为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

! `7 P9 b% W$ A* @1 N8 U3 M/ x4 c莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
# `1 L$ f- R6 Q8 i我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

4 ~5 `% s: {6 S" W也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

* \( C* b2 e' T" O; B5 n
8 t/ k( J) @& B, d; D未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间


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- X' K. R( R+ `" C0 b比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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就像崂山道士
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# u' c  G3 S) f" w/ u

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

0 ?5 A% h4 i  p. {1 B/ \, i3 l" w) w$ K史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

5 X# }& U4 r; I, ~4 H/ _: S( j; u试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
, p% a! h2 y/ G这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

- c6 J0 L4 c# n: |3 Z/ C歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
; }( q. y* l0 S! w9 _歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

) C( R9 @& ]  N, k8 g可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
/ f7 \6 B3 |4 Y/ V伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
; d9 [/ y% n$ _/ K6 g0 \可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
4 U) V8 R  N. g/ t7 ]伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。