|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-11-22 08:38 编辑
. m q% E; N! ]2 X
. A: S1 d( ?; z& q巡飞弹速度慢,机动性差,还能空战吗?能,只是这时巡飞弹只是运载工具,某种形式的空空导弹才是战斗部。7 v7 G: T4 Q; ]) x: m
" h# H2 y/ t2 Y* y) G) a, w简单来说,用巡飞弹的形式起飞、出航,在战区长时间巡飞,在指挥部(尤其是预警机)指令下飞向拦截航线,在适当的时机抛掉巡飞“助飞器”,空空导弹点火,加速追击。! G6 ], K7 N1 a- G3 J' {- J
: @+ K# z5 d2 }" j1 |. {3 I
为什么要这么舍近求远呢?空空导弹只有很有限的飞行时间,只能在发现、锁定目标后发射,工作窗口太短。要持续维持空域控制,只有战斗机持久留空,这不大容易做到。巡飞弹的留空时间长多了,实际上好比浮空的“空空地雷”,便于长时间的有效控制。0 T% h) M. h [7 d# B
& l" J6 g) g& d% j4 O这东西干什么用呢?肯定不是夺取制空权用的。7 O, ~" f5 j% J+ e1 B
( Z& ~: z* B4 d9 O, Y* `8 o
在夺取制空权阶段,嘁哩咔擦,电光石火。但在低威胁空域和次要空中方向,要长时间保持监控和封锁,需要大量的空中兵力,空战巡飞弹就派用场了。如果解决了巡飞弹空中加油问题,巡飞时间就是以天计,直到小摩托磨损到飞不动。
3 v+ A+ f& s3 j {( G, h: [0 z: A y, k$ B5 Y& M6 _/ r" z* v0 _. v
巡飞弹空中加油其实没有那么匪夷所思。巡飞弹速度低,用重型无人机或者有人的直升机进行软管加油,技术上比有人战斗机或者高性能的高速无人机空中加油还要简单。有人机空中加油最终有飞行员生理极限的问题,无人机也有燃油之外的耗材问题,如滑油、惰性气体。巡飞弹本身是耗材,就没有那么多讲究了,空中加油用到自然寿命耗尽也不是大不了的事。' n" _- \/ P a2 j$ M
4 S! q; o; I! L1 |3 t6 X需要的话,也可以做成可回收的,在完成任务时也没有打出去的情况下,回到基地用降落伞回收。
4 }- }6 W& Z& l4 |4 r
+ ]3 @+ J3 k7 J" b0 |( J! v在台海战争中,这东西用于封锁台北、花莲、高雄、台东机场最好。进出的应该是远道而来的运输机或者小型飞机为主,在起飞降落航线上用空战巡飞弹设伏,在预警机的控制下,打掉几架,后面就老实了。3 E. r' s d* A N( \
( Z. N' x, t) e1 b! o6 v$ D
空战巡飞弹会比较大。空空导弹用PL-10一级就行,但那也是100公斤出头了。巡飞弹没有300-400公斤下不来。好处是可以用相对粗大的“巡飞弹助飞器”把PL-10包络在里面,像埋头弹一样,缩短弹体总长。总体尺寸依然较小,红外和雷达特征足够低,而且巡飞时不发射雷达信号。
" ^! F% @( J v1 C0 i+ g f$ |) V1 ^ K/ [, w$ w+ o& V
在作战时,由预警机用数据链引导PL-10捕获目标。在低速环境中,没有空气摩擦生热问题,发射前的PL-10的红外导引头可能探测和锁定距离比在超音速战斗机上还高。
( h+ r, G' W8 c
# R( P/ j' `$ R4 F3 ^$ g2 K- Z) IPL-10点火的时候,直接用推力把像护尾套一样的“助飞器”推开,然后后者自毁或者自由坠落就行。( A# L( ? i. t0 c. V3 ]% J, d9 I
- d; c% B7 k q7 p- k$ i7 |2 p9 @6 L在台海之外,这样的“空空地雷”也可用在次要空中方向上,节约空战巡逻兵力。这和无人机携带空空导弹其实是一个意思,只是更小,更隐身,成本更低,但一次性使用为主。 |
评分
-
查看全部评分
|