|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-7 19:42 编辑
; f; Y% T$ X" Q) Y, ^: v, t0 M3 L6 ^2 [( a6 f! H- ^7 R- I
BAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机，航程800公里，最大起飞重量900公斤，载弹量160公斤（极限200公斤，包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等，或者ESM、ISR载荷），巡航速度140节（最大速度200节），留空时间5小时，悬停时间2小时。回收后，可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。7 H: x4 ]* S: {. J+ [; j
3 ?- _5 i/ f! o! s1 A4 \# Y有意思的是气动布局，看着怪怪的，活像一个螳螂。飞起来后，平飞也看着像在俯冲。; J/ x+ F" ^% @/ H7 D% w% t, ^' |5 \( m
+ ^2 y5 _4 c' b) j2 X/ z; Q
, S% A4 l. y$ w7 j9 W0 R像不像一个螳螂？
& _* Z v4 j9 ~8 n& c2 y" q4 N1 y0 {
$ b2 Z- c- ]8 p; F3 l9 s2 g
平飞中都像在俯冲9 s0 G/ x3 P6 B8 @
* r+ Q. z/ B, Z' E: v, N; C
% u3 f0 Y; I. ~2 v7 o9 k3 W
起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗？嗯，确实是认真的# \+ g. |$ m# X- O9 s7 p% N
$ u9 @. a+ L* z A. r4 \2 V
6 {! Z. \* u# V9 B6 j
可以自动折叠起来，收入集装箱运走& z/ d: H) n" K) ~
! W6 ?. Y( b' M5 I
STRIX的起落架看着像二战时代的后三点，其实是后四点，尾轮轮距比主轮小，但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势，有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力，加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的，并不滑跑。1 I$ I8 o7 J3 @' L* m6 ~
1 D( X) f. V. l, H2 T
, H7 H. D, G2 s* V1 f( E
倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用，但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。7 ]1 z4 T& Z2 H j. G9 T4 o% r/ E
2 t$ W: s/ K3 o3 C1 z" U2 @& y4 }
# K: O1 u5 {4 Y" S- o2 r
STRIX的主起落架是直接安装在机身上的，并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。
8 R# H) A7 W$ @; H8 f' y D/ D e7 V7 G% M
但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪，而是有道理的。# m* e! L8 \; f) E' s* x6 H0 J
# Q: J( p t; g- e/ P& |. P5 z
垂直起落的难题众所周知。航空史上，最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了，有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中，尾座式（tail sitter）是独特的一支。曾经有过很多期望，但也带来很多失望。
" H# k# v5 N& B2 l6 U, i: E6 I. U4 X: w3 i+ u
) C7 h) e5 {2 q
尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望' `% c7 V7 ?9 @, Q
) {7 m1 u* t# H% w. ~/ e3 S9 b+ ]5 G尾座式的升力发动机就是推进发动机，没有死重。但机尾冲地，使得停放时的重心很高，在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了，视界在起飞时还好，着陆时看不到地面，很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了，反正用遥控，没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机，装弹也不好办。
6 J* J$ Y) ?4 m' @# `; P+ z ~" g9 l+ p( z; a
STRIX用倾斜的尾座式，在地面的时候像螳螂一样，起飞时前旋翼首先达到最大功率，自然地把飞机提升到垂直状态，但不足以使得飞机离地；然后后旋翼也出力，实现垂直起飞。这样，重心高、不稳定的状态是过渡状态，时间不长，比较容易处理。4 M- n/ z0 Q; L* I
. H/ S1 t- l4 }: c着陆时，顺序反过来：首先转入垂直状态，然后减小后旋翼的出力，机尾首先平缓接地，然后前旋翼减小功率，前机身平缓、自然地“拍下”，回到停放状态。4 B) i. ?; M/ e# Q, G' c) N
1 q; s: L9 f0 ?+ i. F& A1 |$ [“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。, r) R, K0 k- K6 \3 ^) s
; D) B& { c3 D& l. \4 Z0 e
这样好像舍近求远，但解决了几个问题：' P: C2 J1 d" T( z3 \1 L& V- }( y
( b7 {* g) N" ^) L; S
1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
2 x! B$ Y9 ]% i. l6 j4 }2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落" `: T% L( x# J
3、垂直起落姿势不雅，但相当平稳# E) ]: g; I: V# a
4、在巡航状态，所有旋翼都可出力，没有死重" |$ G8 P9 j% S9 ^1 U, j6 y
5 z% C$ s" r( Z
不过由于这个螳螂姿势，平飞时后机身抬得较高，所以收细，降低阻力。前后机翼构成串列翼，后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼，姿态和航向控制都好解决。
* S; K d* W5 K+ `+ o) P$ a. F) _- R* n) N, l
由于STRIX以固定翼为基础，巡航气动效率较高，很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中，又结合了多旋翼和尾座式的优点，技术门槛较低。+ l# {, ]9 X* R7 } r
4 P- Q* Q0 I+ H( H; N% A
必须说，搞怪归搞怪，STRIX还是蛮巧妙的设计。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2023-11-8 22:22:31