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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。- @2 b8 x, t2 q. r6 V: o; D
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# P+ I! Y! E a0 D, K* K福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的. x% ?" y0 A3 n! U* }$ o. m# G- f) ~
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但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的7 v! i& U; V [' J' H8 P8 b
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了5 M! f0 \0 i+ V9 H+ W4 E; M
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, c4 h6 J1 j7 F0 Q# i说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班
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道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的* ?+ p5 L- e% e& C+ C# g1 k! c
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在现代,悍马最接近中吉普( `3 c! r. r6 v8 j) k' b
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但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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1 k4 m+ B& w9 T4 o7 J L7 C% o所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战; j( w5 Z) X7 P$ U9 c, `
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T& c2 _* D7 `0 J; Z所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界3 N8 ^% u0 D: g6 q- h
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行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点, `5 Y" c1 E) [& O0 e
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当然要能装进CH47直升机
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还要可空投
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当然要特别皮实& ^2 W6 `9 [0 T8 O8 r @7 X8 e
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了! i- o7 X7 D6 p7 K* [
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。0 j/ o3 a. ~: Q6 K+ `. {+ p- Q
& H9 x7 O% H3 r9 K" }* m6 w: a |3 F90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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