为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

7 s7 y9 P9 T5 c) b( k) e双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

9 d6 b4 c1 `) n2 I5 e9 C 这个有道理！！！
( J- d5 w9 \: B
- n' G! B% G6 x8 |+ G也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

& S* L" h. i- ]% E# q) I7 L
6 P+ o4 p  ?6 b$ o* z未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间


7 y( n! K% p5 M) }' f8 ~
+ p$ u- b5 j+ f7 V4 M7 h! N比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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5 p6 @/ ?, t  Z- \% i' O就像崂山道士
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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

1 {: I- y0 q1 M: c, I- U# U试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
  e( B! V  ]/ w' p这个有道理！！！

, i& c$ P& K% r, k" h$ V1 y) p7 ~也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

6 j0 ~% V' l. O歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
8 A& Y/ Y5 U  k5 H! {1 ~歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
4 A2 Y4 |, F) L: V伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
' ~" z4 H# }, L! ?只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
3 R6 j: a; ]  K, m, u# A可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

9 a0 a( ~4 Z8 Z; @1 {一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。