军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。
/ O9 \* e9 u6 }
# S- S' H4 K1 o; b4 D4 B" }
9 H7 t, U5 ]4 [0 {! ?+ p福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的

" O7 n! v0 K! ]% o
1 }4 B5 x' n5 d, O2 a- d+ R# X但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的

; c' _$ ]1 r% C% Z
爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
+ O9 o$ P. f, ^2 E% \

) s8 j% f- @2 S% d5 s, @在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了
$ K0 i1 k$ l1 [& h1 X2 B% J3 Z  n
+ V7 Y% T, r; Q! D
# m$ ^+ n6 M6 Z! v; n说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班
5 T- Y: B8 b- X& q, p( l; x
' M1 e, n; A! n) O2 F; E# g0 T9 T
( Z! y. `+ i/ {5 Z3 g- F- ~道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的


在现代，悍马最接近中吉普


# ^/ G+ F6 N) i但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗
2 b1 ^& H: v' B% T
, V7 w5 Z/ T" E9 ~
: q# k% I! R- T" H0 |所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战

( \  r' G& |( O; o% I* S) |
4 w/ Z% K0 w5 h2 d' @' L所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界


行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点

3 u, O" j0 M( U. K* C( z
当然要能装进CH47直升机


还要可空投
6 ^$ b# l- j; i* c- [

当然要特别皮实
" W% y  R8 d; D) Y



在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了

7 ^: Y  N! d: O4 Z. V$ ^# G不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？