滩,只能用 ...

    , G7 V) @4 O% D远距离输电倒未必在目前是刚需,因为非洲国家面积都不太大~( z9 n9 W, g8 J1 u, ^
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-6 16:15
  • 签到天数: 1127 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2023-1-15 23:39:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-1-15 23:34$ m, D9 K3 w8 W" }( D& B4 J
    这就一骑绝尘了!加上中国的先进输电,半个非洲将直接拿下,南美也一样,在秘鲁看到大片的戈壁滩,只能用 ...

    6 y; v9 k' N! B9 A; W' W( w目前按照宁德时代的说法,钠离子电池已经可以达到160wh/kg,跟磷酸铁锂相差不远。
    8 R" _, A% ^7 x  U3 d这个容量虽然不太能满足电动车需要,但是对于以前采用铅酸电池的低速电动车以及二轮电动自行车来说,已经是一次升级了。
    - J4 {3 J) Q2 [2 f/ Q4 w4 |
    ( d; b6 \" {4 {3 n& F纯碱一吨3000块有找,碳酸锂一吨要30万,成本省的太多了5 T$ f& W$ @3 F$ C; J9 ?9 O; T
    目前产业链还不够完善,但在国内这些新能源巨头的推动下,相信完善不会是一个大问题

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2023-1-17 20:38
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2023-1-16 02:00

    评分

    参与人数 3爱元 +22 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势
    helloworld + 4
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2023-1-15 23:34:19 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2023-1-15 09:30
    ( O/ i1 P# g$ {7 R钠离子电池用于储能不知道今年能否落地
    + g( \* w3 k% t0 O, _- T8 m- z2 z光伏+钠离子电池储能,会给广大非洲国家带去真正可用的“聚变能” ...

    3 t- z$ X' Z0 F3 p. @% Q6 H4 Z% }' L  H这就一骑绝尘了!加上中国的先进输电,半个非洲将直接拿下,南美也一样,在秘鲁看到大片的戈壁滩,只能用来光伏发电。
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    5#
     楼主| 发表于 2023-1-15 23:30:47 | 只看该作者
    勤劳工作的猪 发表于 2023-1-15 09:23' ]2 r+ P+ _" x9 `6 K' h1 ~7 Q% l% z
    我有一辆2020年比亚迪汉,买他我是以电子产品的心态来看待的。朋友瞧不上比亚迪品牌,LOW,没面子。比亚迪 ...
    4 ~4 @( y! u7 m7 ~
    电车、新能源真有可能成为中国制造打入中场的突破性之举。
    $ a! h9 a3 y! ~+ u" t( P. M4 s$ M' a
    这之前中国制造是欧美制造的低成本替代,这之后中国可能引领关键的增长领域了。美国和欧洲对此非常焦虑,现在只能从芯片节制中国的发展速度,但这只是间接的。
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