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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
$ Z- s* b  b) k: P2 _, Z# R
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
4 v! g* ?6 [# j& Y% d: m2 Z( T5 [  v9 q& i, g6 w9 o# F, A
5 `$ Z0 n; n2 t4 P( p$ ~, c, Y3 K

* _+ m% O8 J% G, P. r5 n# i* r6 z操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑
    4 T4 |5 W+ `6 T! r$ ]* w2 c8 J/ c  J/ b% t+ V
    前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19) ^! |8 ^2 `  O' v
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

    ( q) H8 {7 _4 v. \) m* x* ^' V啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。! Q# t! ^$ V6 G" Z; ^2 F! l0 x

    " @8 ~; w- p* \% t/ n; }' B
    / z# l6 Z5 M2 F1 ?
    ) Z3 d  w9 S+ a$ B: R2 s2 |8 w2 N" `* M% ]5 j
    3 J+ l5 l" i  g* J% L! Q  A
    应该是这样
    ' X' D3 a+ \$ W( B. q8 H( M3 E. h7 J/ F; n. ?
    : k$ g+ p! y) G: ]; ^
    # h! A  W1 @4 }6 w" B, p$ k/ I

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15
    " B4 [9 a& g) M; }# A哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    : v# Z8 Z, w) L4 A! r
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46
    * \- m2 d; x8 y4 J; g0 V: M' D我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

    5 i2 i2 }9 s0 H$ g好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15% ]0 o/ L/ T% J; q
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

    & R4 k2 N; D+ t  S4 o7 d大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:43574149300611857 `8 d1 T+ f7 x. a4 K7 I4 @

    7 f1 c' {+ s3 D1 o  k2 K! q& s( g% e看17秒处
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