|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑
6 v8 |* `1 d4 r1 c ~) F( |% t- r
在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
% m& k4 \+ r* g, u- D4 J7 Y8 @( v1 q, Q+ z: s5 b( a
+ ^1 T3 o' P4 o5 V3 |, @
. F+ @( F; \2 A n
& a* R# }2 ^7 i ~
* `, z: b6 f9 U! _2 E( ^6 F5 F
3 t8 H+ W& k# f“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰% v% S9 p3 M; U; s5 j
" |7 h* D' G2 z+ A8 a: r) ]
4 L4 r( t! v' f4 h6 t% W7 l) P
“萨尔6”也是
/ W% Q- |, n! K7 w9 ?' p
$ \7 L1 C- f* A) |/ I# v一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。
7 D4 D: ]6 A& m& m6 o% h
! R3 Y* v' d2 k, A* p7 J, K
1 Q) z) _" Z' ~' O2 h" i
- e& {3 Y6 w }4 @" d
怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。4 A0 I, r! u' {' G4 `$ q# |
2 r8 @5 |5 V$ O3 j3 e
! W" G: M/ s9 R( u! p% o& P3 n: e. w {" M4 \+ S7 o2 L
A210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。
b- }! w5 _" j/ @, n+ H" Z) Q7 d
& p5 ?: M* ^7 T
+ u" n+ k3 m4 p6 k3 T m3 X* T1 R# N3 H
雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。
1 g9 j) m% z- Z6 y9 ]. N' I4 }8 @( z$ k- O4 O% ^( c3 m
# _1 o2 B; f' u0 Z8 F% }) B
: f8 [1 J& {' K9 u" R% ]+ W. _前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。; Z' v: n r# M5 i% T% y
0 q) G9 v$ Z/ z4 R/ S5 ?2 P6 c/ j
127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。
4 ?3 Y" |. X. r8 W
1 }& W- ?; t' D& D% T! yMk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。
$ X7 M% a- Q& V* E L% z+ B$ H1 a& e- l- S' j% z* ^1 L
& @4 w: d/ A e
1 q: {5 L8 d) g! m2 ?
舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?
' F$ c% `0 Y+ D! F; q% v9 H7 k* t3 P2 Q2 g |5 b+ G5 A
i; P: Y5 r9 {9 W% d% x. _" v4 o( v. n
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
2 V( n* s- f# ~2 y; T# ]
( [: h- u7 i. j2 C9 j1 E
* c- C% {1 P; ]6 \3 z$ D9 D3 f: y7 L |
机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。5 d3 A( ~4 b) G$ Z8 U/ k: D0 }7 g: o
$ d4 \0 c/ H) k8 V3 v2 x$ S3 H
总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。4 ~8 h. @3 H, ]- T( S
( q. N" \0 k- C% t2 MA210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?
2 b5 q8 `! {8 l7 d/ @3 x, } ]
) j# f) Q: V j
& t% t- @; z9 y. I5 H3 {
3 y" R8 ~7 g9 A# X看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|