丑陋的巧思

晨枫

英国是世界上最早推出喷气式战斗机的国家之一。在德国推出Me262的时候，英国基本上已经准备好推出“流星”了。但盟军空中优势已经牢固，德国大势已去，“流星”最后急急忙忙推出的唯一理由是：再不赶紧，就没仗打了。
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“流星”最后也没有多少战果，一开始还主要用于拦截V1巡航导弹。终于前出部署到欧洲战场后，也严格限制，不得越过战线，怕被击落后泄密。“流星”从未与Me262有过空战。历史上第一次喷气式战斗机之间的空战要等到朝鲜战争，那是在米格-15和F-86之间。

6 _8 t- |& M' i0 h" E% H战后，英国继续研制喷气式战斗机，“闪电”是“双二”时代唯一的英国战斗机，速度超过M2，实际上达到M2.27，实用升限达到18000米，离名副其实的“双二”还差一口气，但相差不多了。
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这是如火如荼的年代，空气动力学还在高速发展时代，各种设计如雨后春笋。美国有F-106的无尾三角翼和F-104的梯形翼，法国幻影III也是无尾三角翼，苏联米格-21则首创有尾三角翼，事实上成为后来美苏战斗机气动布局的先驱，F-15、F-16、米格-29、苏-27都可以看作某种形式的有尾的截梢三角翼。
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; U9 @% ?* |  I9 x5 B但英国另辟蹊径，推出“闪电”。
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5 H% z! j- u# D0 N( ~# g" Y3 s这大概是战后最丑陋的战斗机，没有之一。战斗机应该体轻如燕，但“闪电”看着就像腆着肚皮的野猪。这是由于独特的上下并列双发。
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* a; N& S; s, r0 L0 T2 f8 I. U“闪电”是仅有的上下双发战斗机
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3 `0 Z4 y' ^0 e本来就显肚子，加上机腹副油箱就更是大肚子形象了
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( O6 p! U1 ^& B1 \* Z$ A双发才能提供更强劲的动力，这没有问题。双发一般是横着并列，有窄间距的，像F-15；有宽间距的，像F-14。各有各的优缺点，但共同问题是横向滚动惯量较大，横滚相对不敏捷。

$ g2 ?' b- |7 x1 m0 {) L/ ?5 e在发动机可靠性较差的早期，还有单发失效引起的偏航力矩问题，宽间距的问题更大。
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上下并列就不怕单发失效，飞机设计里对俯仰控制很注重，这是稳定性和机动性的命根子，单发失效这点力矩不在话下。横滚更加敏捷当然也是优点。“闪电”确实是非常敏捷的战斗机，这是从蠢笨的外观想不到的。
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“闪电”也是“双二”战斗机里唯一采用大后掠翼的。

# R6 j, F7 D7 H还在1935年，德国人阿道夫·布斯曼就提出后掠翼理论，指出激波由机翼前缘法向气流速度超过音速引起。后掠翼将来流的速度分解为两个矢量：展向和法向，前者沿翼展的方向，后者垂直于机翼前缘。因此，增大后掠角可以推迟激波的产生，容许更高的飞行速度。

战后飞行进入超音速时代，后掠翼因为设计、制造和气动分析可以最大限度地沿用平直翼的技术，首先得到发展，也成为进入超音速时代的关键。美国海军为了保持较好的舰上起飞、着陆性能而迟迟不肯走后掠翼的路子，在朝鲜战争初期吃了大亏。等到想明白了，朝鲜战争也打到尾声了。美国空军没有纠结，快马加鞭地直奔后掠翼的F-86，才能顶住首先采用后掠翼的米格-15的凌厉攻势。
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3 d$ c/ f2 e  b2 R5 c' o但后掠翼的后掠角进一步增大后，结构受力很不利，也越来越偏离平直翼的技术。

+ G8 t5 m/ e1 \3 e4 z大部分设计团队都直奔三角翼，但英国电气还是选择后掠翼，只是很奇特的后掠翼。
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“闪电”的后掠翼很独特，也是世界上唯一采用这样构型的
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1 S# I- m/ t$ v  Q* M9 F这是唯一的等弦长后掠翼，没有一般后掠翼的翼根宽、翼尖细。最奇特的是，翼尖后缘平切一刀，形成平直的后缘。
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2 E. Z( Q5 m# z& s; P* Q' [7 U后掠角越大，气流的展向流动越强。变弦长的话，展向流动和法向流动沿展向一路变化，没有计算流体力学帮助的早期气动设计有点hold不住。等弦长就简化很多。
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/ F+ @# J0 [. `- m' k( `! E2 A大后掠翼的另一个问题是后缘控制面也带很大的后掠角，大大降低控制舵效。
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“闪电”翼尖后缘这么平切一刀后，成为副翼的理想位置。也由于与前进方向垂直，控制舵效大大增加。无尾三角翼的后缘也是平直的，但远离重心，“拧劲”较大。无尾三角翼的襟翼更“拧”，在最需要襟翼增升的起飞、着陆阶段不便放手使用，避免过度的低头力矩。后掠翼翼尖的位置就接近重心，作用更加直接，襟翼也能放手使用。
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另一方面，把“闪电”后掠翼的翼根填满，就成有尾三角翼了。一方面保留三角翼翼根长、受力好的优点，另一方面也保留副翼舵效高的优点，襟翼效率也提高了。这正是米格-21选择有尾三角翼的原因。

有尾三角翼几乎具有大后掠翼的全部优点，但避免了缺点，这是大后掠翼“后继无人”而有尾三角翼枝繁叶茂的原因。

% G' M% u2 Z6 U, C* L. O' M1 \“闪电”一直用到马岛战争后的1988年才全部退役。意不意外？惊不惊喜？

( M2 A2 i+ y& U“闪电”之后，再也没有完全英国设计、英国制造的战斗机了。在这个意义上，这是绝唱。多丑的绝唱，但还是不乏巧思。

pcb

只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀

晨枫

pcb 发表于 2024-4-13 15:32
/ O7 t+ q8 l9 L- r4 [2 _# t只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

+ [3 U- q, X' q) M- H+ {: v/ O还要看相对于重心的高度吧？

库布其

I remember this was one of the earliest fighter capable of supersonic without turning on afterburners.
; l! v! q* c& q, ^
3 F- r% R+ [$ ?7 V/ h  @4 MYes it is ugly

鳕鱼邪恶

' b4 N9 [: i! M5 `+ y3 W5 ^+ B

pcb 发表于 2024-4-14 05:32
只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成阻力更小且更敏捷的效果？

大黑蚊子

这货着陆的时候，起落架怎么摆？

晨枫

+ r7 k+ ^8 T9 o0 f* A; L

大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00
这货着陆的时候，起落架怎么摆？

  d. `2 i5 f$ p4 l/ h/ p: J
- \5 c7 N* g, K% L7 f0 c起落架安装在机翼下

* W& \2 c8 s' T8 m9 ]' h1 x

老票

晨枫 发表于 2024-4-14 23:05
: E/ x7 ~4 p; Z发动机安装在机翼下

发动机安装在机翼下

& J6 J( g- R/ m9 T" y+ ~
起落架吧？

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% o+ ?1 `% Y! d8 a3 x1 ]/ h如果这飞机起落架失灵，（带着机腹副油箱）需要机腹着陆的时候，场面是不是会很热闹呢？   
* s' T( O+ q/ F3 e# c9 y0 R

晨枫

老票 发表于 2024-4-14 09:51
5 P  ^( v# u1 \3 ~1 h+ l起落架吧？

9 ?6 @& T+ L% ^6 K, [啊对，是起落架。

副油箱是可以抛掉的。但到了机腹着陆，怎么弄都是难看的

pcb

大黑蚊子 发表于 2024-4-14 23:00
* x5 W$ \$ O1 l4 M) O这货着陆的时候，起落架怎么摆？

可以前后摆动

pcb

晨枫 发表于 2024-4-14 08:29
还要看相对于重心的高度吧？

" X$ D; |9 V0 d1 ~% ^2 @8 y间距拉开或缩进会有影响，但间距不变的话应该没有影响。我再去翻翻

小木

大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00
* u( E/ e4 _9 W这货着陆的时候，起落架怎么摆？

1 k* i5 o$ u+ y8 ?2 L这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计

征久仁

/ r0 V9 u6 I3 R* w5 ]: O  f& {
$ o. n  ~3 z; m坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?
) w8 W' [# |" X- u! j, B9 ]$ B
罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？
凯特王妃曾经在罗罗发动机前合照，是她先走呢还是罗罗先破产呢？
# [% q6 o( l' Z) u. ~

晨枫

) I9 t* {5 G3 d( V! o; h$ ^. s2 h

小木 发表于 2024-4-15 09:17
这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计

& D9 K" ^/ g+ M- H1 _
# `8 Z4 x* Q6 \' J1 D% M6 D! d这货的主起落架收放也是世界上独一份，斜着沿机翼收起。
/ M' A) r, G( G1 u* C( f, Q- g
% |# p' N1 Q9 q0 J- P1 J

7 g0 \0 \/ u$ u/ Y0 ^3 i6 N3 Q$ N

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-14 07:49
拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成 ...

蜂腰是横截面积，与形状无关，双发横着放还是竖着放，截面积是一样的。上下双发与面积律没关系。

晨枫

征久仁 发表于 2024-4-15 15:20
& L9 }% V: `% e. K% c坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?

6 S2 V# i' A3 |8 w, s# _罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？

# k5 u( l9 F; Q! \8 S& W7 r; K唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛

征久仁

晨枫 发表于 2024-4-16 07:53
# v+ H( M* P2 I) w" z: }2 e- t) x唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛

她肯定不是坏人，可是不排除有人想让她尽快成为第二个黛安娜，加上她的身体，唉

MaverickZ

这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。
; E! v8 H+ |; G5 J你没看错，在机翼上面有挂机，能挂副油箱和火箭发射巢. 很好奇地勤每天要亲切问候设计师全家女性几次.
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  i" D( y. N7 o  Z
5 \0 f2 O+ {0 c- ?0 _这货的原型机English Electric P.1A更丑的窒息

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-4-16 15:25
这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。
) w( `1 [$ k; ^0 X8 Q5 h/ A) U你没看错，在 ...

0 Q2 z0 @/ s- R* d+ J  `翼上挂架是英国特色，美洲豹也有

MaverickZ

晨枫 发表于 2024-4-17 09:29
翼上挂架是英国特色，美洲豹也有

% P5 X6 \0 J* W% |历史上也就这两货有翼上挂架了吧