|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-4-24 00:08 编辑
/ b5 d! ` p" P4 n: P
/ J( @& r! a& O0 A9 B- t8 P帆船可能要重回海军了,而且可能成为反潜干将。
+ u! z1 S y# a8 O' n0 o& G8 Y2 @0 M: t7 n# r7 C& |4 l4 V7 V
![]()
4 D+ G3 n4 N9 F
5 w- _9 A# A. v; ~0 V美国Saildrone公司推出Spectre无人船,用于大洋反潜。要紧的事,这是很特别的翼式帆船。' V. u7 l$ q; E+ ?
3 w8 N# W: k# U: Q
在一般人印象里,帆船是背风航行的。也就是说,风向可以侧一点,但应该来自后方。实际上,帆船可以顶风行船。当然不是正对着风向,侧一点就可以迎风航行。
5 x$ H8 |- L, l; o9 ~( t+ s( ?) E) B" j I9 f( k) d7 ?
+ q: ~1 I. z8 b# Q4 d! A" W5 A# r0 a% M% L' _
这是因为侧迎风时,只要使得风向有一点侧向分量,确保风范向前进方向鼓起,风力就会从帆面流过,形成垂直的“升力”,这是前进的动力。/ m0 I/ ]' T. {% U' K& ]3 @. x
, }2 ]% o: Q8 x! I1 u' b1 R完全正侧风的时候,也是这样,稍微转一点,确保风帆向前鼓起,侧向流过的风力就会产生向前的推进力。
2 q3 s5 A* b @
5 H. N; r5 D- N( ` u; w风力从侧后或者正后吹过来的时候,当然更简单了,风帆兜住风,就产生足够的前向推力。& e& A. }' F! O6 u; J9 P e
! a' @0 z: Y- E. S用翼形帆时,帆一般是刚性的,就像一片大型的竖立机翼。机理也像机翼。只要在把“前缘”带一定迎角对准上风方向,就能确保“升力”方向含有前进方向分量,就形成推进力。即使风向来自背后,也是用升力机理形成前进力,而不是像风帆一样,直接兜住风力作为推进力。; x( G/ l1 }+ m* t
# Z5 j1 |$ G, K/ d. ?
Saildrone的无人船正是这样,而且用固定的尾羽在风力作用下自然保持前缘指向上风方向,都不需要机械转动。
& |% N& L0 }- ~7 ~: H3 c2 L% T
5 F4 _9 S/ m! [只要有风,翼式帆船就能一直航行。甲板上铺满太阳能电池板后,无风天可以用积蓄的电能继续航行。电池用完后,还可以柴油发电机继续推动航行。
7 |. |8 [! N6 b6 d+ i$ H5 \4 u- {; Z6 i0 T5 z3 M
这样的组合拳下来,翼式帆船实际上具有接近无限的航程,这对于海上持续巡逻非常有用,在理论上,可以放出一批,在海上“永久巡逻”。太阳能电池板和电池当然也是反潜监测系统和数据链的能源。9 |3 U) E; A4 N
) j% [- ?: O6 ]1 n S8 Y ^, ~. x5 Y由于是无人的,可以在被动监听和主动探测之间灵活选择。在被动和风帆状态下,还基本无噪声,非常有利于反潜。也没有热特征,用复材的话,还降低雷达反射特征,使得空中巡逻也难以发现。
4 W2 k1 p5 x3 a8 n V0 z- d4 R2 C T, a+ ]6 y# ~+ o- w
反潜装备没有什么特别的,无非就是主动、被动舰壳声呐、拖曳声呐、变身声呐等。可携带反潜鱼雷,也可以“只报告、不打击”。
R" n# M( v8 l, M& T( T
4 X8 h+ X M4 W这是很有意思的思路,实际上用途还可以扩大,比如说,防空监察哨,用红外、光电、被动雷达等组网探测,可以在海岸以远早期预警。用于岛屿监视更好,可以相对贴近监视,而岛屿在远海、近海无所谓 |
评分
-
查看全部评分
|