|
|
现代战争有目标节点化的趋向,重要节点被摧毁,可以导致一片目标失能。但同时也有目标网络化的趋向,节点之间互为备份,一个节点被摧毁,另一个节点可以接过大部分功能,保持体系继续运作。
. }0 B0 E4 d; ~ N
; N. I" ~/ c' H比如说,电网的变电站要是被摧毁,一片地区就断电了。但通过搭桥架线,很快可以恢复供电。俄军对乌克兰电网的打击就是这样,在断电和恢复之间拉锯。6 P2 x8 J4 {( @, ~3 R
! [& o* d4 U' X9 C _
因此,精确制导弹药很有必要,否则需要大量弹药才能确保命中,弹药的低成本不能补偿对飞机和飞行员的高风险。精确弹药的廉价化同样重要,因为需要打击的节点越来越多。不把体系的主要节点都打掉,就成打地鼠了。
. q2 X5 g6 }+ ?2 k& t' }( l/ {8 U+ a' ]$ f; e; M! B2 U ?
巡航导弹和制导炸弹是主要的精确打击武器。巡航导弹的成本降不下来,“战斧”Block V已经200万美元一枚了。制导炸弹去掉发动机,成本低得多,JDAM的制导组件只有2-3万美元一套,Mk81/82/83/84铁炸弹的成本只有几千美元,算平均5000美元,一枚JDAM炸弹不超过3.5万美元,算低成本了。8 `: I/ R9 X) D6 M% ]- l
* h; z' Z: l: O0 p+ ]1 D" O5 Q问题是制导炸弹只有很短的滑翔距离,JDAM只有24公里,用背负式弹出弹翼增程的JDAM-ER达到72.5公里。但波音在研制加装发动机的PJDAM,射程可达500公里。这是有意思的新方向。7 C5 c% {6 s! O
+ Q% L* v2 n% P7 k7 o: E8 w3 @
, f( u, C, Z2 `7 l& C: o! `波音的PJDAM
, o* b5 A5 F0 M2 t1 h0 D+ |% o2 k) l! ~2 y
PJDAM用一台TDI-J85微型涡喷作为动力,推力只有200磅(0.89kN)。TDI专业研制巡航导弹和无人机发动机,用涡喷而不是涡扇是为了最大限度的简单化和低成本化。TDI现在是专业研制靶机和无人机的克莱托斯(Kratos)的子公司,克莱托斯正在为美国空军研制XQ-58“女武士”无人机,美国空军计划用XQ-58研发一系列“忠诚僚机”。, o$ d" C$ V* u3 v- W6 _% E7 ?
! Q7 h; B) n f8 e6 b+ t7 i; [
( s; o: C; s8 A9 H. {; FJDAM是一个家族,从500磅到2000磅都有,Mk84和BLU109都是2000磅,前者是高爆弹,后者是穿甲弹: q6 x" \, X! o# N& n
1 p' c; ]7 t( n' ~0 f3 {
: \4 J0 h2 i( T3 ]8 Z
JDAM-ER增加了背负式弹出弹翼,可滑翔增程
. L0 q) N! J ^5 F! s! @0 _! G4 ~3 [( T: H" H
+ A' o( A3 P+ C
只有黄色部份是炸弹本体
. y1 s1 L5 ~6 P8 \0 c
i; ~3 \' H* n$ h5 R+ n5 O d" R0 KJDAM是从铁炸弹改装的,Mk82/83/84都只有弹体,尾翼套件是使用时按不同需要组装上去的,JDAM是可组装的套件之一。. L+ Z I4 e6 D
1 O+ V# I" x) r1 W8 x' x
基本JDAM只有尾翼,依靠弹体和尾翼的升力具有有限的滑翔能力,24公里是在高空上抛投放中取得的,中低空水平投放的射程大大减小。JDAM-ER用弹翼增程,最大射程可达72.5公里,但这也是高空投放才能获得的。在现代防空导弹射程普遍很大的时候,战斗机在高空投放后还要转弯脱离,很容易就进入防空导弹射程了。大大增加射程有很大的实战意义。5 t. Q" l* p' d* c
! D$ P9 a, M. K( U波音PJDAM已经偏离JDAM“即套即用”的原则了,这是完整的低成本巡航导弹。实际成本不明,但JDAM-ER套件约3万美元,TDI-J85据说在3万美元级,炸弹本身算5000美元,但整合为巡航导弹就不是简单相加了。不过能控制在20万美元以下的话,依然是低成本。
9 d8 [$ c B: P* @, g: n( j( c( H) B2 c" D. e- w- ~, a4 V& s8 ^: s, ?, u. W
但要是低成本的背负式弹翼套件,加上可直接套接的低成本的动力套件,可能能进一步降低成本和增加使用上的灵活性。苏联Kh-55巡航导弹的弹出式发动机是有意思的思路。
# b" f0 e {. D* d- u) H' _0 W2 I6 B: X* W' c
Kh-55是苏联第一代空射巡航导弹,在叙利亚战争和乌克兰战争中大量使用。Kh-55最特别的地方是发动机。位于弹尾没有什么特别,但在发射前是隐藏在后弹体中的,以降低阻力和保护发动机。在发射后,发动机短舱通过曲臂机构推出,发动机“悬挂”在弹体下,点火工作。
8 a5 L& `3 w" K+ I$ @2 i9 e/ z- k1 g" J' X5 b; }) P
# q i( u' {4 b) s( Q! Y3 t
Kh-55巡航导弹& r, v1 l* C* P) n5 s6 s
. n( ?) t3 u' i$ P- k& _
+ `0 S5 `$ ]8 O @7 ?1 R
早期“战斧”巡航导弹
7 b# a1 j: Y0 H7 D; z
! t, M1 J5 Y* F( U. l% f
) O' D1 j4 ?1 j! j6 h3 e“战斧”Block V,可以隐约看到下表面的切口,这就是进气口
4 h& m- w0 j! H" g5 }2 a+ \: g$ D! p9 P8 z5 H: k$ F6 c
“战斧”巡航导弹的发动机是固定埋入后弹体的。早期“战斧”用弹出式戽斗进气口,后期用固定的吸入式进气口,不再突出。5 F2 H/ T" D; q' l8 h7 M5 Q
3 M% J( ^2 `' J$ s* u5 V
“战斧”的发动机安装简单可靠,但进气效率相对受限,Block V的吸入式对飞行状态尤其敏感。好在巡航导弹不需要多少机动飞行,问题还不大。" S$ n _' G& R" c7 k
6 n g% v$ c) q W5 s
但Kh-55的弹出式发动机的进气条件好得多,发动机工作效率更高。尤其是这不需要一定长度的进气道,容易整合到弹尾套件内,而不需要额外的弹体长度。PJDAM就是因为没法在JDAM套件长度内整合进气道,而索性放弃套件,改用两侧下的固定进气口。
/ X A2 ~, w _# g2 u- ^8 O0 G% j$ V$ _
空中发射本身就有一定的初始速度,维持速度的话,巡航导弹的发动机推力不需要多大。作为“动力滑翔炸弹”,气动外形决定了速度不会超过M0.5-0.6,进一步降低推力要求。“战斧”一级的“正规巡航导弹”的典型速度为M0.8-0.9,推力要求也相应提高。' k5 c0 ?$ M; s+ X) W+ e% Y) r" p
. G3 n R, Y" i$ d- @! h中国的微型喷气发动机还在起步阶段,但微型喷气发动机的技术门槛不高,应用方面则有大量无人机市场可以共享,有望得到迅速发展。“中国PJDAM”可能很快就能得益于货架产品。另一方面,“中国JDAM-ER”套件已经在珠海航展上出现,大量装备只是决心和投资问题。& h4 v8 j, }3 I1 h+ P/ G( W
1 r$ u* T) P+ i& ]" w9 S/ _
套件化的“中国PJDAM”可以将大量低阻炸弹迅速、低成本地转换为低成本巡航导弹,极大地提高空中火力打击的有效性。4 V: g# _8 g# V
* L2 Y4 Q* `- b! J5 z; @: |! h4 j
7 X5 L5 c6 `5 N4 L) d) C+ b* m& L6 M9 F. E. t
小直径化的PJDAM还可以与远火整合,极大增加射程,1000公里射程的低成本巡航导弹不是梦。也就是说,大半个日本就至于射程之内了,菲律宾的吕宋岛也一样,战区打击意义不言而喻。美国已经将SDB炸弹与“海玛斯”火箭弹相整合,研制成GLSDB。这对中国没有跨不过去的技术门槛,用上PJDAM技术就如虎添翼了。' a% T- v/ n' ?; o& Z r
5 D( W' ]4 I$ w
打击火力的精确制导化只是一半,另一半是低成本化。精准地通吃,才是最厉害的通吃。; b, S M4 h. W0 |/ f
+ w1 X ?0 l3 R4 g6 E8 i. W7 n" `. o |
评分
-
查看全部评分
|