|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-5-24 21:00 编辑 8 J7 @+ t, V; n# u" t
1 S1 T. B& T) {在犹抱琵琶半遮面的轰-20露面之前，轰-6还是中国唯一的“战略轰炸机”。加引号是因为按照常规标准来说，轰-6的"战略"实在是有点勉强。2 q2 ^+ k$ V: Z0 m4 D0 q. X8 {$ y
9 A+ s. J- H2 W3 s3 _/ z
![]()
; ^. ?( I* Z0 V在轰-20出现之前，轰-6是中国唯一的“战略轰炸机”
V. A: C7 m& I5 q8 r
) E; a7 p5 K, ?! w轰-6是1959年首飞的，原型图-16更是在1952年就首飞了。这倒没什么，B-52和图-95也是1952年首飞的，1952年一定是“战略轰炸机年”。不过图-16的最大起飞重量只有76吨，载弹量9吨，航程7200公里。相比之下，B-52要大得多，最大起飞重量接近220吨，载弹量31.5吨，航程14200公里。图-95稍小，最大起飞重量188吨，载弹量15吨，航程15000公里。涡桨的图-95速度也低一点，巡航速度710公里/小时，B-52为819公里/小时。3 U8 K3 [$ s, v2 k5 v8 n
}# [3 y- [: k" [/ ^& o4 L
轰-6K换装两台D30KP2涡扇，最大起飞重量增加到95吨，载弹量增加到12吨。轰-6N在机身下有半埋挂架，用于挂载空射弹道导弹或者高超音速导弹，载弹量有可能增加到15吨。2 J( M* t0 v4 j* b/ w! Q9 g0 Y) m y
) i; a) F/ [# M" {
从一开始，图-16就是过渡型轰炸机，其中程轰炸机的位置很快就被超音速的图-22取代了，以后是图-22M。难说图-22M是否能算图-22的改进型，但这是苏联最后的中程轰炸机。6 x! |& J1 I9 M5 P+ }; b: U4 W
# H+ }. u. t3 h" a在中国，轰-6是最大的轰炸机，这个位置一坐就是60多年。早期轰-6和图-16一样，主要用于投放重力炸弹。重力炸弹还是尤其位置，地毯式轰炸有时还是必要的，特别适合用于伊拉克“死亡公路”或者大型露天物资装备堆放场。必须说，这样的作战场景已经不多了，轰-6用于地毯式轰炸也载弹量不够，不是地毯，而是脚垫。" [6 S' d% l: l4 t" a# o3 C
; x: H; |& i* R" ]; p) y挂载导弹后，轰-6迎来第二春，换装D30KP2涡扇后，轰-6K更是老树新花，越活越有滋味了。座舱换上数字化显示，火控系统更是全面现代化了。重要的是，翼下挂架有一对增加到三对。新增的空中加油能力大大提高了作战半径。
8 h4 e7 G3 d0 ~+ o/ Y2 G
- V; n% E( T% r3 S, z![]() & e- G/ b S8 Z2 o( D
轰-6K可以携带6枚巡航导弹，这里携带了4枚
* F, K3 i( v3 B( H4 N: r k5 q) A# e) f0 |* J% a) V5 H1 B, N
![]()
5 P, _3 w5 ~2 q, {( t3 y" y# j轰-6N具有在机腹携带一枚弹道导弹或者高超音速导弹的能力
! Q* f) l }9 N" d0 @5 f
+ @' u5 B5 x3 C7 k, K+ v$ C轰-6N在携带空射弹道导弹或者高超音速导弹后，进一步增强准战略打击能力。空射弹道导弹和高超音速导弹的射程未必比巡航导弹更大，但更强的突防力和及时性具有显著的战略意义。 F( Q; q* u1 N( b
6 m% u( E. V7 _) o1 N
至此，轰-6不仅找到了自己的位置，还成为原始设计时的技术局限而因祸得福。
) e$ F3 s }3 K% W) X" T# G) h' G* x* r, Y5 w
空中发射的巡航导弹、弹道导弹、高超音速导弹把关岛到澳大利亚北方的纳入打击范围，更有意思的是，重型的弹道导弹和高超音速导弹只能在机腹半埋挂架挂载，这是轰-6机内弹舱不够大、翼下挂载能力不够强的无奈之举，但歪打正着，使得轰-6N具有世界上独一无二的能力。/ k+ S# ~& j0 I* ]) x% v
4 R( y, q& I) F" o q! g: t% _
![]() 7 N% ?, {& X1 R4 {
B-52的起落架是四点式的
* ~9 p- W! `- \: N$ X0 J
/ v/ F. ~1 L' U5 d. i: a M4 b![]() 6 l- ~; Q3 }: v( [2 Z# a
高超音速导弹只能翼下挂载，不仅重量受到限制，长度也受到限制，不能和后缘的襟翼“打架”8 B4 a4 z& }4 U7 \2 i2 n( R- J
1 b5 h6 P& T$ T
轰-6采用常规的前三点起落架，机腹下是“腾空”的。半埋挂架为粗大的导弹争取一点额外的空间，比完全外挂可以挂载更大直径的弹药，代价是机内弹舱直接封死了，不再能在机内载弹。B-52则不同，为了便利机身承力，采用机身下的四点式“自行车”起落架，另外有翼尖的一对辅助起落架帮助在地面滑跑时平衡。这样的设计更加有利于结构受力，但机内弹舱的门占据了机腹挂架的位置，机内弹舱则限制了特重弹药的尺寸，所以B-52即使挂载高超音速导弹，也是在翼下位置。还不能太长，否则会和放下的襟翼打架。
2 k0 @8 I( t2 @$ S% F
( L S* j# c, T8 qB-52的机内挂架也有重量限制，所以美国的特重炸弹是用C-130运输机投放的，如6.5吨的BLU-82“菊花割刀”、9.8吨的GBU-43“炸弹之母”。轰-6N则不同，特别加强的机腹半埋可以携带10吨以上的重型导弹，也就可以携带10吨以上的特重炸弹。
- A9 p: u! g0 a# D, ]; T0 Q7 e- m6 `9 k$ a; C. a3 l/ Q
马里乌波尔的战斗表明，威力特别巨大的超级弹药依然尤其独特的作用，但特重炸弹是战术核武器之外威力最大的常规武器，任何炮弹都达不到这样大的威力。
, G5 v5 }' h5 B x4 F: _: h6 q: m- ^8 G, e& D2 k+ H
![]() 1 w4 ~2 X9 [5 v# U$ Z, [3 t2 h: l
在二战时代，“多拉大炮”的口径达到 800毫米
l& J! ^7 v6 Z4 B, u/ m! W9 o4 z+ d' `) G. Y# w& U
![]()
2 D* H: p7 ~; t: l# F炮弹重达4.8吨，在塞瓦斯托波尔之战攻克苏军要塞的战斗中发挥了决定性作用
* Z# f1 c3 }% r4 {9 g6 k5 h; t# E- @3 z* a
![]()
6 v% M5 [+ ? F2 G但英国的“大满贯”炸弹重达10吨，可以钻入地下40米再爆炸
$ d: g6 k' J# G
! J5 S) ~! A* n. k二战中的英国“大满贯”炸弹重达10吨，可以钻入40米深的软土层再爆炸。越战时代的美国“菊花割刀”不是钻地弹，用于在丛林里清理出一片直升机降落场；反恐战争时代的“炸弹之母”则恢复了钻地攻击的能力。, ^( D6 p v' c) s2 E4 e. N" O! H
( D: _* Q7 d1 E. C. F7 ]: P# F
在反对台独的战斗中，解放军也有钻地攻击的需求，300远火和战术弹道导弹有其用处，但什么也比不上10吨以上的真理。轰-6N歪打正着，正好是携带这样的特重炸弹的理想平台。: U# d. _: H3 l
7 b4 p0 k8 t; Z4 ~. S轰-6K也有大用处，机内弹舱携带大量制导炸弹，可以在地面、其他飞机的引导下精确攻击，这是解放军的炸弹卡车。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-5-25 09:46:26
