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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    5 j8 t( M9 ?& c3 }* F
    " X( C/ ^" n' x5 V0 v
    2 d$ a  U- N4 ~3 m3 D( K; {6 d* p! R% K1 U, {6 g! |7 b$ f
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    0 o  A: O' q. \+ Z: Y* v, I( m; O/ }
    ) [  |; Y9 Y6 a" Y2 o, k
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。/ Q9 m5 X2 R, g+ m% s) X
    0 @  ^+ C, }' }
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    + X8 C2 j: u! ?! W8 K% A& ~. c
    ; G9 X, v, y$ t; L" `' ]2 A3 y0 J% w# `爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。9 I' L# Z9 P4 C

    ; a$ R" w) V9 |( [+ G4 h * _$ G. `1 z# \- G& r
    ( {+ W7 v# y% t/ e; v

    ! V' a: b' L& {. Q% X, \, M9 a- m) e' A; ^5 x& d

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    9 E: `0 s- F0 e. S/ X3 C
    , |/ s2 E: V4 g6 z你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    5 A8 x$ G. v# p* O8 m
    , B( O+ o" m& H$ T, V9 L6 Z# H爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    ) n& M  j5 t2 r+ a6 L: w6 e5 C: w& c) B6 _% a2 U
    砰砰砰……
    0 E! I( S- M4 X  d7 u: O, [——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    + @: Q, ]2 h8 v  n% {9 I7 Q: ~" q- ?

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。9 q+ A: @& W. ^& T2 a2 f" z# s1 ~0 Q
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    # M/ G% i8 S; ~3 P9 E唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    " s% f3 [5 v, p# y3 [而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。" h, v( @7 U5 b; s! b9 L
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    8 b& e! Z5 D, k相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。8 H" R% n6 }6 g: t
    ; @1 ]( {. o) o* t3 H: i
    还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    - S7 n0 Z# b, V" Y! t: N9 y4 S貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    $ I2 s' f7 W4 g9 ^& I/ v3 A- a这个爆炸弹射还是要用 ...
    + K, C3 }5 v) w
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。/ H3 J+ I- m! ^7 [) ~
    9 [  n1 x8 i/ o0 Q) Q
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    ( I' b3 M# W  z' n0 C& y
    , @3 k. ?! h3 c9 R火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。7 \0 `9 W% q* E" s
    + R' u2 X$ C, Q" O, [
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    ( {5 i! ^" @: e, ^  l. ?不可行,工程实现起来问题太多。
    ! o$ q: f, H: A! Q# R: j
    1 X( |: f$ K+ }# B7 l+ B0 ^还不如直接火箭助飞呢。

    0 n! i" d: n5 D# G- W" Q* ]5 q( o$ K0 u6 p! S, g8 w
    火箭助飞成本太高了
    5 L1 `( I0 N. B7 F: N2 p# B( w
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
  • 签到天数: 171 天

    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    . }# l# E& J, j8 L* t6 g
    8 Y( t3 Z% m" |0 |) |; Z& r8 l# `, n

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    7 ~6 F  C6 X" s. }3 `; D如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    , h2 ~" u0 g; j7 n6 ?. x0 P4 f1 {0 _9 K
    ...
    ! }) |. W- M% S+ b+ r
    5 z9 p! _7 _+ s  h7 S& E
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 ) P% {, _# h  s& T/ d
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    - h5 m' c! o1 c( J  t% F0 t+ g4 H0 d( S8 K' {
    ...
    ! m+ G. A6 |, w1 j

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    % H0 t! I. Y; m1 @: |) ?- M) s5 Q( ?
    ' G* L1 f1 C7 E. s这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 2576 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。! _. u3 D$ K& C+ C: Q5 l

    * g  i9 l% ^3 o/ ?, T  g
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    ) p% b& g. z7 }: _609所?

    - y* q2 a4 a- C7 j9 N4 _6 Y我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46   \# m2 F+ k# ?
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。6 E+ I2 a+ J8 R% p% l
    8 Y/ L2 Z; S& V
    ...
    * U5 B$ y; O# Q/ }8 {, i) J

    1 M: f2 ~' E# ?- R- H( A% Y分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。) T( ~! [* A8 {2 F, V7 r- m# Y. K/ q7 k

    , b8 z8 L+ X* F2 c+ a全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    : a" @+ w- G3 y+ P4 X8 i& M. f) v5 \: [9 a( p/ c: X
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    / X1 l$ b/ X8 z0 B; u; [
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    8 N3 X1 a! W" g8 Z8 E
    0 K4 U& Q0 ]0 a网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    1 R& |/ }: R2 n6 @http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml& B7 y8 z. ~% ]0 F" S

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 4 d; c/ f2 F5 ~$ U; k6 |4 g
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    8 E) t& s* j' ~9 x! d
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    ; V# u! G/ L# x8 ~7 y! w0 D8 \, ]0 d* d1 |0 W
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 : x1 o1 r/ i- z8 ^$ ~  g, M

    8 `# x2 h9 ~$ S做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    2 E. S0 d  q; B/ T' V' bhttp://www.launch-systems.com/default.html
    ; n* l' S3 z# ~$ x/ ?
    5 `" k9 I7 ?4 T" `0 \这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:# z( y2 C+ i$ w% I* ~  W5 y

    6 g& i; f) }* [: G; v8 b( C5 @% H
    3 R, ^. M. [" e) S& q7 p0 R4 J/ P9 o& A* I/ |; V( ?4 Z
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。$ B. |1 N. i- d
    + y& T: G. L( ~  I/ h9 n+ `

    * G4 B0 ^+ {+ M  o' T" m# J% X  C  {: d% B- Z: Q1 t% u
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    ) F% M3 X+ [" B' e( e8 a. X. `, h; ]) c* e
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。8 j( F5 L( J* n& \0 Q( h

    % C  i- G1 K/ a( b ' `8 Z1 _) H% W8 |

    9 o0 u# F0 I2 V/ w* m9 r6 c% x这是内燃弹射器安装好的真容。
    ! B: r- G; O5 B& V% C, s) k" P
    9 U# F5 ^8 h" A# H; c 0 v! L" G9 U, }5 y

    , {0 h3 l! ^  q/ H: L8 H' V系统示意图
    6 S0 J" Z' q" t
    # C& |$ U5 H; L# I( C2 _6 d克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    2 O9 A. H. |" _- e
    ! N# |$ s, Q0 B$ a( i! V+ q要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    ! G; T4 h0 v' v( Z; k( c
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    1 S# j& [+ m2 a/ h/ k0 `
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 5 {" [- A( C( t+ K  P+ ?
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。% z* G/ \7 r: F0 L, ~
    0 _& x* f7 W2 P! Q
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    5 A) P& t$ G* O/ s1 i+ B# C
    ' I+ N; F, w# p; ~( l) X0 k
    : N4 T1 n+ B* M* u( |* C/ d+ u
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。6 z0 B9 X" v: [. _' e) O2 ~0 \

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