|
|
![]() - `: r+ s; \- \$ _" R
这张图人尽皆知了。容易看出，美国出动F-16C、F-35A，加拿大出动F-18A。
# a7 E$ u( C/ m+ ~1 z
1 j T5 [/ x4 @" D& i0 J! r纯截击机现在已经没有了，但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置，后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。2 U$ o, e$ V; g% Q- J5 E
# a1 a' f% C ~9 ]* Q8 _+ b) `, B
F-18A倒是专业截击机，但这是舰队的内圈截击机，超视距拦截能力不错，但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色，但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色，主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰，空战格斗和远程拦截能力都一般，航程不错，但速度不行。
* P! m8 k# z8 J; f, M3 [& \
& g9 U2 L( L' ?3 h. g2 i3 G% _加拿大出动F-18A不奇怪，加拿大只有这东西，已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行，还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A，一些用做备件，状态较好的则修修补补又三年。3 ^+ z& \! d$ E. Z
8 b, j8 M, n/ x3 }美国海军的F-18A早都退役了，但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了，现在除了加拿大，只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短，使用强度也低，毕竟西班牙国土比加拿大小的多，通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题，很少用于紧急出动。
7 A$ V' `# O z( r/ M
/ V2 T# N3 t0 N( N) k! l加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A，但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候，脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查，结果小土豆只能取消F-18E订单，以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客，成为A220。空客完整了产品线，波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比，波音这块还是小石头。
5 P: [# v7 V+ c9 }+ S# ?% f# O* ?6 Q* z; m- t
但就现在而言，加拿大只有这些F-18A可派，否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。5 u$ F! w* s2 ]. K/ d) C: B
9 c( H" v" K/ T5 {& Y
不过美国空军把F-35A也派上去了，图中夹在中间的就是F-35A。
; M2 C4 N6 S& a
+ H6 _7 M" s4 u8 x5 I5 w3 N8 F问题是F-35A是战轰，速度不够快，也不是为空战优化的，派这东西来拦截轰-6，是几个意思？4 d8 c& e! u4 i3 `( P. i6 B$ i7 u
2 o% ^/ F. p) I, J4 Q, a* \$ XF-35A的招牌能力是隐身，隐身对突防轰炸很有用，在和平时代去拦截轰炸机，这是要被人家看到，还是不被看到？F-35A也是专业玩泥巴的，用来干拦截是逼鸭子上架，怎么看怎么不和谐。
! P1 Y3 Y6 d: a. r/ V4 @, L9 V0 n) c/ n% c; [4 d
F-16C倒不是不可以。在美国空军里，F-16用做战轰，但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战，不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的，阿拉斯加有F-15，还是最早换装主动相控阵雷达的，这些都哪去了？
1 f% v! e. v ]2 J* ?: J8 S' W( E. k/ w: m+ D
阿拉斯加还有F-22的基地，这些也是拦截专业户，为什么不出动？
- e5 q: {- N# o' c+ g4 l* \- C; |, c9 l6 J
简单地说，到场的战斗机都不应该到场，应该到场的战斗机都缺席，为什么？9 ^2 u7 s+ R, w& J, M" q
+ e( L0 S4 p+ l8 b3 H
先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡，离阿拉斯加-育空边境好一段路呢，除非加拿大战斗机部署到美国去了，白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区，F-18A本来就航程有限，是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国，但加拿大战斗机不够用，没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的，飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体，这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。+ J: M! m- J: y, Z9 r: S- T1 h
6 c8 I5 k5 n9 G1 A
F-16C和F-35C就有意思了，很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命，在这样明显“互动公关”的场合，就不派了。
! z7 B# O" Z! n5 t1 X6 t+ u5 f3 j/ \* U4 k; D% d7 y6 d
但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方，是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属，而是说不适合在阿拉斯加。0 \ N% [( q$ M% K) r/ O4 b: ~
$ O; e' }- C! z- p' g* EF-16C和F-35A都是战轰，阿拉斯加对战轰的需求不高，离美国的潜在战场太远，从这里出动去炸别人不现实，别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。) C& E9 @4 q9 A' r2 W# x4 M# y
. R0 i9 w) |! O1 o
不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的，属于“入侵者”中队，只是现在一线战斗机不够用，“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务，这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。 I) p+ k' P- } K/ C2 q% k
0 T, n6 |% c( |8 W# VF-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。
2 W1 N7 I( C# Z; q
( L8 C2 g. g# c+ P8 ?! P- n% b美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6，挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解，估计是大摇大摆地招摇过市，所以NORAD早就保持跟踪，派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高，F-22有能力超巡，但反正大家都是在作秀，笃悠悠赶来排好队照好像，不是很好嘛。
- o2 C: Z$ m4 }5 d4 s( G% v
* d2 R: ~2 s: b! [7 p必须说，这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose，还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度？ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-9-10 08:40:12
