为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
1 s4 L: f- L( x' [
3 R. X" g: c( X' q3 h% y) k双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

( @$ f! A' }! d/ {除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
( V) `/ N$ p. B
莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
# H/ R% z$ X, c+ N2 U* F0 y7 H9 [1 M我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

' m$ D- g0 e9 P2 j' Y 这个有道理！！！

: U' B# h  U, C也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

# R+ n) ~" y$ y2 d, }& v
! p9 C* e8 h$ w; }4 H- _# k未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
! w  |# @. y/ L' X7 g- h' B
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) E3 ~, H. r% {# B
比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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* x* ^) c" Y! y( N& X
就像崂山道士
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* R3 M5 ], ?% z/ n/ O

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
/ g, s$ l; _# I# k: q未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！

' z3 l! H9 u1 m/ P3 T也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

) h& b1 G4 M$ [7 [) ?1 `" ~$ }歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
5 N- C3 M/ _0 j7 }, S3 _歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

* R0 l) _2 P+ J. A可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
* X# a5 y5 Y5 @) I4 W: P; P只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
1 H2 {. L% d# {* ~+ K伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。