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testjhy 发表于 2022-8-31 01:407 E7 z' x7 V1 _8 K, \& d 现在所谓自动驾驶拼算法+算力,算法进步不大,所以堆算力,有两个不稳定因素,一是算法进步不大,算力最 ...
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雨楼 发表于 2022-8-31 02:41' ]% l: _. S' c: ^1 O 车上一定是分布式的系统。比如自动窗,后视镜调节。控制器和被控制的部分在一起,不然车上布线的成本,空间 ...
机器猫 发表于 2022-8-31 09:14 + [4 a: ^ Z0 E9 E5 k" H这跟工控还真不太一样。第一车面对的是小白用户,跟工控面对的用户群不同。第二车上“非必要”的系统占很 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2022-8-31 10:295 V( j7 R3 b% d0 B 分布与集中不是矛盾的。工控上这条路来回走过N遍了。 / D- a8 k }2 u3 W* _8 H& Z( B5 i' }& t: F& t/ Q3 X q! S5 a 后视镜、自动窗这些单独功能用就地控制不难,但越 ...
就必须要与中控连线了
雨楼 发表于 2022-8-31 09:37 ' |, I' ^8 C' P+ n3 ]* H) E这个就是CANBUS等总线的活了。7 N, x) R+ W1 t+ u+ u1 F 特斯拉在这部分做的很好。
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[LV.10]大乘
机器猫 发表于 2022-8-31 06:44# K/ z- t4 b+ Z$ t3 | 汽车是一个很复杂的系统,里面其实有很多的芯片,属于分布式的系统。主要目的是为了安全,你希望控制发动 ...
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2022-8-31 23:36 1 Y5 f5 D: e0 j, v. T9 Z用户小白是HMI设计的问题,不是自控设计的问题。这个不要误解了。DCS系统里也是功能分区的,特别高可靠性 ...
当前汽车芯片可能是从以前架构延续过来的,没有考虑自主驾驶的问题,只是“把算法灌进去用用看”,所以有点跟不上趟。
机器猫 发表于 2022-8-31 10:03) T. @: k2 i& s8 m% R$ r 从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
晨枫 发表于 2022-9-1 00:117 f* |# Z- U: f K2 r' P* Q- I 刹车问题可以通过data recorder解决,就是黑盒子。只是工业标准和成本问题。很多汽车公司可能已经在做了 ...
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[LV.Master]无
机器猫 发表于 2022-8-31 11:03 $ y: d! S: D0 ^0 l从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
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[LV.8]合体
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鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 12:05 ) Z$ U6 A, _) j) M+ ^- m' b7 O说句题外话0 C; b: N C+ o% \' u0 Z7 W " d: P% k4 Y0 f0 [# o1 D美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 14:05 ; x6 j# e+ e* J9 h2 C说句题外话 ; X% }% ~5 y5 N7 q' t. q% n / N! O( H, n% \: H& t美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
晨枫 发表于 2022-9-1 04:575 b- w( v: x; \$ E/ v; [ 你对专利不会有什么误解把?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 16:26. I- c. {( @+ l/ N 没用过,还真不懂~
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晨枫 发表于 2022-8-31 23:24 0 m7 X' [9 |, {. V* }量子的事情真心不懂,还望科普。
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