国家出台对车门把手的征求意见,代表了对缺乏安全考虑的炫技的监管加强。 % u5 K* m, Z3 ~8 }" R8 \- H* _5 L. B1 Z' U2 c
一段时间以来,隐藏式车门把手成为时尚,按压、触控、感应、自动弹出,各种花式层出不穷。这些炫技本无不可,但在平时对不熟悉的人引起困扰,在事故时影响开门救人,确实应该统一国家标准,用最直观的方式开门,而不是到时候一个一个办法试过来。 & X* }+ j( b' m, x! ~; P! s" |6 P) d5 A ] D p
另一个是中央大屏。实体键取消似乎是时尚,实际上也降低成本、提高可靠性,但使用上同样有“需要摸索”的问题,容易弄得驾车人走神,影响安全。另一个问题是关键功能都只有上网才行,这也不符合本质安全原则。如果紧急管理部门发布紧急通知,手机会自动播放,但车机未必;没有信号的地方,传统的中波无线电还是工作,但只有网络无线电就又断线了。 4 U9 m: z. j3 q; W! e( w! G+ l7 v6 o+ P |
即使不在紧急状态,深山老林里收听无线电还是能了解天气、灾害情况,但是没信号就只能开盲盒了。( W) [9 l0 M+ X& R8 x' p
* b, J" C) l* P种种智驾被宣传为“解放双手”“一边开车一边开会”“上班路上处理邮件”,更是不负责任的误导,大多车企已经重新措辞了,这是正确的方向。 * z! @ i* i* v9 E2 n ) r' o, F/ }8 w# S6 R# e这些炫技貌似突破传统思维,实际上缺乏本质安全方面的考虑,能够做到,大部分时间没问题,这对本质安全是不够的。安全是最需要底线思维的,这事需要成为工业设计的习惯。吃官司事小,人命和社会信任事大。 ! }7 ]: X5 z; U: c q+ Z, q, e" w/ k: g) Q* A
用户不总是明智的,比如不少人开车、坐车不肯系安全带,但厂商必须把能做到的一切都做到,这才是负责任的做法。 * S5 V0 d6 W2 X; V7 g# s; c& P) b* L
回到车门把手,欧美传统车厂拒绝隐藏式,在这事上还真不是守旧。保留基本的实体键也“回潮”了,同样是本质安全思维的结果。/ i* @4 L' H3 H5 Y1 w' i
% F# q; U3 l" k. k0 i推而广之,汽车只是一方面,更多的工业产品都需要安全上的底线思维。