该用户从未签到
testjhy 发表于 2022-8-31 01:40* @; v# R5 @8 Y( t! M( P 现在所谓自动驾驶拼算法+算力,算法进步不大,所以堆算力,有两个不稳定因素,一是算法进步不大,算力最 ...
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雨楼 发表于 2022-8-31 02:41 # }- ~8 E- w7 J( o车上一定是分布式的系统。比如自动窗,后视镜调节。控制器和被控制的部分在一起,不然车上布线的成本,空间 ...
机器猫 发表于 2022-8-31 09:14 3 q2 W! U; ?: Y" S: q+ E7 r. Q) X这跟工控还真不太一样。第一车面对的是小白用户,跟工控面对的用户群不同。第二车上“非必要”的系统占很 ...
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[LV.6]出窍
晨枫 发表于 2022-8-31 10:291 N. t& @) y8 Z' j5 q% S4 V# m 分布与集中不是矛盾的。工控上这条路来回走过N遍了。 ) a1 @, _- i4 a: y: _- G% Z/ k h$ R' ?6 H9 g! P* [( X9 G 后视镜、自动窗这些单独功能用就地控制不难,但越 ...
就必须要与中控连线了
雨楼 发表于 2022-8-31 09:37 , h1 o! H" K- G0 I4 k这个就是CANBUS等总线的活了。 7 G% ^& s! x N特斯拉在这部分做的很好。
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[LV.10]大乘
机器猫 发表于 2022-8-31 06:445 _+ j) N# w! F 汽车是一个很复杂的系统,里面其实有很多的芯片,属于分布式的系统。主要目的是为了安全,你希望控制发动 ...
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2022-8-31 23:36- C2 j& S! r3 D, z* Q 用户小白是HMI设计的问题,不是自控设计的问题。这个不要误解了。DCS系统里也是功能分区的,特别高可靠性 ...
当前汽车芯片可能是从以前架构延续过来的,没有考虑自主驾驶的问题,只是“把算法灌进去用用看”,所以有点跟不上趟。
机器猫 发表于 2022-8-31 10:03 - u" w) A1 Y/ G. X0 B. ]( J& E0 A从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
晨枫 发表于 2022-9-1 00:11 C$ c( v, G/ E' n5 L. A 刹车问题可以通过data recorder解决,就是黑盒子。只是工业标准和成本问题。很多汽车公司可能已经在做了 ...
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[LV.Master]无
机器猫 发表于 2022-8-31 11:033 W- G2 z9 g8 z/ K8 {) a( k 从技术上说我认同你的看法。但是这不是个技术问题。现在这些车的控制系统的问题已经炒得沸沸扬扬,各种用 ...
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[LV.8]合体
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鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 12:05 5 {% G' l. J1 E: l说句题外话" M5 a! y+ ?+ ]3 f N" k 6 E+ \7 t6 g: P3 T, K0 v美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 14:05. O' Z8 I2 y* D3 ?. v9 t 说句题外话 2 x9 h9 S" n5 u; ^5 Q8 \4 y' i; _' g5 k! [7 _ 美国差不多已经把俄国整成敌国了;那么俄国用美国的专利不付钱啥的就不是个事儿了吧?
晨枫 发表于 2022-9-1 04:57 $ b3 w, M! x8 ~+ [ T7 q6 B你对专利不会有什么误解把?
鳕鱼邪恶 发表于 2022-8-31 16:268 {" U# `5 m6 u5 N3 M/ j/ a 没用过,还真不懂~
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晨枫 发表于 2022-8-31 23:24 " j# o+ d9 S3 r/ h量子的事情真心不懂,还望科普。
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