设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 3076|回复: 5
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 双飞翼垂直起落固定翼无人机

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2023-11-20 05:30:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-19 18:59 编辑 & H* B2 n% I# n6 V/ t
( e2 G" S2 \( ^, [
8 M/ z7 t5 H% c/ ?. t
! g0 y2 D8 l: B! ?
- i: H; o8 A2 m0 u7 E6 e4 I
5 }1 a  A/ R, }$ o

- q/ w& U% ]/ y6 n+ p! W
. q: {  ^( l7 ^8 h1 \ # v" U/ H. P8 T- F( a% E* ~
& l5 C0 `) n' N
在深圳的第25届中国国际高新技术成果交易会上,长春光机所推出独特的双飞翼垂直起降固定翼无人机。可以在零下 40℃、海拔 5500 米,以及在 7 级强风中正常起降,起飞重量为50公斤级,可携带17-18公斤载荷,续航时间4小时。7 Z& Q' y6 y: |8 d

% s* q4 l9 v: ]& v这个设计的特点在于结合了好几个不相干的设计。8 g( ^8 p7 B$ N

" ^  B$ ^3 T  d+ R/ s4 f% F飞翼的特点是:所有结构都用于产生升力,所以具有最高的气动效率。  u' y6 D! n, y2 Q

6 ~& @& a' M, q  `- i双翼机的特点是具有特别高的升力,特别适合短距起落,但在这里实际上没有用到,采用双翼只是提供四支点,便于稳定落地。* c6 d  t  S4 `5 f# Y9 S% c/ F

8 ^  S- z3 [- u! n6 b( O4 e, T底坐式(tail sitter)是很特别的垂直起落飞机设计。在起飞和着陆时,机头朝天,机尾冲地,发动机推力产生直接升力;一旦升空,转入平飞,成为正常的固定翼飞机。7 o+ D9 M; @& Y" Q2 U. ~

; f* G0 c( D  [+ V. s% L四旋翼可产生垂直升力和提供飞行控制,并在平飞中提供前飞动力,但平飞阻力大,续航时间大大低于同级别固定翼飞机。' m( P" \) y- S# V/ o: Z/ R6 V

. S) C$ b9 w- r4 _6 O) x( X双飞翼把这些特点一锅煮,而且用四旋翼回避了飞翼俯仰控制力矩短的问题,很有创意,但也有绕不过去的问题。
. A) x4 x4 Y3 g$ f% G0 `( V$ @: o* ?. P) V! R0 ?; Z5 z. Q- V1 o) ?
飞翼要容纳有效载荷,必须足够肥厚,对于这样小的无人机,显然不现实。固定翼的巡航阻力小,但双翼机阻力大增,把固定翼的优点抵消好多。如果利用上下翼之间的空间作为水滴形载荷舱,可以解决载荷空间问题,载荷舱本身也可作为上下翼之间的连接结构,但阻力会进一步增加,使得双飞翼实际上成为无尾翼双翼机,难以兑现飞翼的好处。7 f' i5 w# C' @( d: p  x

, \' y+ Q" I$ M双飞翼在理论上可以直接用翼尖(或者翼尖支架)作为起落架,但这需要双翼具有很大的间距,很长的翼间支柱带来很大的重量、阻力代价。所以这里索性不费这个事,在双飞翼上另外加装了四立柱支架,避免直接用翼尖支架带来的纵向不稳定问题。
$ U; h$ ?- S. k$ G" G
% e+ F9 e5 w* \& {+ H' G要是再大胆一点,上翼向前平移,下翼向后平移,上翼的下洗气流冲刷下翼,增加升力。四立柱支架长度当然要相应调整,以保持在地面的平衡。- V3 H$ r, C5 `, t1 |

+ G; @) x7 {& p3 R& w. z! Y3 N7 f, N这依然是很有意思的创意。要是用中央水滴形载荷舱直接连接上下翼,在翼展中段用更细、更加符合气动要求的支柱加强上下翼的刚性,可能更加有效。更进一步,加长中央水滴体,向前延伸,安装鸭翼,连俯仰控制问题也解决了,不过升力中心和重心的关系不大好办。
8 S& M: W; }" m% c
5 v- u' s; A" C3 m. y! Q* q& q最重要的是,中国已经进入无人机自由王国了。

评分

参与人数 3爱元 +20 收起 理由
landlord + 8 涨姿势
雨楼 + 8
住在乡下 + 4 精彩

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
  • 签到天数: 302 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2023-11-20 07:18:37 | 只看该作者
    电动与无人两个特点决定了这种飞行器可以开各种脑洞来设计,自由度增加了很多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-10-17 10:12
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2023-11-20 08:08:13 | 只看该作者
    这种设计,如果作为一种长航时的监控设备,应该是个比较好的结构。
    $ d% a2 ?5 X7 R- E# ]& q由于具体参数没有,相信已经有人在优化设计。
    5 n) m- L) r- X5 {- l* H+ f毕竟一个项目量产意味着另一个的试产测试和另另一个的立项研究。' z/ P2 D5 {) p( v* `" a: }
    否则相关人员哪里有饭吃。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2023-11-20 08:53:12 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2023-11-19 18:08
    + p+ N! @+ G0 Y6 R. j( j9 e& l7 A这种设计,如果作为一种长航时的监控设备,应该是个比较好的结构。# L( U9 M  X! i( q
    由于具体参数没有,相信已经有人在优化 ...

    9 \9 F0 L- ?$ }% M也就这用途了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-10-17 09:45
  • 签到天数: 1392 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2023-11-21 00:51:43 | 只看该作者
    现在无人机的一个缺点是速度慢,这双翼构型不是更慢了?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2023-11-21 01:04:02 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2023-11-20 10:51
    " V5 E: M2 a; ~7 h! _$ r7 j7 `现在无人机的一个缺点是速度慢,这双翼构型不是更慢了?

    6 V" Z# [1 V! D7 a肯定的,不会比多旋翼快多少,只是长航时而已。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-11-15 02:51 , Processed in 0.036507 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表