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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 3 i% J. x8 \$ \; u- x3 a# j2 q

    1 r! M+ x. G1 Z2 y+ l  H0 w* V- F" v7 P

    8 m- Z5 T; s- B/ {& ~: B注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。: e" R" U6 }0 @+ P

    , M0 D& v  j+ A
    % L; U9 B* Y2 g, u众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    2 F9 P5 @9 w1 }
    # s' t( @  ?; U/ p早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。! ?& u" T" b% V7 N9 c* r! }
    8 G- K  d! c% Z4 }. e0 ^) c; m
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。0 S8 O+ Y& Z4 M; q1 {3 m+ u, h$ X
    ) C/ T  }3 ]3 ?1 w: U. a

    6 d  f8 ~% J$ ]. j! j/ i, T% v& k' f/ e: I' [
    / x; ^! |, H3 I

    ( E# p( W) E1 p& B& o# O' d+ q" E

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……% O6 g  z9 z3 t5 ^
    / A# Z) K2 b' v, _' i5 G
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 5 P; N2 Y! ?- p  U* Y) F9 A
      X+ }! q' `8 y" }: Z1 a
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    5 s0 Y7 l- R6 p0 Q# l# _5 r% D
      I1 R+ f6 {9 c; e! x  [砰砰砰……
    5 k" ?7 m1 M# c: f——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    - M" }, i: g% ]( ]9 O0 z$ H% F
    . f. z- d% |) P9 \& \

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    + h& o7 y" S9 @这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    2 m- \0 N% V! F6 E. U. M, s, r: m  [+ f唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    ! a, w2 o! x% u! t$ x4 T而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。- N' D4 ], l# V  f/ x0 J
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    ! p: v. `( {, d6 ]1 s1 y相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    9 _$ n" H9 i: [7 ^
    ( N( b2 R* P0 f; q还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 7 y# h" ~0 t8 X% c
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    & f* L$ @2 f* d) a# r这个爆炸弹射还是要用 ...
    7 g7 H0 c! `- Y+ f( u
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。+ u* h7 O, m' o" z; p
    * y% Q5 A5 t2 ]5 A
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。: Z- \2 F: u0 W5 Y2 F0 i: h

    $ W& Z8 ]# I' m/ t# ]& t1 w: C火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    , C' R4 p3 [/ k$ {3 ?/ U/ L8 `$ o9 ~3 ?6 l1 {  n- {2 |
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 7 u5 L: p9 k8 K4 s
    不可行,工程实现起来问题太多。
    * K4 t. \1 f3 u/ @: ?# i9 }* K; q# {) _) G$ W$ b: _( ]8 w0 \
    还不如直接火箭助飞呢。
    + C' y1 z" d$ i$ j5 C6 U) r

    % B5 T2 L+ y0 w; p5 i% ]火箭助飞成本太高了
    3 l9 X0 B! R- {2 q
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    ; `5 a6 O; k9 l4 k0 K' @3 r* e0 n
    ( s, H0 `& s6 {! G/ [9 ^( Y

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    6 e7 z( f4 N( C8 u$ M如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    # e! X' [; C, l
    $ A: S& o4 r5 r$ `" k; @7 X# F# h ...
    1 x' K5 t$ [+ b) u" o9 v% i. O! s4 M

      O/ D7 e& f' B( B9 u爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 ( @& e6 }5 y. ]# k
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?& g# g% g3 u, J' l4 ^6 D: @, y

    . @) V1 G( Y1 j8 u! u/ f: o1 J9 b/ { ...
    - X5 [, z+ S4 T/ W. g7 J

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    5 w$ m7 f; f" u4 B- W; ?/ x- z8 g
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 2858 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。& g- X9 m  u4 B. r/ ?/ S
    4 @7 f& s# ^" S, l% ^8 n  u4 g
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 0 X0 W( g1 u. a8 r$ Z- R$ t
    609所?
    8 o# {' J6 M9 F5 t- H' G. F* R3 k% D* M
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46
    % e' O+ n, r8 [: a9 ?5 z  D爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。, q1 [. T, |/ u2 v2 X
    # t. y8 J& t: o6 Y& w- _0 C7 b
    ...

    & e! Q& L! W# T& b% l( V6 Q5 q$ D0 Z) \! E
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。/ Q# K. S2 R6 [# f" ]% v: J

    ; k* ]# v! S+ ^& r, L7 w, c全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。6 {8 D; R+ h! c/ c! o# ~

    & k/ `( Y" \# A5 S7 |
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    - j+ [3 g7 x) u6 M2 x- i闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。- e3 u- m' i- C# x
    3 ]6 O' K2 q3 f9 L
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):% J' s& I* P6 k. u- l& k; f
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    . h: d6 F" d" M3 O

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    " L) S$ ~0 X4 ^6 G7 p$ y# F5 Q爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    ' t9 k9 |* s2 o
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    ' ?$ K/ E5 g% I; E0 h
    4 ~' T8 k- J0 r6 v& a0 @; c火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    # f" }/ d0 P! Q) f* H! q
    9 }7 J: i1 l+ [) k! M1 F做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    ! {7 O+ [' i5 \- ]' Y: ?. W. whttp://www.launch-systems.com/default.html
    - N# _8 A$ e& T0 m0 N2 ^* ~* ?/ T) ^0 m4 Y# P
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    3 x0 \! R& {( G2 j4 B0 E/ X0 [) w! }6 P/ c* w- n% _. ~8 j. x+ q& v

    & }( p) y4 w: d; w9 y3 e7 x4 k# `7 H# \0 R: H6 ?
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。3 V: x9 V  ]! w5 ^: e8 J4 u; d1 U
    ! W. W" v) o  C4 v8 m; j

    - @3 E) [1 R0 W, e' I. ^
    6 G, }$ R+ L. B+ S; o% j$ q" o& v图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    " e$ Y7 W- W/ a( `0 }. t) K1 D3 H0 r* s2 e8 k
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。, x4 o' o( I- {, w5 [

    ' R2 Y+ V3 c: ]( I$ ~+ Y+ V 3 Q0 ^1 b. @) V% T1 {( W
    0 f6 E. m" h- h% Y; s$ m- K9 I
    这是内燃弹射器安装好的真容。7 S; x( Z/ i2 r# g  M  L$ ~
    * `$ o& i- C' p- |

    % f" T0 Y9 w% p: e' g; d; t5 Y' m8 n3 _8 G( p$ o4 w
    系统示意图+ ?) g2 y+ O- M5 ~; Z4 @. }3 ?
    $ }* k5 W2 o9 F: w. I: q
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 8 T; B; Q# Q. O2 F7 }* h& |
    # t/ j0 H" k* a8 `. @3 p
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    - V; n1 P3 V* \* b
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 , M; \( s3 U$ s1 L/ |! M  [
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32
    6 ]) }+ l6 ?$ X* g7 ZDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    ( G& G: ~; E# r) w" M' J
    * M. ~* G  [: v' {% j! q+ @火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    & t9 [2 P6 @7 S$ |; ~; B6 u% P% K( Q8 L2 x. \: z
    - }6 m  C; Y) u' N6 ]% G- M
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    " J7 U5 U: }2 c' }4 u

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