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[经济] 航空工业对美国的经济影响

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-9 04:53:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到一些数字,挺有意思。: o$ u! h! E- @, E! j/ e, k& P4 \

' h) ]/ T" I: N3 S1 F航空工业属于高科技,从业人员属于高收入,工人平均收入是全国平均的至少两倍,拉动的间接就业(零售、服务、房地产等)至少是3:1。多少年后,溢出效应可以带动其他新经济的发展,有人认为,微软、亚马逊、星巴克、Costco、Blue Origin的存在都得益于波音自1916年开始在西雅图的存在。/ ?% @. A' c/ r  G2 z2 S- i7 J2 G+ Y
! f$ _, [, R; F- r, U$ _0 n
波音是美国第一大净出口商,每年约800亿净出口产值,直接、间接雇佣450万员工,涉及的供应链和员工产生600亿/年的联邦和州的税入,就业产生的工资1200亿/年。6 p7 @8 C# z9 R* d( p0 k
( ~# z5 F6 T9 Q& w1 I
世界民航运量在1981年约1万亿人-公里,2017年约7万亿人-公里;与1990年相比,按照通胀调整的可比价格,机票降价47%;人-公里平均年增长率5.4%,两倍于GDP增长率。
. k) ]" Q$ l* |' S0 s8 y0 S; L9 J7 D( {9 I9 g0 i& \
世界上民航飞机年销售量约2000架,生产越1400架,当前积累的订单购生产9年,累计的backlog还在增加。
: J) w2 G; `, l/ W7 V& Q4 U
/ R& h% u" o1 O( y" A' A& v过去航电项目中,研发费用占75%,认证25%;现在50:50,有时认证费用甚至超过研发费用。Rockwell Collins的一个系统在FAA认证之后,又花了7年,才在其他国家认证。这些其他国家包括:欧洲(EASA)、加拿大(TCCA)、巴西(ANAC)、日本(JCAB)、中国(CAAC)。西方民航制造业在呼吁,除非某方认证数据不全或者机构信用丧失,否则应该简化手续,互相承认,降低认证成本,因为重复认证只增加成本,并不增加安全。
* d/ S6 e8 ~# s9 h1 s. V: {' d7 k) ?5 V% x$ L
FAA有可能从rule based认证转向risk based,具体怎么做还不清楚。. F2 u' b4 B6 a5 Z; ~+ I

2 _9 T- W6 o' V0 L. T把FAA和CAAC互相承认放到这一框架下看,就能理解为什么是现在了。

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
馒头笼子 + 4

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 3817 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2017-11-9 07:29:19 | 只看该作者
    我第一?
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    板凳
    发表于 2017-11-9 07:58:03 | 只看该作者
    你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2017-11-9 09:30:43 | 只看该作者

    ( K, a2 ~, _! J5 i- m$ m波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.% O* J: A, @: z5 j; `9 T* i- Q

    # I9 o9 n0 @9 y  g5 t1 G; n  s, ~
    & z1 H  s5 m- ?8 G

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2017-11-9 09:35:19 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2017-11-9 09:39 编辑 7 s1 E. I4 e, R- g
    鳕鱼邪恶 发表于 2017-11-9 07:58
    ) l& z5 M: W3 N7 s/ q& A你是不是说,兔子的运气就是好来就是好~
    % ?  G  k( W" v' u, n/ U" m

    ; t* d" Z% G: z- P+ N4 H
    1 o# r1 s5 q: k& L! t: R官话是"战略历史机遇期有望延长"
    & g! q' Y9 x4 ^  `  ]/ F$ \. k5 h, }0 |) G7 O- [! R- u
    土话是:  国运亨通8 B5 D9 W1 x/ `) Z8 C; V" M: ^
    3 R1 d0 k9 ]( r1 F+ Y
    <易>乾卦: 乾,元亨利贞& S0 x2 {0 c# v6 I0 J& T5 R

    0 F, J; h: s% o2 s9 q大哉乾元,万物资始,乃统天。云行雨施,品物流形。大明始终,六位时成,时乘六龙以御天。乾道变化,各正性命,保合太和,乃利贞。首出庶物,万国咸宁。6 R8 v: ~' Y- v

      C- ^: }0 M+ k% `7 k3 R9 I% O1 U
      C- {# |* X: d( K6 ^首出庶物,万国咸宁。

    点评

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      发表于 2017-11-9 12:11
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-11-9 11:10

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 11:54:12 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-8 19:30/ _4 B; S  Z" @1 R: `5 [5 C
    波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.
    2 H8 k4 }7 I2 v: I# t4 L
    . G( g' G, h- z& v& U+ `9 \ ...
    $ h6 ]6 ]' o! f% A  S6 l" b" }& ]
    那还是非常非常遥远的事,而且可能空客死在前面。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2017-11-9 12:00:31 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-11-9 09:30
    7 R* r+ T: n  f/ C$ K8 G% R/ j波音以后肯定会被我朝打死, 不知道为啥波音是唯一一家公司我觉得挺悲伤的. 不过这是历史必然, 没办法的.' R- M& g( `: }! j# U
    7 R$ B$ L. R8 s6 e& e1 Y
    ...
    & w# }8 g, ^4 E6 i
    连BA都被TG打死,那美帝还剩点啥

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