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[武器展望] 从脉动生产线看中国飞机产能

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 楼主| 发表于 2023-6-4 10:03:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-3 21:32 编辑
3 W  \7 ?8 s/ d+ ^1 ~& _) _( f# _9 D& N6 J7 G
手头有一本2020年第6期《海陆空天》,里面有一篇谈到脉动生产线的。% F. j9 |/ X( {) A  A& P. r) F
! r! ~6 r1 X2 K+ n# V, n
一直看到脉动生产线这个提法,一直不甚了了,这篇很好,从基本概念讲到Petri网络。早N辈子的时候听说过Petri网络这个说法,从来没有研究过,看来在离散事件系统最优化里用上了。
/ Y1 E- a# R% d( K
) n1 ]) Y: t3 t' x1 w  ]7 u脉动生产线是相对于固定工位和流水线而言的。顾名思义,固定工位就是只有一个站位,从最开始的零部件组装到最后的产品测试,“人动机不动”,直到完工、拉走。在每一道工序的时候,相关的工人、工装、材料进驻,开始工作;到下一道的时候,换人、换工装、换材料。最初的汽车也是这么制造的,直到不久以前,飞机也是这么制造的。问题是每一个站位都是从头到尾,没有一点并行工作,产量受到车间里站位数的限制。" G% j; g" O" l. a8 ~6 d0 ]
2 D; R: q* ]( S" [+ B4 F8 Z
流水线反过来,“机动人不动”,装配线在不断移动,工人、工装、材料在固定位置,每一道工序在固定的位置进行,但在接连的产品上重复,所有站位并行工作,产量和效率大大提高。汽车制造从亨利·福特开始,就是流水线作业。问题是,每一道工序必须足够简单,不会因为问题而导致流水线堵塞,也需要有足够高的产量。  }1 X: V+ u6 O( {3 Y6 [; M

2 x) n2 B. P% h0 W/ s7 X, o3 J现代大部分制造业都是流水线作业。但飞机不是,因为飞机太复杂,产量又不够大,没法用流水线。2 h$ x# C/ X' {5 N

( y0 k& M! Q# |" w8 P脉动生产线在固定工位和流水线之间。整个装配过程分解为少数几个站位,每一个站位完成若干工序,然后移动到下一个站位。这样,减少了固定站位需要不断有工人、工装、材料进进出出的问题,也容许不同站位之间并行工作。
7 a0 h# }6 J0 Z; J7 G; A: P( n# z* C. m- S
更加具体的还有很多问题:站位的划分,工装和材料的及时保障,等等。) Z/ Y6 p1 U) B! @

( l( H, n& n+ P# F. r  W6 F根据文章,中国最早的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年立项,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上了脉动生产线。2016年,成飞用脉动生产线制造歼-10改进型,估计就是歼-10C。2015-16年,西飞用脉动生产线制造运-20。2017年,陕飞打通运-9的脉动生产线。2017年,哈飞也在直升机制造上用上了脉动生产线。据报道,成飞已有3条歼-20的脉动生产线,第四条正在建设中。% c* ~, z8 T) _

/ \( l, x# }7 h- V1 P西工大、上交大、南航、东南都参加了脉动生产线的建模仿真,但浙大先进技术研究院才是主导,已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条脉动生产线,为歼-20和运-20的批量生产做出很大贡献。; N2 B# U+ R) y7 \! i: S

7 i0 Y1 @/ ?$ `1 V4 u文章中特意提到,浙大团队与中航联合,从航空制造加工工艺基础研究转向飞机装配工程关键技术攻关,攻克装配间接失效、制孔失准、定位变形三大难题,研制成功动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等,为运-20、歼-20、运-9等9个型号的制造提供工艺、技术、装备及系统的重要支撑。其中卧式双机联合钻铆机的钉头齐平读从0.05毫米提高到0.02毫米,实现了飞机壁板装备的全自动化,故障率小于千分之一。此前都是人工钻铆,故障率高达10%。! B8 w7 u! |0 Y# d( z$ U# N8 P

; R. e. j' w$ C' _7 I相比之下,歼-11早期型号总装时,都是人工钻铆优势需要工人跪着铆装,生产效率和质量不可能高。
; W$ p* F. O" N5 o/ w
6 s9 U4 w, N( n+ I6 e" j5 t" G0 x9 b采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12组降低到10组,一年可生产40-50架歼-10。6 n% B& x! O+ ]  U+ i8 Z- W

6 A8 g! F! u2 G1 K) \西飞以前制造运-7的时候,机翼与机身对接可需要一天时间,现在中i需要40分钟。预计脉动生产线可使得运-20的生产速度提高10倍。具体数据不知道,估计每年能有30-40架?3 F- {' ~4 c) M$ ]

& @& O! z# l7 T# h) l# a/ I陕飞的运-9产能在脉动生产线之后,达到每年72架。" J2 y0 D, O  z
0 o( Q  W2 E0 l2 L) b# R
“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,据报道每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯定是什么重要飞机,会是轰-20吗?每月3架,一年就是36架?真按这个速度投产的话,美国空军又要跳脚了。
  q( K2 z6 j7 _6 U& O4 _  Z3 K. P2 p- Q5 K* F* M
涡扇20也用上了脉动生产线,而且模仿赛峰和普惠,采用可升降、可转动的悬挂式,工人不再需要趴在底部装配了,大大提高装配的速度和质量。, q  u( Y; g- i/ J) ?# K

0 u3 Q$ G- ]& @* I不能光看产品技术,制造技术也是大国重器,脉动生产线对航空工业就是这样的关键技术。
) L* W5 ^$ q; I9 X. g9 J! C- g+ l6 H$ z

( `8 d  O+ Q# g+ q; `# B赛峰协作商eXcant的发动机脉动生产线0 o4 F8 @" n6 f# l/ U6 t6 f" b) z
' [# l5 x8 Y  X7 X, {: G

7 f+ H% U" t& x$ c( wF-22的脉动生产线
% Z' _) m; M# C  e" i$ r
; Z) O, q4 h* f
4 ]: d/ `' P8 E# sF-35的脉动生产线

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2023-6-4 11:11:39 来自手机 | 只看该作者
    飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但这款飞机在困难时期帮助海航和空军提供了急需的战斗力,并且通过该飞机中国实现了飞机设计生产的跨越,功劳真的不小。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-6-4 11:14:59 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2023-6-3 21:11
    3 x! [3 ^8 J" D6 Q+ @8 T飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但 ...
    ( `' T: @9 U) w7 D6 q% g. |8 g1 B
    是的。从某种意义上说,飞豹的意义比歼-8还大,但也是很受低估的飞机。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    23 小时前
  • 签到天数: 3529 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2023-6-4 11:22:22 | 只看该作者
    本帖最后由 mezhan 于 2023-6-4 11:26 编辑
    6 m$ _  N1 `% W- z/ B: m) h( q. Y. q( W+ {2 y) v
    "根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上"4 s' a$ N& r$ f3 [) r

    ; n8 G, `5 r+ C+ c4 q/ ?& `$ G最早?                       立项?
    7 \# `/ g5 o1 y8 q; ]! i5 \/ F) ~2 w- V- `
    ( ~. S4 @7 y* M
    "采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12降低到10,一年可生产40-50架歼-10。"+ n  \1 \( W* f3 m1 _/ _# `7 Y& q
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    3 }* _$ |# E) h' |5 A5 f3 L6 J! s, A
    ! B% C% O; V5 R
    “而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,报每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯"
    : M& M9 V0 D* y8 e* j0 S, ?/ X' v+ H4 o% K
    据?
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      发表于 2023-6-5 15:17

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    5#
     楼主| 发表于 2023-6-4 11:28:56 | 只看该作者
    mezhan 发表于 2023-6-3 21:22) o0 R/ Y" B8 c% {
    "根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15 ...

    5 ?" J; ]7 z# o6 e哈,这篇错别字有点多哈。多谢指出,这就改。
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  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前
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    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2023-6-4 12:37:56 | 只看该作者
    我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带我们去的老大哥也得到特许,让我们近距离看了看黑丝。

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    伙呆了: 5.0 给力: 5.0
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      发表于 2023-6-5 15:20
    伙呆了: 5
    羡慕嫉妒  发表于 2023-6-4 21:07

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    7#
     楼主| 发表于 2023-6-4 12:48:07 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2023-6-3 22:379 b& n9 a: ]- R, M, f6 [( W
    我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带 ...
    , Z6 F1 h/ U+ V5 }2 O8 M
    厉害!2012年就看到歼-20!9 |) ^4 Q$ L' p* M

    3 c- v* t$ u+ A) |/ N( w现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
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  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前
  • 签到天数: 2995 天

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    8#
    发表于 2023-6-4 16:25:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-6-4 12:485 ]1 U$ Y3 h! Z+ W; E
    厉害!2012年就看到歼-20!
    0 d9 y, Z4 W  H5 {1 D+ h
    * v. g" w+ ^, a9 w" N, D现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
    3 q/ `; I# S4 @% i, r0 O
    那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问题的。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    9#
    发表于 2023-6-4 21:11:03 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2023-6-4 16:259 ]2 r7 i; K8 r: H, B: {
    那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问 ...

    ! S+ U. h, n4 G. g保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了
    & {- \, E* O, C! q5 [9 M) B
    - x8 s1 M8 x7 f; I. G0 `记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去时摸两把没?不能摸机体,旁边的配件总是要摸一下吧
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  • TA的每日心情
    开心
    18 小时前
  • 签到天数: 2995 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2023-6-5 08:39:22 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-6-4 21:116 M3 s4 _( e  N, o. ?: a5 e# u
    保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了
    5 c3 Z7 t3 [+ t4 N
      U0 n4 [4 d5 c! I  Q* R5 Q+ H8 ~% \记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去 ...

    + N% v) S# N! A2 j不可能的,忙总美人见得多,摸两把心理没负担,当你站在一个崇敬的姑娘旁,你会上去摸两把?/ g" N* Z, s4 j, }: |2 n1 v
    # \% N) ~6 u, R4 R, X3 R
    黑丝涂装非常漂亮,虽然站在她身边一米远,一行也有7-8人,没人动手,都知道涂料很宝贵。; j# `/ d, a7 c( g

    2 f& ~: s5 t4 g5 [9 ~机窝里还有一架132自研的无人机,这个就随便了,后来也没有看到这个无人机成型号

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
    老哥这个规格高啊,是最后都涂装好的了  发表于 2023-6-5 21:32

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    老财迷 + 8
    长叶林 + 8

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