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[经济] 用克强指数给美国算一算经济增长

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 楼主| 发表于 2023-10-29 08:23:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?) F, F' z. J$ n6 n- d/ G& G

' X& v/ l3 Q& ~" l求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。
! [1 [% R0 u4 h. q) X+ N  `' m2 J# @4 {9 J  Q% B9 q
克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%( @' K- w" e8 k" E: J0 @

7 j$ G$ {0 b# _( F3 E6 ]( ~美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。) `2 M" D6 M, b

4 o8 Q1 e6 d# i- v中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。9 U1 ~+ k/ D+ U8 n, P4 _8 O
  |- _2 {$ V$ E% _5 f) ]* i
美国能源部EIA有电力数据:
2 q4 _) ?0 v' n+ u, M0 A+ ]https://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php
" \% ?: T- f; U) q2 P/ X+ R6 Q# p* A* U9 p
6 [% L# e. ]9 w, Z

2 `7 N8 {" v/ D2 L0 R) o( P 6 C9 T' g; \5 e+ _1 s7 ~5 ]
0 t" }) @: p( R; X1 |1 u
美国商务部有货运数据:
" w: Q' S$ K! `7 r1 uhttps://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
+ S% W0 ^) p& [7 r0 Q( N, B; P  W9 |

6 o- A- y! M/ |8 i2 J* ^5 S$ `, J' I; e- x  ^# @9 b- n" U. l% Z6 `5 Y
. {8 u. t, W; L' i1 K9 m
! m6 G4 A$ c8 T* b9 x" g# G
纽约美联储有居民债负数据:1 ~& C+ ]  w7 |) {/ [( d5 s7 ]
https://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html
, t+ t" m1 ]3 ^) ]! r: t, o6 @, {# |' R9 G7 p5 T7 t9 D

8 ]- z' Z7 E: e7 Z! M) _6 t
' E4 f9 m! q; {$ Y& X
2 H* R6 X0 f6 p6 |; M. G2 ]* }  r' ~# d+ j0 y
这些网站都有Excel数据可以下载。5 Q" N! h3 ]8 H6 i/ P1 |4 _- N8 T! v
1 Y2 l. w1 y3 i0 P6 z+ K- N
当当当,计算结果:
: v  _" C* }6 V9 `2 s6 _
9 E7 O; S9 f/ y' @" V 4 x7 S& c7 i+ R0 N& L% c2 F

! B; n2 W- Z% y+ R3 \0 k8 o. x
9 l/ }( j6 [; ?  y: j7 c/ b/ L8 R, L+ ^
大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?% M1 G0 O0 {4 n9 S$ D

" D( f" t: d' d  ~; h& L8 l可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。8 U0 o) K5 L6 ^% n& S# ?' S# H
, o1 G- P6 h  a" a4 y' J
历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。
" S' v" I3 f( K- K' a4 K+ W: W& ^0 x
6 m; j7 L( ]( X工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。4 |  o% @) T+ \8 v7 r1 e
# @3 K8 V5 [% B: Y5 ^8 _
债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。, z" y! s, M, x  _0 f) }7 j+ v

0 I! E7 H* p2 o3 o; W要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。

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    4 天前
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-10-29 16:30:09 | 只看该作者
    5 ^  S# h6 t  t6 y! z# ^
    2018年25800.96亿吨公里  K4 x2 A( N( z( c- U" ]! s: X
    2019年27009.55亿吨公里7 X3 \9 u6 H: s0 K# u8 ^
    2020年27397.83亿吨公里
    * J$ q% d" ]) ]: P" M$ w2021年29950.01亿吨公里- e" E: N/ e& B
    2022年32668.36亿吨公里
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2023-10-29 18:57:13 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2023-10-29 19:12 编辑
    ; j. ]" \5 K7 e; P# P4 r9 f5 k! T" Z$ z! S9 @- m. r1 i
    把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是工商贷款。不应该简单套用这个指数。
    ; A, I0 Y( e! t
    - x- L) o( S6 E9 t% p4 ~这三个数据里,只有贷款是包含了通胀,所以我觉着应该把贷款数换成汽车销售量或者其它实物数据。
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2023-10-29 21:37:21 | 只看该作者
    semtex 发表于 2023-10-29 04:57
    2 ~  Z8 b* O3 N  Y" ]3 c, F把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是 ...
    4 n( r; X3 @3 Z+ E4 _% k0 X
    有道理。那用汽车总销价还是数量呢?

    点评

    给力: 5.0
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    数量吧。  发表于 2023-10-29 21:48
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